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#10:
#4 Obvio, si desaparece el casquete polar se desatara una glaciación bonita de verse al pararse la corriente de transporte de las aguas cálidas del golfo de México.
Es irónico que el cambio climático empiece con subida de temperaturas y continúe con una glaciación.
USA y China gastando en portaaviones y los rusos a lo que saben.
Es irónico que el cambio climático empiece con subida de temperaturas y continúe con una glaciación.
USA y China gastando en portaaviones y los rusos a lo que saben.
#1:
"Se trata de la primera vez que un rompehielos de este tipo participa en la operación para guiar una caravana de buques de transporte de este a oeste. Tradicionalmente, el paso por este sector del Ártico se finalizaba en noviembre, explicó la compañía Atomflot, que opera toda flota de rompehielos de propulsión nuclear rusa y forma parte de la Agencia de Energía Atómica del país (Rosatom)."
#22:
Un excelente gráfico de EOM que explica muy bien el interés de Rusia en andar rompiendo hielo por el Ártico. No sólo abre una ruta comercial más corta, sino que controla la mayor parte de su recorrrido.
Por otra parte, los buques autónomos (o mejor dicho, teledirigidos) le restarán otra ventaja a la ruta del sur.
Por otra parte, los buques autónomos (o mejor dicho, teledirigidos) le restarán otra ventaja a la ruta del sur.
Comentarios
"Se trata de la primera vez que un rompehielos de este tipo participa en la operación para guiar una caravana de buques de transporte de este a oeste. Tradicionalmente, el paso por este sector del Ártico se finalizaba en noviembre, explicó la compañía Atomflot, que opera toda flota de rompehielos de propulsión nuclear rusa y forma parte de la Agencia de Energía Atómica del país (Rosatom)."
Eso te lo rompe uno de Bilbao a paraguazos.
#13 qué bruto, paraguazos. Con la nariz.
El rompehielos de propulsión nuclear ruso Árktika, uno de los más potentes del mundo y cabeza de una nueva generación de naves
Veo que la gente que se juega su dinero apuesta porque seguirá haciendo falta romper hielo, más y mejor, en el ártico.
#4 si claro, para abrir rutas que antes eran imposibles pero que ahora, al haber perdido grosor, permiten a los rompehielos abrir camino incluso en invierno.
#4 No solo seguirá haciendo falta, además será más viable que ahora. No hace tanto tiempo había rutas que ni siquiera este barco habría sido capaz de recorrer en invierno.
#4 Obvio, si desaparece el casquete polar se desatara una glaciación bonita de verse al pararse la corriente de transporte de las aguas cálidas del golfo de México.
Es irónico que el cambio climático empiece con subida de temperaturas y continúe con una glaciación.
USA y China gastando en portaaviones y los rusos a lo que saben.
#10
Que yo sepa, desde el punto de vista geológico, una glaciación es inminente ( mañana o dentro de unos siglos), independientemente del cambio climático/calentamiento global.
Por otro lado, muy buena tu apreciación de la última frase de tu comentario.
#10 eso es debido al "efecto invernadero", se condensa mas calor al no haber escape de la misma y una vez se disipe el frio hace acto de presencia de forma mas violenta.
Un excelente gráfico de EOM que explica muy bien el interés de Rusia en andar rompiendo hielo por el Ártico. No sólo abre una ruta comercial más corta, sino que controla la mayor parte de su recorrrido.
Por otra parte, los buques autónomos (o mejor dicho, teledirigidos) le restarán otra ventaja a la ruta del sur.
3 metros de hielo...menuda máquina.
impresionante:
#2 La locución y el texto es poco natural, suena a IA o traductor automático.
Tiene que ser toda una sensación poder ir a bordo de un rompehielos. No encuentro ahora un vídeo que vi en su momento, de un español en un rompehielos ruso.
Por cierto, he encontrado un vídeo sobre la nueva generación de rompehielos rusos, la clase Líder:
#15 Yo creo que deben ser chulos los primeros 30 minutos. Las dos horas siguientes deben estar bien. La semana siguiente debes estar contando los días para salir de ahí como sea.
#23 Se podría decir lo mismo de una felación/cunilingus.
#32
Ja ja ja
Muy bueno, sí señor.
#23
Con todos los respetos, tu opinión sobre esta cuestión es muy subjetiva.
Si realmente te gusta algo muchísimo, no te cansas de ello al poco rato.
En cualquier caso, es cuestión de gustos y preferencias.
El Ártico is coming.
¿Se acerca un nuevo orden? (No rápido claro pero pasito a pasito)
Comprar parcelas en Islandia que se van a poner caras
#3 *Comprad
Fuera ataduras de la naturaleza¡, viva la libertad¡¡
Debajo, sumergidos, seguramente también viajan algunos submarinos atómicos rompeculos.
Esto implica poder abrir una nueva ruta marítima de Europa con Asia.
Excelente, ahora el ser humano podrá llegar con más frecuencia a destrozar el hábitat y acabar de descojonar cuanto antes el clima del planeta. Y todo con un buque que si tiene un accidente libera radioactovidad.
Bien, ahí a destrozar ecosistemas.
#18 Eso mismo venía a decir, todos los que vienen a decir chorradas luego se alarman porque yo que se, alguien a tirado un nido (que también está mal, pero tengo que aclararlo antes de que alguien me diga alguna gilipollez)
#18 El ecosistema ártico esta condenadisimo. Varios submarinos nucleares rusos de la guerra fría se hundieron ahí al finalizar su vida útil, con el combustible. Es cuestión de tiempo que la corrosión llegue al núcleo y halla desastre nuclear. Los rusos ya han admitido el problema en varias ocasiones y admiten no saber como recuperar los submarinos.
Un par de articulos para ilustrar el caso, aunque tiene mas chicha de lo que cuentan aquí:
https://ec.europa.eu/environment/integration/research/newsalert/pdf/355na1_en.pdf
https://www.princeton.edu/~ota//disk1/1995/9504/950404.PDF
#27 es deprimente, y eso luego acaba en el plato no lo dudes.
#18 Yo creo que a Rusia le irá bien el aumento de las temperaturas.
"acorta esta travesía en 3.900 millas, es decir en un 34 %, con lo que reduce considerablemente el coste del transporte"
Si tienen que poner un rompehielos delante de cada convoy me cuesta creer que reduzcan el coste del transporte. Más bien al contrario.
#20 te evitas piratas de la zona de somalia.
#24 Y el peaje y colas del canal de Suez.
Si un iceberg hundió el Titanic... No es peligroso pasar por ahí tantos barcos?
Muchas cosas como coches o comida no podrá embarcar porque no resisten tales niveles de frío.
Buena ruta de cargueros está preparando Rusia entre europa y asia para cuando se derrita todo.
a cargarnos también el ártico, que hasta ahora lo teníamos difícil. En fin. Después del artículo que se subió de la desaparición de los bosques tropicales ahora llegan las zonas heladas. Para deprimirse aún más. Ya no hay santuarios libres de los humanos.