Desde el pasado 21 de enero, es literalmente imposible encontrar un taxi en el centro de Madrid, ya que todos mantienen una huelga que permanece encallada y cuya solución parece de todo menos cercana. A las afueras de Madrid, encontrar taxi también es una probabilidad impensable, a menos que se dé con una llamativa excepción. Andrés es esa excepción. Nos lo encontramos parado en una gasolinera del barrio del Pilar y le preguntamos si coge pasajeros.
Comentarios
#0 Sal del armario ya y admite que eres autobusero
#2 No. Soy camionero y conozco a
Karmo de empotrar en los merenderos.
De los creadores de "La huelgas no sirven para nada..."
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-01-31/uber-anuncio-marcha-barcelona_1794898/
#1 me ha encantado lo que has dicho jeje
#1 ¿Para perpetuar tu monopolio y que no haya ninguna otra opción más que la tuya, con tus chanchullos y prebendas?
#4 ¿Que monopolio? No soy ejecutivo de Uber
#6 Ni yo, y tampoco puedo gastarme 150000 en una licencia, ni puedo para una puta ciudad, ni puedo tributar por módulos "aproximados", ni puedo declarar lo que me sale de los huevos, ni quiero darme una vuelta turística, ni quiero creer les que los menores pueden ir sin asiento porque es un taxi, ni que me facturen 10 eurazos por maleta, ni contratar un servicio sin saber lo que me va a costar, ni muchos etcéteras...
#1 ya verás que risas cuando llegue el Tribunal Europeo a decir que las medidas tomadas por el Ayto de Barcelona vulneran la libre competitividad etc etc. se le imponga una indemnización que pagaremos de fondos públicos y para mas inri, esa indemnización la van a cobrar Uber y Cabify, ni si quiera los conductores de Uber y Cabify.
Precioso nos está quedando oiga. La única vía es la liberalización del sector y que compitan entre ellos, como pasa en la inmensa mayoría de grandes ciudades del mundo, donde conviven taxis y vtc en un mercado abierto.
Todo lo demás... lloros sin fundamento y pretender que el estado te garantice la No Competencia en tu sector.
#5 El monopolio Uber-cabify no quiere competir, quiere una alfombra roja.
#7 En tal caso duopolio y no es tal, por lo menos a nivel global, hay otras empresas que depende del sitio tienen mas cuota de mercado (mira Grab en el sudeste asiático es el nº1 en VTC x ejemplo y eso de que no quieren competir no sé de donde lo sacas.
Los taxistas lo que deberían reclamar es que se igualen los requisitos, burocracia, costes administrativos etc. entre VTC y Taxi para poder competir con ellos, eso y que hagan una potente inversión en I+D para desarrollar una plataforma en condiciones con la que competir con otras VTC. PERO NOOO los taxis quieren ser los únicos en ofrecer un servicio AL público (que no es lo mismo que servicio público como ellos dicen...).
Repito la única solución al conflicto es la vía Australiana, indemnizar a los taxistas una parte proporcional del coste de la licencia (la admon. tiene que admitir la culpa de haberles permitido especular y el taxi admitir que cuando especulas puedes ganar o perder) y después liberalización total del mercado, sin licencias vtc ni taxi, un reglamento mínimo que exija carnet de conducir, no tener antecedentes, ITV y seguros al día y a correr.
Todo lo demás es pan para hoy y hambre para mañana.
Digamos de otra manera, ruta de un taxis que tiene que currar para pagar los recibos y dar de comer a la famila porque no le ga dado tiempo a acumular dinero en negro