Stefan Alexandru es conductor en Uber. Trabaja desde hace tres años para Moove Cars, la compañía que gestiona más licencias VTC en España (3.400 en la actualidad, más del 20% del total), pero desde hace unos meses se plantea seriamente si seguir. Las dudas comenzaron en febrero de este año, al instaurar la empresa su particular registro horario, una aplicación que cuenta el tiempo trabajado por los chóferes.
A falta de leer el articulo completo porque es de pago, algo aquí suena raro.. si es empleado lo que debería de hacer es denunciar directamente. Como dice el hace su horario de 8 horas por lo que no debería de tener problema en que la justicia le de la razón
#1 eres un visionario, el futuro de las noticias sera dejarlas a medias y no explicar nada, así cualquiera podrá opinar de lo que sea sin riesgo a equivocarse, un gustazo
Sigo sin entender el éxito de estas plataformas. En Barcelona al menos, siempre sale más barato contratar un FreeNow (Taxi) que un Cabify. Además te lo dice la misma app. Cabify suele ser un 20% más caro. Lo que en un trayecto de poco más de 15 euros en taxi, se convierte con un VTC, en casi 20 euros. Y los dos tienen precio cerrado, puedes pagar a través de la App y te vienen a buscar a donde digas.
Eso si, al del Cabify le pagan una mierda pese a que es más caro.
#6 Al menos a mí me pasa lo mismo en Madrid. De vez en cuando comparo precios, pero siempre me sale bastante más barato FreeNow que el resto, así que normalmente ni comparo, tiro directamente de taxi.
#7 tirar de Freenow no es tirar de taxi.
Freenow es una plataforma intermediaria como las demás... fija precios más bajos y cobra porcentaje al verdadero taxista.
Yo trabajo con un taxi (en un municipio de León) y si no me llaman a mi no asumo que tiren de taxi. Si usan una aplicación que intermedia jamás irá una persona como yo.
#9 No sé, yo cuando voy por Freenow siempre aparece un taxi, así que para mí Freenow es taxi. Si hay taxistas que no quieren ir por esa vía es cosa suya.
#10 No se en qué trabajas, pero imagina que yo oferto lo mismo que tú y cuando aparece un cliente te pido que hagas tú el trabajo, pero por menos dinero, para darme a mi una parte.
Eso hacen las plataformas.
Que asco de "principales" sindicatos que existen, de verdad.
"El criterio viene marcado por el convenio colectivo de aplicación del sector en Madrid, firmado por las patronales y los tres principales sindicatos del sector. En él se establece claramente la definición de jornada laboral para nuestra actividad, al igual que el resto de condiciones de trabajo", concretan desde la compañía, y subrayan que cumplen "estrictamente con la legislación laboral vigente"
Comentarios
A falta de leer el articulo completo porque es de pago, algo aquí suena raro.. si es empleado lo que debería de hacer es denunciar directamente. Como dice el hace su horario de 8 horas por lo que no debería de tener problema en que la justicia le de la razón
#1 eres un visionario, el futuro de las noticias sera dejarlas a medias y no explicar nada, así cualquiera podrá opinar de lo que sea sin riesgo a equivocarse, un gustazo
#3 odio estas noticias a medias la verdad
#4 y yo, más cuando te dejan leerla entera y sigue sin explicar nada, pero cada vez parece que importa menos la noticia que los comentarios.
Sigo sin entender el éxito de estas plataformas. En Barcelona al menos, siempre sale más barato contratar un FreeNow (Taxi) que un Cabify. Además te lo dice la misma app. Cabify suele ser un 20% más caro. Lo que en un trayecto de poco más de 15 euros en taxi, se convierte con un VTC, en casi 20 euros. Y los dos tienen precio cerrado, puedes pagar a través de la App y te vienen a buscar a donde digas.
Eso si, al del Cabify le pagan una mierda pese a que es más caro.
#6 Al menos a mí me pasa lo mismo en Madrid. De vez en cuando comparo precios, pero siempre me sale bastante más barato FreeNow que el resto, así que normalmente ni comparo, tiro directamente de taxi.
#7 tirar de Freenow no es tirar de taxi.
Freenow es una plataforma intermediaria como las demás... fija precios más bajos y cobra porcentaje al verdadero taxista.
Yo trabajo con un taxi (en un municipio de León) y si no me llaman a mi no asumo que tiren de taxi. Si usan una aplicación que intermedia jamás irá una persona como yo.
#9 No sé, yo cuando voy por Freenow siempre aparece un taxi, así que para mí Freenow es taxi. Si hay taxistas que no quieren ir por esa vía es cosa suya.
#10 No se en qué trabajas, pero imagina que yo oferto lo mismo que tú y cuando aparece un cliente te pido que hagas tú el trabajo, pero por menos dinero, para darme a mi una parte.
Eso hacen las plataformas.
#11 Digo yo que la plataforma aporta algo, si no ningún taxista querría acogerse.
Los taxistas defienden su monopolio con uñas y dientes
Que asco de "principales" sindicatos que existen, de verdad.
"El criterio viene marcado por el convenio colectivo de aplicación del sector en Madrid, firmado por las patronales y los tres principales sindicatos del sector. En él se establece claramente la definición de jornada laboral para nuestra actividad, al igual que el resto de condiciones de trabajo", concretan desde la compañía, y subrayan que cumplen "estrictamente con la legislación laboral vigente"