Teniendo en cuenta que una parte importante del uso del aeropuerto de málaga es estacional, tiene mucha lógica el que la segunda pista solo se use en unas fechas específicas.
Es estúpido querer que el uso sea constante en una región donde el tráfico aéreo está muy influenciado por el turismo.
#6 Ha pasado de estacional a ser una infraestructura crítica para los low-cost. De hecho, para algunos de Sevilla a Málaga para cogerlos
Y el aeropuerto de Málaga no es estacional. Tiene vuelos turísticos todo el año y ocupa el cuarto lugar en España (después de Madrid, BCN y el de Palma). Me parece que no tienes ni puta idea de lo que es ese aeropuerto
#8 No cabe duda, pero el número de viajes no es constante, en verano hay bastantes más. Aquí no se discute si Málaga es un aeropuerto serio, está clarísimo que lo es, lo que se dice es si el uso de la segunda pista debe ser constante o solo temporal... en mi opinión mientras con una baste debe estar abierta solo una, la segunda debe dejarse para los momentos en los que hay más vuelos ya que teniendola cerrada se ahorra en personal y en mantenimiento.
Eso no quiere decir que sobre, para nada, ni que no se le pueda buscar un uso, ni que se puedan o no preparar planes para aumentar el número de vuelos.
La realidad es que los aeropuertos deben ser rentables pero también deben estar preparados para el tráfico máximo que les llega, eso puede implicar tener una pista extra que solo se usa unas semanas al año coincidiendo con los picos de viajeros.
Es normal querer aumentar los vuelos, pero el tener una pista cerrada gran parte del año no es para llevarse las manos a la cabeza cuando existe un componente estacional a una parte de los vuelos... sería para llevarse las manos a la cabeza si resultase que lleva 10 años abierta y no se ha usado una sola vez, pero si el uso responde a momentos pico y además se espera que el tráfico aéreo aumente año tras año, entonces tiene justificación, del mismo modo que tiene justificacion usarla solamente cuando es estrictamente necesaria y tenerla el resto del año cerrada.
Tontería, se usa cuando hace falta, en los meses de más demanda. El resto del año no aporta nada usarla, y si incordia al control, pues es más fácil gestionar una pista que dos. El problema es que los políticos se meten donde no tienen ni idea y así nos va
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Teniendo en cuenta que una parte importante del uso del aeropuerto de málaga es estacional, tiene mucha lógica el que la segunda pista solo se use en unas fechas específicas.
Es estúpido querer que el uso sea constante en una región donde el tráfico aéreo está muy influenciado por el turismo.
#6 Ha pasado de estacional a ser una infraestructura crítica para los low-cost. De hecho, para algunos de Sevilla a Málaga para cogerlos
Y el aeropuerto de Málaga no es estacional. Tiene vuelos turísticos todo el año y ocupa el cuarto lugar en España (después de Madrid, BCN y el de Palma). Me parece que no tienes ni puta idea de lo que es ese aeropuerto
#6 Cuarto aeropuerto con más viajes de toda España.
Ingleses y alemanes en Málaga hay todo el año.
#8 No cabe duda, pero el número de viajes no es constante, en verano hay bastantes más. Aquí no se discute si Málaga es un aeropuerto serio, está clarísimo que lo es, lo que se dice es si el uso de la segunda pista debe ser constante o solo temporal... en mi opinión mientras con una baste debe estar abierta solo una, la segunda debe dejarse para los momentos en los que hay más vuelos ya que teniendola cerrada se ahorra en personal y en mantenimiento.
Eso no quiere decir que sobre, para nada, ni que no se le pueda buscar un uso, ni que se puedan o no preparar planes para aumentar el número de vuelos.
La realidad es que los aeropuertos deben ser rentables pero también deben estar preparados para el tráfico máximo que les llega, eso puede implicar tener una pista extra que solo se usa unas semanas al año coincidiendo con los picos de viajeros.
Es normal querer aumentar los vuelos, pero el tener una pista cerrada gran parte del año no es para llevarse las manos a la cabeza cuando existe un componente estacional a una parte de los vuelos... sería para llevarse las manos a la cabeza si resultase que lleva 10 años abierta y no se ha usado una sola vez, pero si el uso responde a momentos pico y además se espera que el tráfico aéreo aumente año tras año, entonces tiene justificación, del mismo modo que tiene justificacion usarla solamente cuando es estrictamente necesaria y tenerla el resto del año cerrada.
Rematemos una mala inversión con una mala gestión!
Y aun así tendrá más tráfico que la mitad de los aeropuertos españoles.
Pues nada, que PP, PSOE y Podemos compren un avioncete y que paguen ellos los despegues sin parar durante todo el día, todos los días del año.
Hasta que no lo pida el puto amo Rivera ni caso.
Tontería, se usa cuando hace falta, en los meses de más demanda. El resto del año no aporta nada usarla, y si incordia al control, pues es más fácil gestionar una pista que dos. El problema es que los políticos se meten donde no tienen ni idea y así nos va