En los últimos años hemos visto como diferentes sistemas de reparto daban tímidos pasos de cara a electrificar el reparto. Pero el servicio postal de Alemania ha ido un poco mas allá, y no sólo electrificará su flota, si no que incluso fabricará sus propios coches.
#2 Me gustaría que apareciesen kits para "electrificar" coches, poderle cambiar el motor de combustión por un eléctrico, aunque supongo que no será fácil ni probable que suceda.
#5 No valdrá para cualquier coche, pero sí he visto proyectos por ahí de gente que se lo hace en su casa, en USA (donde puede circular cualquier cosa).
Lo que sería interesante si se encontrase la forma de hacerlo sencillo, es que podrías recuperar vehículos clásicos, que no pueden circular por ser muy contaminantes o tener el motor cascado, y disponer de un coche, de la época de cuando los coches eran bonitos y que no se consuma tu sueldo en salir del semáforo Seguiré soñando....
#14 Pues quitar el motor de combustión es bastante fácil...lo difícil es volver a montarlo
Las conversiones hace años que se hacen, pero en España topan con la legislación. Una homologación te la tiene que hacer el Inta, y debes llevar el proyecto de un ingeniero. Vamos, unos 3 o 4 mil euros, sin garantías de que te la vayan a validar.
#12 mira el motor del VW del enlace que pongo arriba en #10 , es muy pequeño pero sustituye al original y si no he entendido mal, con mejores prestaciones de potencia (que no de autonomía)
Si yo fabrico un coche eléctrico yo mismo con el motor de una lavadora seguro que luego no me van a dejar circular diciéndome que me falta este y otro papeleo firmado por el ingeniero de turno.
Comentarios
Es que no es sólo que los vayan a usar...es que los van a fabricar ellos mismos. La "democracia" del coche eléctrico.
#2 Me gustaría que apareciesen kits para "electrificar" coches, poderle cambiar el motor de combustión por un eléctrico, aunque supongo que no será fácil ni probable que suceda.
#4 hombre, jodido parece... Cuanto pesa un motor de un coche? Y la transmisión? Y una bateria? No creo q te lo puedas hacer en casa...
#5 No valdrá para cualquier coche, pero sí he visto proyectos por ahí de gente que se lo hace en su casa, en USA (donde puede circular cualquier cosa).
Lo que sería interesante si se encontrase la forma de hacerlo sencillo, es que podrías recuperar vehículos clásicos, que no pueden circular por ser muy contaminantes o tener el motor cascado, y disponer de un coche, de la época de cuando los coches eran bonitos y que no se consuma tu sueldo en salir del semáforo Seguiré soñando....
#6 Creo que será más fácil ponerle unos pedales
#8 Más sencillo veo un agujero al estilo Picapiedra
#12 yo hablo de quitar el de combustión... No tiene pinta de ser fácil...
Aún así lo q decía #6 molaria...
#14 go to #10
#14 Pues quitar el motor de combustión es bastante fácil...lo difícil es volver a montarlo
Las conversiones hace años que se hacen, pero en España topan con la legislación. Una homologación te la tiene que hacer el Inta, y debes llevar el proyecto de un ingeniero. Vamos, unos 3 o 4 mil euros, sin garantías de que te la vayan a validar.
#5 El motor del Tesla Model S tiene el tamaño de una sandia, y un peso de unos 20 o 30 kilos maximo.
#12 mira el motor del VW del enlace que pongo arriba en #10 , es muy pequeño pero sustituye al original y si no he entendido mal, con mejores prestaciones de potencia (que no de autonomía)
Aquí hay un ejemplo de lo que supondría algo así
http://www.autotua.net/electric-automobiles/homemade-green-car-electric-car-conversion-kit/
Aquí otro ejemplo: Los carteros robot llegan a Alemania
Los carteros robot llegan a Alemania
diariosur.esSi yo fabrico un coche eléctrico yo mismo con el motor de una lavadora seguro que luego no me van a dejar circular diciéndome que me falta este y otro papeleo firmado por el ingeniero de turno.
Pero si no son TESLA no son cool...
#1 son Streetscooter http://www.streetscooter.eu/ueber-uns