"Los movimientos de CNMC son previsibles porque siempre van a favor de las grandes empresas que quieren controlar el negocio del transporte privado en España que ahora está en manos de autónomos"
#2:
Tengo mis dudas en este caso: por una parte estoy de acuerdo en que se pague menos y se de mejor servicio en el taxi, pero no tengo claro de que el modelo que uber propone, y que ya se ve en ciudades como San Francisco, de conductores que rozan el límite de la pobreza y trabajan horas y horas para unos ingresos de mierda, sea el adecuado para nuestro país.
Tengo mis dudas en este caso: por una parte estoy de acuerdo en que se pague menos y se de mejor servicio en el taxi, pero no tengo claro de que el modelo que uber propone, y que ya se ve en ciudades como San Francisco, de conductores que rozan el límite de la pobreza y trabajan horas y horas para unos ingresos de mierda, sea el adecuado para nuestro país.
#2 Entrar en un sector, bajar precios, hacerte con el sector, lograr monopolio, subir precios.
Si a estas alturas de la historia no queda claro de que va esto, es que no nos han engañado lo suficiente.
#10 Como cualquier gran ciudad todo depende de como la dividan administrativamente. Ile de France, la zona metropolitana de Paris son 13 millones de personas mientras que la de Madrid son unos siete millones.
Claro cuando en un partido te dan ventaja en el marcador, no quieres que te la quiten. Eso es lo que le pasa a los taxistas, que se les acabó el chollo al eliminarse la limitación de licencias VTC, con lo cual ahora podrá haber muchas más licencias VTC, disminuyendo los ingresos del taxi.
En Malta existen los taxis con licencias como en Madrid y luego los cab que son taxis también pero que los contratas por teléfono o una aplicación en el móvil.
Comentarios
Tengo mis dudas en este caso: por una parte estoy de acuerdo en que se pague menos y se de mejor servicio en el taxi, pero no tengo claro de que el modelo que uber propone, y que ya se ve en ciudades como San Francisco, de conductores que rozan el límite de la pobreza y trabajan horas y horas para unos ingresos de mierda, sea el adecuado para nuestro país.
Esto no es América, para lo bueno y para lo malo.
#2 Entrar en un sector, bajar precios, hacerte con el sector, lograr monopolio, subir precios.
Si a estas alturas de la historia no queda claro de que va esto, es que no nos han engañado lo suficiente.
#4 Madrid tiene 16.000 licencias de taxis. Paris tiene 8000.
#6 Madrid tiene 3,2 millones de habitantes, París tiene 2,2.
#8 Me acabo de enterar ahora de que Madrid es más grande que París. Toda la vida pensando lo contrario, oche.
#10 Como cualquier gran ciudad todo depende de como la dividan administrativamente. Ile de France, la zona metropolitana de Paris son 13 millones de personas mientras que la de Madrid son unos siete millones.
#11 Solo por curiosidad, ¿las 16.000 licencias de Madrid son del área metropolitana que corresponde a los 7 millones o a los 3.2?
#10 A parte que el municipio tiene menos de millón y medio, el de Madrid claro, es que ni eso se lo sabe.
#15 Para que sepas tú también:
https://es.wikipedia.org/wiki/Madrid
PD: De nada.
#8
París:
Población
• Total 2 240 621 hab
Madrid:
Población 3141991 hab.
cc #10
(en teoría la gráfica está algo más actualizada)
#6 Alguien hizo un gran negocio vendiendo licencias
#9 las licencias no las vende el ayuntamiento, las concede "regala"
#19 Entonces son otros los que las venden...
http://www.milanuncios.com/licencia-de-taxi/vendo-licencia-de-taxi-miercoles-par-184724222.htm
¿Se puede vender una licencia que ha sido concedida?
#21 no se vende. Se "transfiere".
Si entre el que la transferente y el transferido hay dinero de por medio es cosa de ellos.
Los taxistas son la escoria de la humanidad en rasgos generales... #quesejodan
#1 ¿Andrea Fabra? ¿Eres tú?
Ahora va a resultar que pobrecitos los taxistas Que se liberalice el puto sector ya, que los precios son completamente inadmisibles.
Liberalización del sector del taxi.
Claro cuando en un partido te dan ventaja en el marcador, no quieres que te la quiten. Eso es lo que le pasa a los taxistas, que se les acabó el chollo al eliminarse la limitación de licencias VTC, con lo cual ahora podrá haber muchas más licencias VTC, disminuyendo los ingresos del taxi.
Salu2
Autónomo Vs Gran Empresa. Esta claro el resultado...
#3 Policías municipales que tienen licencias de taxi, para cuando se prejubilen seguir trabajando de taxista, se dedican a perseguir la VTC.
Lo de los taxis es una vergüenza, pero lo de Uber es la degeneración extrema.
En Malta existen los taxis con licencias como en Madrid y luego los cab que son taxis también pero que los contratas por teléfono o una aplicación en el móvil.