La baja natalidad y la poca aceptación entre la población de la inmigración abocan al país a tener dificultades para cubrir puestos de trabajo. Alrededor de 60 ciudades ya han solicitado implementar los servicios de transporte autónomo de nivel cuatro que permitiría mantener líneas de autobuses en zonas acotadas como polígonos industriales o carreteras rurales. Es necesario llegar a acuerdos entre aseguradoras, fabricantes de automóviles y empresas de transporte para acordar la asunción de responsabilidades.
Comentarios
Nivel 4 en Japón y Hyundai con coches autónomos en producción.
https://www.elconfidencial.com/motor/industria/2023-11-28/hyundai-ioniq-5-taxi-autonomo-robotaxi-motional-singapur_3782741/
Qué poco se valora a la industria nipona y coreana cuando son unos hachas...
Por cierto, dónde está Tesla y los que decían que su software era lo más valioso porque el año que viene conducirán solos y habrá robotaxis y...
#3 son unos hachas haciendo humo, como Tesla. Si no hay legislación ni pruebas estandarizadas no hay conducción autónoma, y eso lo saben bien los japos. Tesla lo ha aprendido por las malas, pero los japos llevan haciendo trenes autónomos décadas....
#4 Los niveles de conducción autónoma no son un estándar?
https://www.race.es/niveles-conduccion-autonoma
El taxi robotizado Ioniq 5 de Hyundai, que ya presta servicio desde hace unos meses en la ciudad de Las Vegas y que acaba de ser autorizado a circular sin un conductor supervisor, tras acumular 130.000 servicios y dos millones de kilómetros sin incidentes en un año, es uno de los primeros vehículos autónomos SAE Nivel 4 que ha obtenido la certificación FMVSS (Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados) de Estados Unidos, y se convierte en el primer vehículo autónomo totalmente integrado del mundo que se fabrica en serie, pues las unidades empleadas hasta ahora, que podemos considerar prototipos, eran producidas de forma más artesanal.
No sé dónde ves el humo...
Los japoneses llevan décadas siendo hachas en electrónica, automoción, tecnología, tocan todos los palos... Y suelen hacen productos de calidad. Los coreanos, hace décadas apenas tenían industria y hoy son punteros en muchos ámbitos. En automoción Hyundai y Kia se han hecho hueco en el mercado y se han posicionado como fabricantes de calidad y fiables. No hacen ruido, no saben venderse a bombo y platillo a lo Elon Musk pero creo que Japón y Corea son países punteros en tecnología y fabricación.
#5 en que hasta yo puedo hacer un sistema de conducción autónoma que funcione en determinadad circunstancias. No se.han definido condiciones de contorno y ahora mismo se están autorizando softwares específicos para lugares específicos después de millones de km de pruebas. Para poder generalizar eso tienes que requisitar como, cuando y en que situaciones el sistema debe funcionar, crear leyes para que la infraestructura se estandarice, y pruebas para comprobar que los coches cumplen su estándar también
Décadas de trabajo. En ferroviario llevó 20 años y es un sistema infinitamente más sencillo, solo se utiliza de manera muy puntual, además, porque, cincuenta años después, aún no hay confianza y adaptar las infraestructuras requiere una inversión elevada
Ps: cuando vayan a mi pueblo y les digan que mantengan visibles las rayas de la carretera para los coches de los pijos ya te digo yo lo que van a decir....
A doce km por hora mejor que andando es.
Los Japos tiene razon, el ser humano debe de copapsar de forma controlada para dar al planeta una oportunidad.