Las asociaciones de taxistas exigen la dimisión de el presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada, por su “apoyo a las multinacionales de falsa economía colaborativa”, como denominan a Uber y Cabify. Para reforzar la petición de renuncia, se movilizarán ante la sede del superregulador los días 17 y 25 de octubre y 2 de noviembre.
Verás que risa cuando los taxistas se enteren que el enemigo no es uber o las vtc. Cuando Avis y las demás empresas de alquiler, tengan coches autónomos. Cuando un coche de alquiler te lleve al médico o al aeropuerto.
Aprovechando que están todos juntos; podrían ponerse de acuerdo y hacer una app conjunta que permitiera pagar directamente, indicara donde estan o que se pongan un post-it recordando encender el tpv.
Nada, cosas fáciles para que la gente no se canse de esperar en la cola del aeropuerto uno que tenga tpv para pagar...
O que luego llames a la central y como la ruta que tienes que hacer solo supone 15€ prefieren no ir a buscarte, otros con tarifas mínimas de 20€ para reservas telefónicas...
#8 no exactamente, mytaxi, es una empresa privada que no controlan y supongo cobra por el servicio.
Si tienen una asociación que menos que se creen algo que puedan controlar.
El futuro de mytaxi pasa por coche autónomo y me quedo con la cartera de clientes.
Es normal que quieran que sus privilegios concedidos a golpe de BOE continúen. Pero también es normal que no se les haga caso y permitamos que la libre competencia mejore el servicio en calidad, disponibilidad y precio.
#5 Totalmente. Fuera del tema de impuestos y tal. De todas forman no se de que narices se quejan los taxistas, cuando llevan desde hace décadas con leyes a su medida y generando barreras de entrada a la competencia.
Comentarios
Cada día es más evidente que los inversores y directivos de las VTC son la casta neoliberal y corrupta de los diferentes partidos podridos del mundo.
Verás que risa cuando los taxistas se enteren que el enemigo no es uber o las vtc. Cuando Avis y las demás empresas de alquiler, tengan coches autónomos. Cuando un coche de alquiler te lleve al médico o al aeropuerto.
#7 Eso si que va a ser la puntilla final para el sector del Taxi. Pero mientras tanto, me niego a defender empresas pirata que precarizan el empleo.
Aprovechando que están todos juntos; podrían ponerse de acuerdo y hacer una app conjunta que permitiera pagar directamente, indicara donde estan o que se pongan un post-it recordando encender el tpv.
Nada, cosas fáciles para que la gente no se canse de esperar en la cola del aeropuerto uno que tenga tpv para pagar...
O que luego llames a la central y como la ruta que tienes que hacer solo supone 15€ prefieren no ir a buscarte, otros con tarifas mínimas de 20€ para reservas telefónicas...
#4 ¿Como myTaxi, por ejemplo?
#8 no exactamente, mytaxi, es una empresa privada que no controlan y supongo cobra por el servicio.
Si tienen una asociación que menos que se creen algo que puedan controlar.
El futuro de mytaxi pasa por coche autónomo y me quedo con la cartera de clientes.
Estos son como la NRA, que su programa es tan sencillo como "en contra de prohibición de armas / cambiar modelo taxi".
Dura batalla la que tienen Uber y Cabify por delante, pero a su favor, que la tienen en todo el mundo, y la están plantando.
Por lo menos el presidente no tendrá problema para volver a casa.
Es normal que quieran que sus privilegios concedidos a golpe de BOE continúen. Pero también es normal que no se les haga caso y permitamos que la libre competencia mejore el servicio en calidad, disponibilidad y precio.
#5 Totalmente. Fuera del tema de impuestos y tal. De todas forman no se de que narices se quejan los taxistas, cuando llevan desde hace décadas con leyes a su medida y generando barreras de entrada a la competencia.
Salu2