Portada
mis comunidades
otras secciones
#14:
#8 Si:
0,0000001%.
Je, je. No se si conoces mis comentarios, pero muchas veces me he tirado horas de cálculos (soy multitarea), pero en este caso me he permitido la licencia de no calcular (es relativamente sencillo), porque pienso dos cosas:
El monto total sobre el total de la deuda es irrelevante.
Las reservas estratégicas son importantísimas para EEUU, y aparte de su evidente uso para prevenir problemas de suministro, siempre las han usado como amortiguador de precios.
Estoy convencido de que a la larga perderían dinero con esto.
0,0000001%.
Je, je. No se si conoces mis comentarios, pero muchas veces me he tirado horas de cálculos (soy multitarea), pero en este caso me he permitido la licencia de no calcular (es relativamente sencillo), porque pienso dos cosas:
El monto total sobre el total de la deuda es irrelevante.
Las reservas estratégicas son importantísimas para EEUU, y aparte de su evidente uso para prevenir problemas de suministro, siempre las han usado como amortiguador de precios.
Estoy convencido de que a la larga perderían dinero con esto.
Comentarios
Caida del precio del petroleo a 30 €
#1 Pues los del golfo le van a pagar los tanques con arena.
#2 ahí le has dao
#1 #2 #7 Depende de cuanto tengan en la reserva y a quien se lo vendan... Puede ser una buena idea incluso aún mal vendiéndolo. Si con ello quitan la deuda de EEUU (tampoco se en que proporcion) y siguen teniendo abastecimiento de petroleo propio, pero menor dependencia de él con las energías renovables..
#1 Puede ser, pero mejor ahira que puede sacar 30 que cuando todo sea electrico y no valga nada no?
Ojo punto de vista comercial, ni idea de impacto medioambiental.
#4 Ahi le has dado. Dentro de pocos años, el petroleo solo va a servir para fabricar materiales, no para carburantes. Ni los mejores aceites vienen ya del petroleo.
#6 "Ni los mejores aceites vienen ya del petroleo"
Salvo que te refieres a los aceites de cocina, yo al menos nunca había oído eso (que no digo que no haya algo, pero no se de nada relevante).
Hoy por hoy que yo sepa no tenemos sustitutos para el petroleo, ni en maquinaria agrícola, ni en las grandes máquinas mineras, ni en el transporte aéreo, ni en transporte por carretera en gran distancia, ni los buques cargueros.
Hay algunos proyectos interesantes de paso a gas en algunas cosas, sobre todo en transporte por carretera y el marítimo, pero sería un problema implementarlos en volumen suficiente, y en cualquier caso sería "desvestir a un santo para vestir a otro".
#18 supongo que se refiere a los aceites de motor sintéticos que se usan en automoción y aviación.
La mayoría tienen base de petroleo pero hay algunos de origen 100% sintético. Que se puedan comprar en España, que yo sepa Motul, Valvoline y alguno más.
#20 Tenía entendido que los 100% sintético vienen igualmente del petróleo.
#26 Ayer ví en la tele una empresa (española) que hace pruebas con algas para combustible de avión, parece que con bastante éxito. Si Trump vende, el petróleo debe estar muerto.
#29 Las algas como biocombustible es un tema bastante antiguo, y no parece que tenga viabilidad.
#31 Noticia de ayer.
http://www.antena3.com/noticias/sociedad/el-cultivo-de-microalgas_2017052259233f830cf249bae1aa467a.html
#33 No me refería al uso para combustible de aviones en particular, sino a la extracción de biocombustibles en general que después puede tener cualquier aplicación como sustituto del petróleo, también han hecho pruebas para el uso de bioetanol, y luego están los combustibles sintéticos, que ya se usaron en la II Guerra Mundial ante la escasez de productos petrolíferos, los científicos alemanes idearon un método para poder convertir en combustibles líquidos casi cualquier cosa que arda (gas, leña, carbón...):
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Proceso_Fischer-Tropsch
Son todos procesos técnicamente viables, incluso el de las microalgas que es un proceso bien conocido desde hace tiempo, se descrubrió en 1942:
http://petrowiki.org/Producing_crude_oil_from_algae
El problema del asunto, es producir todos estos combustibles a precios razonables, cosa que nadie a conseguido, incluso no hablo de precios actuales de petróleo, si no mucho mas.
Naturalmente en momentos de escasez, estos procesos pueden usarse perfectamente para usos estratégicos, como por ejemplo para el uso militar (como ya se hizo en la guerra), donde el coste es secundario con respecto a la necesidad, pero el transporte aéreo actual tal y como lo conocemos (vuelos a precios razonables), sería totalmente inviable sin petróleo convencional.
#20 Vale ya veo el proceso, no lo conocía (no sabía que se usaba para esto):
http://www.automotriz.biz/coches/car-maintenance/oil-changes/132511.html
Se hace sobre todo de gas con otros aditivos, disolventes, etc...
Con ese proceso se podría sacar también de el carbón.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Proceso_Fischer-Tropsch
Básicamente lo que hace el proceso es convertir el gas, carbón, u otros residuos del refino, en petróleo.
#4 Nunca va a ser todo eléctrico. Otra cosa es que cuando baje la demande bajen los precios drásticamente.
#4 pa una idea buena que tiene...yo venderia la mitad o algo mas. Y mas ahora que el precio se ha recuperado algo, Eeuu puede usar el fracking a saco y amortizar la deuda que es su gran losa...yo lo haria siendo comercial dsd hace mucho me parece buena idea
#4 ¿Todo?
¿Transporte marítimo y aéreo incluidos?
¿Los coches de la Africa y Asia rural?
¿Toda la producción de plásticos y demás derivados actuales del petróleo?
Golpe a las renovables abaratando el petróleo para prolongar la dependencia
No es tan tonto
#8 Si:
0,0000001%.
Je, je. No se si conoces mis comentarios, pero muchas veces me he tirado horas de cálculos (soy multitarea), pero en este caso me he permitido la licencia de no calcular (es relativamente sencillo), porque pienso dos cosas:
El monto total sobre el total de la deuda es irrelevante.
Las reservas estratégicas son importantísimas para EEUU, y aparte de su evidente uso para prevenir problemas de suministro, siempre las han usado como amortiguador de precios.
Estoy convencido de que a la larga perderían dinero con esto.
#14 hablamos de un país que coge el coche para ir al baño o que el supermercado más cercano en muchos casos queda a 50 km.
Qué fabrica coches de 450 cv y un consumo de 1km a los 100 litros.
Con pick-ups y suburban que harían sonrojarse de verguenza a cualquier tanke mediano.
Pozi
#21 Creo que la relación litros consumidos por kilómetro te ha salido al revés, pero el mensaje está claro.
#22 no, no... no está al revés.
vamos, el modelo aznar... liquidar la riqueza del pais para pagar sus delirios militares mientras quita gasto publico necesario y baja impuesto.. y luego el que venga detras, que arree....
#13 La riqueza de su país vale cada vez menos. Está vendiendo cuando todavía vale algo
Con eso ya tiene para amortizar el 0,00001% de la deuda.
#5 ¿seguro que no te falta algún 0?
#5 Pero seguro que con eso más de un bolsillo se llena en unos cuantos ceros más de los que pones, pero esta vez a la izquierda de la coma.
Rex Tillerson y amigos deben estar frotándose las manos.
Las cosas (incluido el pertoleo) valen lo que los amos del mundo quieren que valgan.
Amaga que va a vender las reservas para
- bajar el precio del petróleo falseando un aumento de la oferta y joder a los paises exportadores?
- disminuir la deuda cobrando los derechos y años después no dejar explotar las reservas?
- vender mientras el precio es alto, luego prohibir el uso en el futuro al resto de países y tirar de renovables?
Ni puta idea, este tipo es un lunático.
#17 Estamos hablando de Trump, el que quiere volver a las centrales de carbón. El tercer caso yo lo descartaría.
#25
Y para entonces ya se prevé que las baterías de litio-aire o aluminio-aire estén en plena producción:
http://www.elmundo.es/economia/2016/06/15/575e6f89e2704ee9338b45fa.html
http://movilidadelectrica.com/nueva-bateria-ion-aire-mejora-la-eficiencia-energetica/
https://es.wikipedia.org/wiki/Celda_electroqu%C3%ADmica_metal-aire
Como allí no tienen un fondo de pensiones publicas tienen que tirar del petroleo.
grandes gestores.
Fdo: Mariano Rajoy.
Con la masificación del vehículo eléctrico no se necesitará tanto petróleo.
Mercedes invierte 500 millones de euros en una nueva planta de baterías: http://www.diariomotor.com/noticia/mercedes-benz-fabrica-kamenz/
#24 La masificación del vehículo eléctrico quedan lustros para que llegue, más de una década.