El Tribunal Supremo (TS) acaba de aprobar 80 nuevos permisos VTC en dos sentencias pioneras. Se espera que ahora se aprueben miles de nuevos permisos de Uber y Cabify
#3:
#2 Va contra la regulación municipal de cada ciudad de número de licencias, claro que el gobierno lo ha pergeñado bien para crear un limbo legal y que sus amiguetes soliciten licencias para tener subyugado al conductor a sueldo.
Va a favor de las multinacionales, trabajo asalariado mal pagado a base de falsos autónomos, la jugada maestra en los últimos coletazos de un gobierno totalmente corrupto y sin soberanía.
Luego tus hijos llorarán, " papá me pagan muy poco en Primark, o en burgers King o en Uber"
Salud.
#4:
#3 Hay muy pocos taxistas propietarios, la mayoría están en la misma situación o peor que los conductores de Uber y Cabify. El sistema actual de licencias de taxis es una mafia.
#10 Lo que va contra la competencia es haber protegido al taxi desde tiempos inmemoriales. Que es como si en un partido de fútbol a un equipo le regalan 30 goles, y encima el árbitro no les deja ni meter un penalti a los del otro equipo.
No me esperaba otra cosa y es normal. Limitar las licencias para beneficiar al taxi, va contra la competencia y provoca barreras de entrada a quienes quieren entrar en ese mercado. La propia limitación solo tiene el motivo de beneficiar al taxi, no otro motivo.
#2 Va contra la regulación municipal de cada ciudad de número de licencias, claro que el gobierno lo ha pergeñado bien para crear un limbo legal y que sus amiguetes soliciten licencias para tener subyugado al conductor a sueldo.
Va a favor de las multinacionales, trabajo asalariado mal pagado a base de falsos autónomos, la jugada maestra en los últimos coletazos de un gobierno totalmente corrupto y sin soberanía.
Luego tus hijos llorarán, " papá me pagan muy poco en Primark, o en burgers King o en Uber"
Salud.
#3 Hay muy pocos taxistas propietarios, la mayoría están en la misma situación o peor que los conductores de Uber y Cabify. El sistema actual de licencias de taxis es una mafia.
#3 Creo que el futuro es más bien así:
Caso 1.
—Papa, me han dejado de pagar una mierda en Uber y nos han despedido a todos y comprado coches autónomos.
Caso 2.
—¿Oye hija, hoy tu no trabajas en el Burguer?
—Me han despedido… han puesto una máquina que hace las hamburguesas y las empaqueta.
—¿Te habrán dado el finiquito, no?
—Que va… Me han cobrado los gastos de comisión por despido, lo han descontado del finiquito y además ahora les debo 2000€.
Comentarios
#10 Lo que va contra la competencia es haber protegido al taxi desde tiempos inmemoriales. Que es como si en un partido de fútbol a un equipo le regalan 30 goles, y encima el árbitro no les deja ni meter un penalti a los del otro equipo.
Salu2
¿Para cuando las farmacias?
No me esperaba otra cosa y es normal. Limitar las licencias para beneficiar al taxi, va contra la competencia y provoca barreras de entrada a quienes quieren entrar en ese mercado. La propia limitación solo tiene el motivo de beneficiar al taxi, no otro motivo.
Salu2
#2 Va contra la regulación municipal de cada ciudad de número de licencias, claro que el gobierno lo ha pergeñado bien para crear un limbo legal y que sus amiguetes soliciten licencias para tener subyugado al conductor a sueldo.
Va a favor de las multinacionales, trabajo asalariado mal pagado a base de falsos autónomos, la jugada maestra en los últimos coletazos de un gobierno totalmente corrupto y sin soberanía.
Luego tus hijos llorarán, " papá me pagan muy poco en Primark, o en burgers King o en Uber"
Salud.
#3 Hay muy pocos taxistas propietarios, la mayoría están en la misma situación o peor que los conductores de Uber y Cabify. El sistema actual de licencias de taxis es una mafia.
#4 Solución: dejar entrar de tapadillo a una mafia más grande. 👏
#4 La licencia la tiene uno y curran otros 3 en turnos de 8 horas
#4 Pero no hablan de eliminar las licencias, hablan de concederlas a destajo.
El gobierno ha alentado la especulación con las licencias durante años, y ahora simplemente ha alentado la entrada de más especuladores.
Sin arreglo para la 'trampa' de las licencias que ha atrapado a los taxistas
Sin arreglo para la 'trampa' de las licencias que ...
vozpopuli.com#4 De eso nada. La mayoría son autopatronos en casi tidas las ciudades
#11 En Madrid, creo que no, te lo comento por 2 primos taxistas. Ambos trabajaban para un flotero. Igual en otras ciudades de España es distinto.
#3 Creo que el futuro es más bien así:
Caso 1.
—Papa, me han dejado de pagar una mierda en Uber y nos han despedido a todos y comprado coches autónomos.
Caso 2.
—¿Oye hija, hoy tu no trabajas en el Burguer?
—Me han despedido… han puesto una máquina que hace las hamburguesas y las empaqueta.
—¿Te habrán dado el finiquito, no?
—Que va… Me han cobrado los gastos de comisión por despido, lo han descontado del finiquito y además ahora les debo 2000€.
#6 Podemos añadir el clásico..."Disfruten de lo votado".
#2 No, lo que va contra la competencia es la diferencia de exigencias.