La candidata de los Verdes a la Cancillería alemana, Annalena Baerbock, defendió hoy su propuesta de suprimir los trayectos aéreos cortos, tal como se propone hacer Francia, aunque recordó que ello debe ir acompañado de una red ferroviaria sólida.
Macron ya aprobó un impuesto que afecta a TODOS los vuelos que salgan de Francia al extranjero. En Alemania, el país donde los verdes proponen suprimir esos vuelos, también existe una tasa similar (impuesto climático) que creó Merkel para reducir los gases de efecto invernadero. En Italia, Reino Unido, Noruega o Suecia existen tasas similares.
Aquí el Gobierno planteó a Bruselas simplemente la posibilidad de aprobar un impuesto específico a los billetes de avión con el objetivo de desincentivar este medio de movilidad para apostar por otros más sostenibles, entiendo que precisamente con ese mismo fin, y la gente se les tiró al cuello.
En España habría que hacer lo mismo después de tanta inversión en el AVE, porque de lo contrario no tiene sentido. Todo pensando en reducir las emisiones de CO2.
#2 Y de paso a lo mejor algún día esos mil millones de pequeños aeropuertos pueden valer para animar la construcción de pequeños aviones electricos de corto alcance.
Recordemos que un avión/avioneta de baterías de 500-800km no es imposible de fabricar en algún momento de esta década, y quizás la siguiente sean normales, pero debido al peso ni siquiera a largo plazo contemplamos un avión grande electrico a baterías de largo alcance, eso de momento es una quimera.
#8 El problema es que hay reducir drásticamente las emisiones de CO2, sea como sea, no nos damos cuenta pero cambio climático va a ser mucho más duro y tenemos que reconducirlo para que podamos sobrevivir como civilización.
#10 Los vuelos a nivel nacional de corto recorrido es una cuestión nacional. Todos los países tienen que reducir emisiones y el gasto de los vuelos nacionales que no son para nada ecológicos.
#8 Ya hay aviones capaces de hacer más de 800 con 11 pasajeros, es una noticia que envíe hace poco pero no salió a portada, búscala si te interesa, estoy en el móvil no puedo poner el link.
Que es "corto recorrido"? Un Madrid-Coruña? Yo les obligaría a tener un precio mínimo, pero no les haría desaparecer, sobre todo si no hay otras opciones. Al final 60 coches contaminan parecido, y sólo retrasan un viaje que probablemente se hará igualmente. Otra cosa es que haya opción a un tren eléctrico,por ejemplo.
Y los verdes están en contra de Nord Stream 2, de ahí que a los de Merkel les haya entrado prisas viendo que pueden pasar a ser socios menores de la coalición
Comentarios
Joder, gente consecuente y con sentido común...
Macron ya aprobó un impuesto que afecta a TODOS los vuelos que salgan de Francia al extranjero. En Alemania, el país donde los verdes proponen suprimir esos vuelos, también existe una tasa similar (impuesto climático) que creó Merkel para reducir los gases de efecto invernadero. En Italia, Reino Unido, Noruega o Suecia existen tasas similares.
Aquí el Gobierno planteó a Bruselas simplemente la posibilidad de aprobar un impuesto específico a los billetes de avión con el objetivo de desincentivar este medio de movilidad para apostar por otros más sostenibles, entiendo que precisamente con ese mismo fin, y la gente se les tiró al cuello.
En España habría que hacer lo mismo después de tanta inversión en el AVE, porque de lo contrario no tiene sentido. Todo pensando en reducir las emisiones de CO2.
#2 Y de paso a lo mejor algún día esos mil millones de pequeños aeropuertos pueden valer para animar la construcción de pequeños aviones electricos de corto alcance.
Recordemos que un avión/avioneta de baterías de 500-800km no es imposible de fabricar en algún momento de esta década, y quizás la siguiente sean normales, pero debido al peso ni siquiera a largo plazo contemplamos un avión grande electrico a baterías de largo alcance, eso de momento es una quimera.
#8 El problema es que hay reducir drásticamente las emisiones de CO2, sea como sea, no nos damos cuenta pero cambio climático va a ser mucho más duro y tenemos que reconducirlo para que podamos sobrevivir como civilización.
#9 Sea como sea, no.
Tiene que ser de modo que sea a nivel mundial.
Para ello hace falta una estrategia.
#10 Los vuelos a nivel nacional de corto recorrido es una cuestión nacional. Todos los países tienen que reducir emisiones y el gasto de los vuelos nacionales que no son para nada ecológicos.
#8 Ya hay aviones capaces de hacer más de 800 con 11 pasajeros, es una noticia que envíe hace poco pero no salió a portada, búscala si te interesa, estoy en el móvil no puedo poner el link.
#14 Esta
https://forococheselectricos.com/2021/05/enviation-primeros-vuelos-avion-electrico.html
#15 Exacto, esa misma
A la todopoderosa lufthansa no le va a hacer ninguna gracia, con si política de hubs en Munich y Frankfurt.
Corrijo, Los rojos anti libertad
#6 Lo de rojos está mal dicho, llama comunistas, socialistas. Pero ya ves tu que tiene Macrón socialista y Merkel de comunista.
Que es "corto recorrido"? Un Madrid-Coruña? Yo les obligaría a tener un precio mínimo, pero no les haría desaparecer, sobre todo si no hay otras opciones. Al final 60 coches contaminan parecido, y sólo retrasan un viaje que probablemente se hará igualmente. Otra cosa es que haya opción a un tren eléctrico,por ejemplo.
Y los verdes están en contra de Nord Stream 2, de ahí que a los de Merkel les haya entrado prisas viendo que pueden pasar a ser socios menores de la coalición
Millones de gallinas afectadas