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#4:
Luego se quejan de los coches eléctricos chinos y piden más aranceles y subvenciones, no?
Los del dieselgate, no?
Los del dieselgate, no?
Comentarios
Luego se quejan de los coches eléctricos chinos y piden más aranceles y subvenciones, no?
Los del dieselgate, no?
#4 Las industria automobilística europea es un "too big to fail", por lo que van a estar chuleándonos décadas.
#4 La última noticia de al F1 es que para 2030 igual deshibridan los motores, volviendo a V10 de combustión, pero con biocombustible.
El eléctrico ha sido una obligación de europa, para variar, sin pensar mucho en lo que hacían.
Lo de los biocombustibles es una receta mas sencilla.
Se han dado cuenta de que no pueden competir contra los chinos
#15 yo pienso igual, los directivos de la compañía a sacar lo que puedan antes de que se vaya todo a pique y a otra cosa.
#15 Yo creo que más bien se han quitado por fin la careta y admiten que no QUIEREN competir contra los chinos.
No hay nadie al volante.
Si les sale mal la jugada saben que vendrá papá Estado o papá UE para regarles con dinero público.
Con lo que estoy ahorrando de.gasofa no vuelvo a combustion ni que me regalen el coche....
Y menos con los del dieselgate, que poca verguenza
#17 y yo! Silencio, manejo, mantenimiento... Anda y que le den a ma combustión.
#16 busca Power Holdco Spain en www.subvenciones.gob.es/bdnstrans/GE/es/concesiones/consulta
Verás que diver. Eso solo es una de las empresas de la corporación de Volkswagen y solo en España. Tienes más si echas un rato buscando por el nombre de sus empresas.
Edito: te resumo por si no queda claro, la fiesta la pagas tú.
#10 mira #18
Cortoplacistas. Ahora con las defensas levantadas en forma de aranceles (ilusos) piensan que los Europeos estamos por la labor de gastar un riñón en "lo de siempre", que es lo que conocen y llevan toda la vida fabricando.
Vendrán los chinos si o si, en forma de importación y/o fábricas locales y se los van a llevar por delante igual que ha pasado en otros momentos de la historia con la oposición al avance.
Solo miran sus bolsillos ya rebosantes.
Que compañía hizo algo parecido, que los coches eran más pequeños y gastaban menos y van y sacan el Hummer
Vamos que saben que los políticos nos van a llevar hasta los 68º en Marzo.
#1 son socios propietarios de xpeng.
Lo que van a hacer es aprovecharse de los aranceles y los sobres de las energéticas para seguir facturando en europa. Sobornando a unos regres, como se hizo con Rajoy para su impuesto al sol, tienen como hacerlo.
No han aprendido del pan para hoy, se han rendido y van a estirar el chicle todo lo que puedan.
#2 Que estiren el chicle lo entiendo, que inviertan 60.000M en I+D de mas motores térmicos es lo que no entiendo.
#11 te lo explico yo. Quién invierte ese dinero? De donde sale??
#12 Emmmm, pues ni puñetera idea, del propio grupo VAG supongo ¿no?, ¿O de subvenciones?
Entiendo que esto debe implicar la supresión de toda ayuda estatal y en caso necesario, de la expropiación de la empresa si se considera desde un punto de estratégico de independencia tecnológica frente a países externos y por la lucha contra el cambio climático. A ver si espabilan de una vez que sólo saben llorar.
***Toyota,Tesla y los Chinos frotandose las manos.***
#5 Toyota apuesta aún menos por el eléctrico.
De todas maneras esto es Autobild, hay que coger un poco con pinzas la noticia.
#8 Efectivamente, viendo otros medios la noticia es que aparte de los 60.000 millones en motores de combustión, van a invertir 120.000 millones en vehículos eléctricos.
#5 Toyota va por detrás de Tesla y los chinos en motores eléctricos, por eso marea con el hidrógeno, para ganar tiempo y ver si consigue algo mejor que Tesla y chinos.