s destapa la disputa entre la compañía y uno de sus proveedores clave, Aerojet Rocketdyne, a causa de las válvulas.
Según un reportaje de Reuters reportaje, existe un desacuerdo entre Boeing y Aerojet sobre la causa raíz del problema. Boeing cree que las válvulas se atascaron por una reacción química entre el oxidante, las piezas de aluminio y una intrusión de humedad en el lugar de lanzamiento (el Centro espacial Kennedy en Florida). Los ingenieros y abogados de Aerojet, por su parte, culpan a un producto químico de limpieza que Boeing (...)
Comentarios
Es responsabilidad de Boing verificar que los componentes cumplan las especificaciones... más les valdría contratar más ingenieros y menos abogados.
Ni siquiera en un proyecto en el que le va a Boeing su imagen pública esta ha podido contenerse de ser un agujero del dinero con sobrecostes enormes a la vez que haber males materiales y recortes excesivos en el desarrollo y construcción. Hacer lo mismo pero mucho peor y más barato y a la vez cobrarlo muchísimo más caro metiéndose más dinero en el bolsillo de unos pocos sin importar que eso se cargue el proyecto y la imagen pública de la empresa. Parecería que están dispuestos a hundirla con tal de tener más y más ganancias momentáneas . Me parece que Boeing está acabada o casi sino fuera porque es tan grande y USA no querrá que se hunda y tendrá mucho poder. Que es lo que les debe motivar a que les de igual..
#1 pues van de cagada en cagada entre el 737 Max , y estas cosas de Pepe gotera y otilio.
#1 Too big to fail...