El primer 747 salió de la planta de Everett el 30 de septiembre de 1968; su primer vuelo tuvo lugar el 9 de febrero de 1969; recibió su certificado de tipo en diciembre de ese año; y el primer vuelo comercial fue con la extinta Pan Am el 22 de enero de 1970. En total han sido 54 años de producción en los que ni más ni menos que 1.574 aviones salieron de fábrica. Sólo el Boeing 737 le gana en cuanto al tiempo durante el que ha sido producido, pues lleva en producción desde 1966.
Comentarios
Hay muchas anécdotas interesantes sobre el 747. Por ejemplo, se dice que el diseño original incluía una escalera que permitía a los pasajeros subir y bajar del avión mientras estaba en tierra. Sin embargo, debido a la altura del avión, la escalera se hizo demasiado larga y pesada, por lo que se eliminó del diseño final.
Otra anécdota es que la primera versión del 747 tenía una cabina de pasajeros tan grande que se podría aparcar un autobús dentro de ella. Este espacio adicional permitió a las compañías aéreas ofrecer nuevas comodidades a los pasajeros, como bares y salas de fumadores.
Además, el 747 también ha tenido un impacto cultural significativo. Ha sido retratado en numerosas películas y programas de televisión, y ha sido la escena de algunos de los accidentes más famosos de la historia de la aviación. En general, el 747 es un avión que ha dejado su huella en la historia y seguirá siendo un elemento emblemático de la aviación durante mucho tiempo.
#1 Aquí hay otra anécdota
https://elpais.com/diario/1985/08/13/internacional/492732011_850215.html?outputType=amp
#2 Sí, el accidente del vuelo 123 de Japan Airlines ocurrió el 12 de agosto de 1985 y es uno de los peores desastres aéreos en la historia. La aeronave, un Boeing 747, sufrió una descompresión explosiva debido a la rotura de una puerta de carga después de haber despegado del aeropuerto de Tokio.
Tuve la suerte de volar en uno, me queda el A380….
#3 Corre que quedan pocos, yo ya lo he probado dos veces y, de maravilla
#8 #7 #4 veo a mucho friki del avión… habeis estado en Toulouse en el museo?
#9 Soy aviofrikazo, sí. No he estado en Toulouse, pero lo tengo pendiente. Y tengo algunos museos que recomendar en el recuerdo
#10 yo fui con la cría de dos años y menudas carreras viendo los aviones
#9 Nope, estuve en güachinton y si, me encanta la aviación, hasta alquilo de vez en cuando para que me dejen catar una avioneta o un helicóptero
#11 a mi me regalaron hace años un vuelo sobre Bilbao en avioneta
#12 ¿Y te dejaron manejar?
#13 que va, bastante tenía con ir agarrado al asiento
#17 Jajajaja. Cuando pasé un mal rato fue con un helicóptero, tienes que tener los cinco sentidos. Una Cessna 172 tienes que luchar para estrellarla
#20 aún no me he montado en uno. En globo si me monte, en el festival de globos de Gijón porque un colega conocía a uno. Aterrizamos en el jardín de una casa de Somio tras 1 hora de vuelo
#21 El globo es mi asignatura pendiente.
#9 No Tolouse, pero me lo apunto en la lista de pendientes que además comparado con los otros de la lista está relativamente cerca. Lo siguiente es re-visitar el de Madrid sin prisas (he estado unas cuantas veces y de las 2h no baja la visita).
#14 anotado
#18 Si quieres anotar, el de Praga. Es la hostia. Como estuvieron alemanes, aliados, soviéticos, la OTAN... Tiene de todo y de todas las épocas. Aunque evidentemente la parte soviética destaca. Y tienen una Soyuz.
#23 estuve en el de Varsovia de la Segunda Guerra Mundial donde tienen un par de aviones
#9 Un aerotrastornado, como yo
#15 de los que se sientan en la zona del ala para ver los flaps?
No me quites mi sitio
#19 Veo que eres de los míos...
Recuerdo un vuelo MEX-MAD en el que la amabilísima compañera de asiento (ella en ventanilla, yo en pasillo), viéndome sufrir (cabeza hacia delante, ojos girados a la izquierda, a la ventanilla), de repente, y con gran mosqueo de las auxiliares de vuelo, se soltó el cinturón, se puso de pie estando ya en la pista de rodaje y me dijo "venga, cámbiame el sitio, que tú lo vas a disfrutar más que yo".
Las auxiliares nos miraron mal las siguientes 12 horas...
Eso sí, ella, un encanto.
#3 Van a estar en servicio aún una buena temporada, por suerte.
Es una pena, la reina de los cielos es un icono de la aviación y la técnica aeronáutica. Y en sus últimas versiones tiene poco que enviadiar a aviones más nuevos. Además es el más bonito de calle y eso que el Triple 7 mola lo suyo.
#3 Yo también tuve la fortuna de ir en uno, una vez en la "joroba", y otra en el piso principal, aunque me dejaron visitar la cabina del piloto, cuando se podía, allá a finales de los 90.
Es un avión impresionante. Lo ves aterrizar y acojona. Me parece más bonito que el 380.