Los expertos en conducción autónoma tienen un sueño, crear pequeñas caravanas ordenadas que viajen a una velocidad constante por una carretera porque se podrían reducir las muertes por accidentes, liberar espacio en la carretera, reducir el consumo por la mejora aerodinámica y llegar al destino más rápido porque la velocidad sería constante.Pero existe un problema muy importante: el crecimiento de la caravana. Manejar un número reducido de coches, como el proyecto Sartre de Volvo, es viable técnicamente y desde el punto de vista de la cantidad
Comentarios
Vamos a morir todos, pero de una forma elegante, coordinada y sucesiva
Que aprendan de las hormigas y dejen rastros de feromonas.
Y si en vez de caravanas de coches.... usan el tren!, vamos, digo yo, es lo mismo que pretenden, llevar mercancía, transportar pasajeros , ahorrar dinero y a una velocidad constante.
Parece un problema fácil de resolver, solo hay que limitar los vehículos por camión, porque otra cosa no habrá en las carreteras, pero camiones hay de sobra.
Estos procedimientos de asistencia a la conducción son los que tienen verdadero futuro, pero esto no tiene nada que ver con la verdadera automatización de la conducción que realmente está muy lejana aún, aunque muchos la vean ya en marcha pasado mañana.
Eso ya tá tó inventao.
https://en.wikipedia.org/wiki/P-700_Granit
Uno de los vehículos toma el control de la caravana y si se pierde, otro lo releva.
a mi me termina de preocupar mas, la intercomunicación entre diferentes marcas, si hoy en día no somos capaces de que se puedan enviar ficheros desde un android a un iphone, como conseguiremos que un ford, un seat y un BMW se intercomunicen entre ellos para formar una caravana....
O peor aun, actualizas el móvil y deja de ser compatible con el bluetooh del coche....
Se puede hacer como con el vídeo por red: cuando hay demasiados datos se descarta (tira por el barranco) un fotograma (coche).
Bueno, esto está empezando ahora. Dentro de un tiempo irán afinando los detalles.