Un mástil de amarre contiene un accesorio en su parte superior que permite que la proa del dirigible sujete su línea de amarre a la estructura. Tras su desarrollo se convirtieron en el método estándar para amarrar dirigibles, ya que se evitaba una manipulación considerable. Sin duda, el mástil de amarre más alto jamás diseñado fue la aguja del Empire State Building, que se construyó originalmente para servir como un mástil de amarre, aunque poco después se convirtió para su uso como torre de transmisión de radio.
Comentarios
Debió ser divertido este momento, mientras cargaban pasajeros.
#4 En ese momento entraba uno muy denso,
#4 Según pone es el US Los Ángeles y los 25 tripulantes no sufrieron graves heridas (había 25 dentro )
#5 Gran envío + todas las que tiene ahí debajo para entretenerse un ratito
#6 si son militares tendrían algún enfrentamiento, cascos o algo. Supongo. Más
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Los_Angeles_(ZR-3)
#9: Un blimp que me deja blink.
#11
#4 la torre en la tercera foto se ve inclinada
#4 Dirigibles... ¿qué puede salir mal?
Dicho así, parece que los pasajeros sean paquetes.
#1 Nunca he viajado en Ryanair... Tú supongo que tampoco...
#2
se me hace peligroso
No sé vosotros pero yo no tendría cojones a subir ahí por esa pasarela. Me parece que en los años 30 la gente era de otra manera.
#10 Nos hemos vuelto unos blandengues.
Lo raro no es que desapareciera el dirigible como medio de transporte, lo raro es que llegase a existir.
Qué buen artículo; demuestra de facto cómo puede cambiar el futuro de un producto por un fallo específico (https://es.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg) antes de llegar a la consolidación del mismo. Un buen MVP es más importante de lo que los CEOs piensan. Es curioso, también, que me tuve que enterar de que el Empire State Building era, originalmente, un mástil de amarre para dirigibles a través de una serie: Fringe. A ninguno de mis profesores se les ocurrió contarme anécdotas como éstas
Cuesta creer que lo de los dirigibles se considerara en su momento como una buena idea.
#8 pues creo que es mucho más fácil usarlos de una forma ecológica que los aviones. Eso sí, son más lentos...
De la propia fotografía..
"[...]no serious injuries[...]" ....glup!!!
Ghjhggvvhggggjjjfff
Habia que ser muy temerario para subirse a ese melón.