Cuando el mástil de un velero es demasiado alto para pasar por debajo de un puente, lo que tienes que hacer es colgar estos grandes sacos llenos de agua desde la parte superior del mástil para inclinar el barco lo suficiente para deslizarse bajo el puente (sin zozobrar). Puede que no parezca una práctica totalmente segura - pero seguro que gana al camino más largo. A estos marineros se les ocurrió una ingeniosa manera de pasar su barco - con un mástil de 24 metros - debajo de un puente de 19 metros en la Intracoastal Waterway.
Comentarios
Luego está la versión "no hay huevos"....
#9
#9 Esa ha sido mi primera opcion, en cuanto he leído el titular
#9
Me recordó a este otro
Aunque no sea de barcos
Lo que significa que la trigonometría sí que tiene utilidad cotidiana.
#2 Además del cálculo de senos que algunos vamos haciendo mentalmente por la calle todos los días.
#4 yo no los calculo, los cuento simplemente
#4 No te salgas por la tangente.
#4 En realidad no hace falta saber calcular senos, sólo hacer Pitágoras, lo que me imagino que deben de comprobar en el barco con un "nivel" de ángulos para saber is han inclinado lo suficiente.
#28 No lo necesitan, con calcular la longitud correcta de la cuerda que sostiene los pesos (elasticidad incluida) ya sabes que cuando éstos toquen el agua tienes la inclinación correcta.
En la margen izquierda del nervion hemos visto unas cuantas como estas....
#10 Es impresionante ver como salen con las chimeneas y antenas de comunicación "plegadas", y aun así rozando la estructura del puente. Esa foto que has puesto creo que es del gasero Fernandez Tapias.
#37 Iñigo Tapias
#44 Sí, gracias por la corrección
¿Y no sería mejor deshinchar un poco las ruedas?
#5 Pero si por donde no pasa es por arriba!!!
#33
Sin ánimos de quitarle ni una piza de mérito, porque hay que tenerlos bien puestos... es muy difícil zozobrar un velero de esos. Si tiene un mástil de 24 metros debería de tener una orza de mínimo unos 3 o 4 metros.
Y si fuese un velero de regatas están preparados para escorar mucho más que éste.
Pero vamos, que yo eso no lo hago ni de broma jaja
#32
No creo que haya sido una idea de bombero torero, en la barra de un bar y con dos cervezas.
Lo tendrán bien calculado, medido, comprobado y vuelto a comprobar varias veces, para ver que los cálculos son todo correctos.
Eso si, los tienen cuadrados.
#32 Si, los veleros de regatas están preparados para escorar mucho más, pero por la acción del viento: a grandes rasgos la teoría es que el barco escora por la fuerza que hace el viento contra las velas, con la orza haciendo de contrapeso, pero cuanto más se escora el barco a su vez menos fuerza hace el viento contra la vela, porque golpea la vela con menos perpendicularidad así que la orza cada vez influye más para compensar y evitar volcar, si se da el caso de que la vela llegara a estar casi paralela a la superficie del mar, el viento prácticamente ya no haría fuerza contra la vela (porque también va paralelo a la superficie) y la orza tiraría para el otro lado impidiendo que vuelque. He llegado a ver algún velero en una regata en que la vela ha tocado el agua pero ha recuperado y no ha volcado. En el caso del vídeo como el barco no escora por efecto del viento sino de unos pesos, y cuanto más escora más efecto hacen estos pesos, por tanto la tripulación ha de tener mucho cuidado, aunque como han dicho, seguro que lo tenían muy bien calculado y probado.
#42 Tienes razón con lo del viento, es que soy novato en esto..
Me ha entrado curiosidad y nada, el primer resultado en Google:
Brutal, el tío se sienta en la orza lol
O este omfg
De la misma forma que se mete en una botella
Debería ser "Cómo pasar un velero de 24 metros bajo de un puente de 19 metros de altura sin romper ninguno de los dos", yo ya había encontrado varias originales soluciones que involucraban dinamita, motosierras e incluso un ataque nuclear.
También vale si embarrancas en un banco de arena con la quilla.
Y si no tienes los depositos de agua, pones la botavara a 90º y cuelgas a unos cuantos "voluntarios" de ella hasta inclinar el barco lo suficiente.
Sólo hay que drenar cinco metros de caudal del río.
Me suena mucho haber visto algún video parecido por aquí, hace años eso si.
Podría ser este? Como hacer que tu barco con 80 pies de altura pase por un puente de 60
Como hacer que tu barco con 80 pies de altura pase...
dump.com#13 Si, pero no va el enlace.
#18 El video que enlaza la tuya tiene 8 años ...
#19 ¿Y?
Fácil, así.
#0 ¿Alguien tiene enlace directo a Youtube o similar? No me deja entrar en el web por temas de seguridad.
#15
#16 Gracias, majo.
#15 Es por el certificado SSL de la página, que chrome no lo acepta. Ya me ha pasado con otras webs.
Pues no se para qué se molestan en pasarlo por debajo... un toque al turbo boost y se lo grindan si hace falta...
echandole un par de webs
¿con mucho cuidado?
Decir "un velero de 24 m" es referirse a su eslora, no a la atura de su mástil.
Te agachas.
O te das la vuelta como hacen los nadadores en la ría cuando pasan bajo el puente colgante, con cuidado de no engancharse en el fondo.
Como no, ya se hizo en Bilbao bajo el puente de La Salve, hace unos años.
#14 si mal no recuerdo fue este, el de ugarte, no?
no he encontrado foto del paso bajo la salve, solo la de portu bajo el puente colgante.
Este video tiene 9 o 10 años ya.
acos(19/24)=37°39'30.5" es el ángulo de escora mínimo para evitar el choque... Trigonometría básica.
#36 pero "mal" aplicada. Calcular el ángulo en esas condiciones es bastante complicado. Mucho más fácil usar Pitágoras y simplemente medir el largo de cuerda que dejas para los contrapesos
Ole sus huevos.
Esto en Bilbao se hace todos los días
Algo parecido salió por aquí hace años, creo recordar.
Algo antiguo no? Lo vi hace un par de años
No tiene mérito ninguno.