La llegada del nuevo Nissan LEAF supuso una bocanada de aire fresco para el veterano eléctrico. Un diseño mucho más moderno y atractivo, un sistema de propulsión más potente, mayor equipamiento, mayor calidad general. Pero al mismo tiempo también llegó con grandes limitaciones, como una batería de apenas 40 kWh brutos, unos 36 kWh útiles,…
Esto va a pasar durante unos años con los coches eléctricos. Una tecnologia nueva suele llegar con muchos fallos. O los comerciales endulzan mucho las cosas.
#3 En realidad es algo que no es nuevo en los cacharros a batería...yo jamás he tenido un móvil o un portátil que llegase a las cifras anunciadas. Y de hecho, en vehículos, rara vez se consiguen los consumos "homologados".
Añádele los problemas que tiene una batería como la del leaf (sin refrigeración activa), y que los ciclos de homologación como el NEDC son una tomadura de pelo, y ya lo tienes.
Cualquiera que se informe sobre lo que se va a comprar, sabría lo que había...aunque eso no es excusa para que los fabricantes no respondan de la falta de adecuación del producto a lo publicitado (seguramente con mil asteriscos en todas y cada uno de los datos, pero sigue sin ser una excusa válida).
Cada vez siguen haciendo coches eléctricos más pesados y sobrecargados de "tecnología" que empeora las "prestaciones" y el precio final. La tontada final son los SUV electricos.
Comentarios
Me lo parece a mí o han bailado dos letras en el modelo del coche.
#1 Nissan Leaf, está bien Hoja en inglés
#2 #1 Confirmado entonces que no es Nissan Lefa.
Es que con lo del Hyundai Kona...
#5 Después del Mitsubishi Pajero lo suyo sería un Nissan Lef@
#6 Qué será lo próximo, Fiat Follador?
#8 Seat Berga en honor al municipio catalán.
#10 Follador es el apellido de una conocida familia italana : https://malditafiloxera.com/2016/01/09/la-familia-follador-y-su-espumoso-homonimo/
Pero Seat Berga me parece una buena opción también.
#8 Hyundai Kona.
Calla, que solo lo entendemos en Galicia y Portugal
#15 Alguien lo ha dejado ya explicado por estos lares (primer comentario) : Hyundai cierra los pedidos del Kona eléctrico en Noruega al multiplicar por 8 la demanda a la capacidad de producción
Hyundai cierra los pedidos del Kona eléctrico en N...
forococheselectricos.com#1 Siempre te lo parece a ti
#1 Tú has leído hasta lo de "una bocanada" y se te han cruzado las ideas...
Emosido engañado
#4 Vago
Esto va a pasar durante unos años con los coches eléctricos. Una tecnologia nueva suele llegar con muchos fallos. O los comerciales endulzan mucho las cosas.
#3 En realidad es algo que no es nuevo en los cacharros a batería...yo jamás he tenido un móvil o un portátil que llegase a las cifras anunciadas. Y de hecho, en vehículos, rara vez se consiguen los consumos "homologados".
Añádele los problemas que tiene una batería como la del leaf (sin refrigeración activa), y que los ciclos de homologación como el NEDC son una tomadura de pelo, y ya lo tienes.
Cualquiera que se informe sobre lo que se va a comprar, sabría lo que había...aunque eso no es excusa para que los fabricantes no respondan de la falta de adecuación del producto a lo publicitado (seguramente con mil asteriscos en todas y cada uno de los datos, pero sigue sin ser una excusa válida).
#3 No es del tdo correcto. Hay coches eléctricos cln cientos de miles de kilometros sin apenas degradación. Es un problema del Leaf, que es un truño.
Cada vez siguen haciendo coches eléctricos más pesados y sobrecargados de "tecnología" que empeora las "prestaciones" y el precio final. La tontada final son los SUV electricos.
Yo les daría un sopapo, a ver si espabilan.