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#3:
Me pregunto el tipo de traducción automática por el que ha pasado este artículo. Un ejemplo: en el párrafo “ Al igual que el Concorde, el Tu-144 tenía una manguera caída. Estaría en vuelo para reducir la resistencia. Durante el rodaje y el despegue el ruido se reduciría para mejorar la vista de los pilotos de la pista.” “manguera” es la traducción the “hose”, que evidentemente es un error tipográfico de nose (nariz o morro en este caso). En cambio cuando dice “ruído”, es la traducción de noise, otro error tipográfico de nose (de nuevo morro o nariz).
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Me pregunto el tipo de traducción automática por el que ha pasado este artículo. Un ejemplo: en el párrafo “ Al igual que el Concorde, el Tu-144 tenía una manguera caída. Estaría en vuelo para reducir la resistencia. Durante el rodaje y el despegue el ruido se reduciría para mejorar la vista de los pilotos de la pista.” “manguera” es la traducción the “hose”, que evidentemente es un error tipográfico de nose (nariz o morro en este caso). En cambio cuando dice “ruído”, es la traducción de noise, otro error tipográfico de nose (de nuevo morro o nariz).
#3 El artículo vale algo por las fotos. El texto es una mierda.
Hay un vídeo donde se puede ver el estado actual del Ekranoplan a orillas del Mar Caspio. Lo muestra el youtuber bald and bunkrupt, os lo recomiendo si entendéis el inglés y os gusta ver cómo son hoy en día los países de la extinta URSS:
Minuto 40:40#2 es una lastima que esta joya de ingeniería se está pudriendo allí. Se podría aprovechar, usando descubrimientos tecnológicos modernos para recrear algo más avanzado, más práctico y más económico.
#2 Han cambiado mucho, en los 80s y hasta 90s mi tio que estaba por alli, decia que habia edificios y barrios enteros en Moscu sin un solo telefono, y no se podia ni poner internet, aqui si contratas electricidas lo minimo son 2300 watios, alli iba de otra manera a un piso con suerte llegaba unos pocos watios para una lampara y un hornillo, no mas, ahora seguramente ya este solucionado todo ese tipo de cosas de falta de infraestucturas basicas por todos lados,
#2 gracias por el enlace. Es increíble que ese monstruo esté oxidandose en una remota playa.
Muy interesante. Algunos los conocía, pero otros han sido novedad y bastante curiosos.
USA También tuvo diseños muy peculiares, precisamente como pasó con varios de los del artículo no llegaron a producirse o eran ya desde el principio plataformas para probar y evolucionar tecnologías.
Un ejemplo de avión que no nos parece raro por qué pasó a producción es el f104, pero en realidad es un diseño bastante peculiar, o el ultraconocido SR71, también un diseño bastante raruno.
Los ecranoplanos aún no han sido replicados por ningún país o corporación privada y es una lastima, porque podrían en vez de armas de destrucción transportar civiles y vehículos en los países compuestos de archipiélagos insulares en breve tiempo.
La URSS fue una potencia de primer orden sin la cual muchas cosas serían diferentes hoy día.
#10 Pripyat por ejemplo.