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#5:
Sobre Sevilla siempre hubo una leyenda que decía que su puerto estaba cerrado con una cadena inmensa que Fernando III rompió al entrar en la ciudad en 1248, cadena que partía de la Torre del Oro hasta la orilla opuesta, dónde habría otra torre que nunca existió.
La cadena si que existe, pero es precisamente una de las que amarraban las barcas entre sí y que hoy día se expone en Santa María de la Asunción, en Laredo. Laredo, junto con Avilés, Ribadebeba, Comillas, Peñamellera, Santander y Santoña tienen en sus escudos está cadena ya que fueron las villas cuyos marinos y capitanes ayudaron a Fernando III a conquistar la ciudad.
En ellas también aparece la propia torre del oro como hito, y puede que de ahí la confusión.
La cadena si que existe, pero es precisamente una de las que amarraban las barcas entre sí y que hoy día se expone en Santa María de la Asunción, en Laredo. Laredo, junto con Avilés, Ribadebeba, Comillas, Peñamellera, Santander y Santoña tienen en sus escudos está cadena ya que fueron las villas cuyos marinos y capitanes ayudaron a Fernando III a conquistar la ciudad.
En ellas también aparece la propia torre del oro como hito, y puede que de ahí la confusión.
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Sobre Sevilla siempre hubo una leyenda que decía que su puerto estaba cerrado con una cadena inmensa que Fernando III rompió al entrar en la ciudad en 1248, cadena que partía de la Torre del Oro hasta la orilla opuesta, dónde habría otra torre que nunca existió.
La cadena si que existe, pero es precisamente una de las que amarraban las barcas entre sí y que hoy día se expone en Santa María de la Asunción, en Laredo. Laredo, junto con Avilés, Ribadebeba, Comillas, Peñamellera, Santander y Santoña tienen en sus escudos está cadena ya que fueron las villas cuyos marinos y capitanes ayudaron a Fernando III a conquistar la ciudad.
En ellas también aparece la propia torre del oro como hito, y puede que de ahí la confusión.
#5 Fernando III, un reinado sin año malo. Cuando le sorprendió la muerte estaba planeando la invasión del norte de África...
#5 Yo soy de Avilés y he escuchado desde pequeño esa historia de los marineros avilesinos y de otras zonas del norte, que rompieron la cadena de Sevilla para conquistar la ciudad.
Efectivamente en el escudo de Avilés sale un barco, con una especie de sierra en la quilla, que rompe la cadena entre las dos torres del río.
#8 claro, la gracia está en que nunca hubo dos torres y la cadena no es una sino muchas; las que amarraban las barcas entre si, y con la orilla.
Esas barcas estuvieron hasta 1800 muy largos, así que hay hasta fotos. En el artículo se ve alguna
No conocía su historia y es interesante.
¿”Baradas"? ¡MecagüenlalecheMerche!
#6 A eso venía yo. Barbaradadas!
#6 metidas en bares
La única foto que existe del puente, poco antes ser quitado, cuando estaba construyendose el puente de Triana. Coloreada por mi.
Desde cuando terminaron de desmontar las barcas y terminaron de construir el puente se iba hablando de las líneas del metro
Mmm... Podrían repetirlo con pateras para montar un puente desde Nador hasta España? El equipo de Abascal debería estudiar esta amenaza
#1 Toma, que te lo has ganado: