En esta época de enormes estructuras, el Gran Puente de Dayang-Kunshan es una maravilla de la ingeniería. Este tiene 164,8 kilómetros de longitud y ha llevado la construcción de puentes a horizontes totalmente nuevos. La estructura fue diseñada con gran esmero y necesitó del uso de tecnologías y técnicas más avanzadas. Uno de los tramos más complicados fue el que cruza el lago Yangcheng, que tiene 2.000 pilares y 450.000 toneladas de acero con el resto del puente sostenido por 9.500 pilotes de hormigón.
Comentarios
Más largo que la distancia que separa Ibiza y Denia. Que maravilla
A todos los que deciis que si gasolina, mear, etc. Leed la noticia, que pone que es un puente para una línea de ferrocarril
#15 Que la lean tambien los del Mundo Deportivo, que la foto que han puesto es de una carretera. No parece que sea el puente real.
#16 ¿Como miras las fotos de un "diario" deportivo? Toda la noticia sale del vídeo incluida en la misma.
#16 es el mundo deportivo, no les pidas más
Este punte tiene más de una década, y por entonces ya hacían maravillas que aun no siguen sorprendiendo. Y si, son esos que dicen que copian y que no saben!
#10 Todo el mundo imita/copia cuando empieza. Todavía recuerdo una conversación hace años con el padre de un amigo, ingeniero (actualmente jubilado) en una reconocidísima empresa patria, donde nos comentaba como iba a las ferias del sector con una "microcámasa espía", donde fotografiaba los diseños de empresas alemanas del sector, para " inspirar" los propios.
Espectacular es poco.
Es un poco confuso, con la noticia cualquiera diría que son 164 km sobre el agua y eso no es cierto. Creo recordar que tiene unos 9 km sobre el agua y el resto es sobre tierra. Y como indican otros comentarios, es un viaducto para la alta velocidad, no para coches.
Según wikipedia, es un puente para una línea de ferrocarril, y además, de los 164 km, "únicamente" 9km son los que discurre sobre el agua .
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Gran_Puente_de_Danyang%E2%80%93Kunshan
Pero luego, en el vídeo de la noticia, se ve un puente con carriles para vehículos únicamente sobre el agua ....
#17 Exactamente
Y si te quedas sin gasolina o batería en el medio ? O te entran ganas de mear?
#1 O si te equivocas de salida...
#1 #2 #6 #_7 #21 #25
Aunque en el vídeo del enlace aparece un puente asfaltado, como bien apunta #9, y en el propio artículo indican:
Pues, aunque es verdad que es un puente, el Dayang-Kunshan forma parte en realidad de una línea de ferrocarril de alta velocidad que une Beijing-Shanghai. Anteriormente se tardaba cuatro horas en hacer este viaje, ahora se ha reducido a solamente dos.
#1 Cruzar un puente durante 164 kilometros con una tormenta y fuerte oleaje debe ser divertido...
#1 Es para trenes de alta velocidad, no para coches. Se inauguró hace 12 años.
#9 Un transbordo por incidencia en pleno puente debe de ser una odisea
#9 Menos mal. Me daría mucha angustia circular por un puente durante casi dos horas.
#9 El puente que se ve en el vídeo no es de ferrocarril, está asfaltado.
#21 Además no está recto, hace curva a la izquierda y luego a la derecha. Estos chinos...
Yo nunca he cruzado nada tan largo (ni la centésima parte) pero digo yo que ahí tiene que haber sitios donde echar gasolina, donde parar, servicios, etc ....
Además supongo que tendrán un límite de velocidad relativamente bajo por si acaso (90 o 100 como mucho) Y los servicios de evacuación en caso de accidente deben ser la pera.
El nombre de un planeta (y laTierra lo es) se escribe con mayúscula.
"atracción turística que atrae a centenares de personas todos los años para contemplar por sí mismos la enorme estructura."
en China.
Centenares desde dos cientos a 2 mil
“Mide 164 kilómetros, lo ha construido China y es el puente más largo del PLANETA TIERRA ”
Aja !! Estos de mundodeportivo.com saben algo y nos lo están ocultando . Espero ansioso a que Elon Musk los desemascare.
Y aquí seis para arreglar un bache, si se movilizan los vecinos para protestar, que si no, ahí queda.
Por algo menos de dinero y una importancia económica también alta:
https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_Gibraltar
El vídeo de la noticia pone un puente de dos calzadas y 3 carriles por calzada. Otra cosa es que hayan metido el vídeo del puente equivocado.
Menuda estructura, los chinos hacen las cosas a lo grande.
Desde luego, lo tendrán bien estudiado, porque un accidente en medio del puente, puede ser un problemón bien gordo.
Inaugurado en 2011.