¿Cómo hacer puente con otro auto? ¿Podemos poner las pinzas entre dos vehículos? ¿ Como pasar corriente con unos cables ? ¿Corremos algún peligro al realizar esta maniobra?
#2:
Una de las experiencias mas cansinas y desagradables a las que un conductor se puede enfrentar, que un desconocido te pida enchufarle las pinzas para arrancarle el coche.
Una de las experiencias mas cansinas y desagradables a las que un conductor se puede enfrentar, que un desconocido te pida enchufarle las pinzas para arrancarle el coche.
#9 No, el seguro no se paga para eso, al menos no la parte obligatoria. La asistencia en carretera es opcional, como lo es asegurar las lunas o ante robo.
#13 Si tienes la batería completamente descargada, un arrancador de esos no te lo soluciona. Por experiencia propia. Si lo hace si la batería está muy baja.
Un arrancador de los de antes si te lo arranca con la batería agotada.
#17 Leete el manual del Suoki. Si la batería tiene la suficiente carga para que se iluminen las luces del salpicadero, es muy probable que se pueda usar para arrancar el coche. Si la carga de la batería no da para eso, lo más probable es que el coche no te arranque.
A mi me pasó que se había quedado pegado un relé que enciende las cortas y mi batería estaba muy pero que muy baja al salir del curro. Le metí el Suoki y ni pestañeó. Llamé al del seguro para que mandase a la grúa y este le metió un arrancador de los de batería de plomo. Arrancó a la primera. De la misma lo llevé a la Renault para que me cambiasen la tarjeta donde se había quedado el relé pegado. No se apagaban las cortas ni quitando la llave con todo apagado.
PD: Mi arrancador Suoki es de 18000 mAh ( más o menos tocho) y estaba al 100% de carga.
#17#18 lógicamente también depende mucho de la batería que tenga tu coche. No tienen la misma batería un Opel Corsa de gasolina de principios de los 90, que un Mercedes diésel actual. Para uno pude llegar pero para el otro... imposible.
#4 Pues gente como tú debería ver el vídeo.
Eso en un coche con 30 años o mas era así, ahora si lo haces mal te cargas una bobina de encendido como poco.
No ahorres un click.
#3 Si quieres saber de verdad como hacerlo bien para evitar averías no ahorres un click.
Usar unas pinzas baratas, dar al contacto sin dejar que el coche sin carga haya recuperado carga, y no tener el cuenta la capacidad del donante y del receptor puede acabar en avería de componentes electrónicos muy caros.
Como dice el el vídeo, hacerlo mal supone jugar a la ruleta rusa, no siempre se producirá una avería, pero siempre estará esa bala en la recámara dispuesta a hacer su trabajo.
Mensaje para quien ha votado irrelevante:
Espero que no tengas coche y te veas en esa situación, porque puedes acabar en el taller con una factura que incluya algo más que la batería.
Los coches actuales son tan complejos que hay que tener conocimientos para todo, y si no mejor dejar a un profesional.
Comentarios
Una de las experiencias mas cansinas y desagradables a las que un conductor se puede enfrentar, que un desconocido te pida enchufarle las pinzas para arrancarle el coche.
#2 compra un arrancador, evitas eso.
También te digo que la asistencia tiene esas mierdas, que llame, que para eso se paga el seguro.
#9 No, el seguro no se paga para eso, al menos no la parte obligatoria. La asistencia en carretera es opcional, como lo es asegurar las lunas o ante robo.
En lo del arrancador no te falta razón, yo adquirí uno de estos, por unos 35 euros, y me ha sacado un par de veces de un apuro: https://www.amazon.es/gp/product/B01CJ80QKY
#13 Si tienes la batería completamente descargada, un arrancador de esos no te lo soluciona. Por experiencia propia. Si lo hace si la batería está muy baja.
Un arrancador de los de antes si te lo arranca con la batería agotada.
#16 Siempre que lo he necesitado me ha arrancado el coche, cuando el coche por sí solo no podía arrancarse.
Me ha ocurrido por ejemplo por dejarme las luces encendidas por accidente.
El tecnicismo sobre si estaba demasiado baja para arrancar el coche o si estaba completamente descargada para arrancar el coche se me escapa.
#17 Leete el manual del Suoki. Si la batería tiene la suficiente carga para que se iluminen las luces del salpicadero, es muy probable que se pueda usar para arrancar el coche. Si la carga de la batería no da para eso, lo más probable es que el coche no te arranque.
A mi me pasó que se había quedado pegado un relé que enciende las cortas y mi batería estaba muy pero que muy baja al salir del curro. Le metí el Suoki y ni pestañeó. Llamé al del seguro para que mandase a la grúa y este le metió un arrancador de los de batería de plomo. Arrancó a la primera. De la misma lo llevé a la Renault para que me cambiasen la tarjeta donde se había quedado el relé pegado. No se apagaban las cortas ni quitando la llave con todo apagado.
PD: Mi arrancador Suoki es de 18000 mAh ( más o menos tocho) y estaba al 100% de carga.
#17 #18 lógicamente también depende mucho de la batería que tenga tu coche. No tienen la misma batería un Opel Corsa de gasolina de principios de los 90, que un Mercedes diésel actual. Para uno pude llegar pero para el otro... imposible.
#2 Me tiene pasado, y siempre digo lo mismo... "Mi coche es de gasolina, tiene una batería mucho más pequeña que el tuyo y no vale".
voy por mis palomitas
#1 Si te gusta aprender no será tu único vídeo.
Que alguien me ahorre el click, porque no veas cómo se enrolla el nota!
#3 yo te lo ahorro, positivo con positivo y negativo con negativo.
#4 Pues gente como tú debería ver el vídeo.
Eso en un coche con 30 años o mas era así, ahora si lo haces mal te cargas una bobina de encendido como poco.
No ahorres un click.
#5 La semana pasada puse las pinzas a la vecina de arriba en el coche.
#11 Bravo, ya tienes una ingeniería mecánica.
#12 ¿No decías que gente como yo debería ver el video?
#4 Esa es la ley de talión de meneame.
#3 Si quieres saber de verdad como hacerlo bien para evitar averías no ahorres un click.
Usar unas pinzas baratas, dar al contacto sin dejar que el coche sin carga haya recuperado carga, y no tener el cuenta la capacidad del donante y del receptor puede acabar en avería de componentes electrónicos muy caros.
Como dice el el vídeo, hacerlo mal supone jugar a la ruleta rusa, no siempre se producirá una avería, pero siempre estará esa bala en la recámara dispuesta a hacer su trabajo.
#6 La verdad es que el video aclara las cosas y es como tu dices, pero 17 minutos de video para contar eso me parece enrollarse demasiado.
#6 resumen: asistencia en carretera, que si no sabes torear Manolete.
Mensaje para quien ha votado irrelevante:
Espero que no tengas coche y te veas en esa situación, porque puedes acabar en el taller con una factura que incluya algo más que la batería.
Los coches actuales son tan complejos que hay que tener conocimientos para todo, y si no mejor dejar a un profesional.
#10 han sido los desalmados de
Peka y
servalred (y ahora yo por efecto Streisand)
#20 Muy inteligente por tu parte