Fue un avión soviético de diseño, en su momento, revolucionario, ya que fue el primer caza monoplano con ala en voladizo (o cantilever) con tren de aterrizaje retráctil. Introducido a mediados de la década de 1930, constituyó la espina dorsal de la Fuerza Aérea Soviética al inicio de la Segunda Guerra Mundial. Tuvo una actuación destacada en la guerra chino-japonesa, y en la Guerra Civil Española, donde fue llamado Mosca por el bando republicano y Rata por el bando nacional. ..
Comentarios
Ese avión...es muy sexi..mucho.
En la Infante de Orleans se puede ver uno volando y realmente impresiona, sabiendo que es un avión de los años ´30.
#4 El petardeo del motor es alucinante. De niño tuve un modelo a escala. Me encanta.
#7 Pues igual no estaba mal un sub para aviación, el de barcos es estupendo y creo que este sería un tema lo suficientemente especifico para abrir un sub con sentido...
barcos 
oyoyoy ggilipolleces hhemeroteca 
cociname y alguno que otro mas
No soy muy amigo de los sub, pero si tengo media docena que encuentro lo suficientemente específicos para tenerlos en cuenta : el de
Uno de mis favoritos es el proyecto Zveno, que consistía en un bombardero Tupolev TB-3 que llevaba adosados dos I-16 con sus bombas. Los cazas se podían soltar una vez en el aire e incluso volver a anclarse y repostar. Lo que les permitía bombardeos estratégicos a grandes distancias. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Proyecto_Zveno
Estaban de la olla completamente:
"Los ataques en "'espolonazo" (taran, en ruso) con embestidas casi suicidas hasta chocar los aviones o, mas arriesgado quizás, cortar los estabilizadores de los bombarderos con la hélice, se suceden, incluso formándose unidades especiales en este tipo de ataques."
"Uno de ellos, el Teniente Bonsov se distingue al atacar con su I-16 una formación de Ju-88 y tras vaciar sus municiones sin resultados, embiste con su avión a un Ju-88, y al no obtener el resultado deseado, vuelve nuevamente al ataque hasta conseguir abatir el bombardero con su hélice, después de lo cual aterriza sano y salvo. "
Muy, muy locos.
Me suena haber leído algo sobre el polikarpov ya por aquí, pero esta contiene ciertos datos y anécdotas que valen la pena y que no conocía...
Así que sirva de complemento (para los puretas a los que los contenidos se la traen floja)
Se está poniendo de moda lo de traer máquinas bélicas al apartado de Cultura, personalmente no creo que sea su sitio.
#2 Bueno no se si es cultura o falta de cultura la cosa de las armas, pero desde luego, a menos que pongan una categoria "barbarie humana" sigue siendo su lugar
Desde luego forma parte de nosotros y de la técnica y de la historia, eso si...
Por desgracia a veces a fin de cuentas lo que ha modelado el mundo han sido nuestros continuos leñazos...
Afortunadamente el "rata" le dio los leñazos a quien los merecía. Algo es algo
#5 Quizá algún Sub de aviación o similar...
Vaya puntería la mía también, será como decía por envíos similares y te toca a ti.
Estos aviones estaban todavía en desarrollo en esa época. Es muy interesante el libro "Yo fui piloto de caza rojo" de Francisco Tarazona, una especie de diario informal de la Guerra Civil como piloto de I-16.
Se cuenta entre otras cosas el día que vino un piloto ruso a probar una unidad nueva que incorporaba un avance técnico novedoso: los flaps.
El libro merece la pena por conocer cómo era la vida de los pilotos de esa época.
Polikarpov, el Avión de Vallekas.
Hay un simulador de combate aereo muy puntero en el que tengo el gustazo de pilotarlo. Me lo paso bomba con este modelo en concreto.
#11 Hablamos de X-Plane o DCS?
#12 ya quisiera tener un pc potente, war thunder.