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#1:
Si bien esta experiencia es interesante creo que sería mucho más lógico juntar esta tecnología con la de los dirigibles, permitiría el transporte de cargas mucho mayores, una superficie para paneles más amplia (aunque no harían falta tantos), mejor maniobrabilidad, y mejores rendimientos económicos.
Ya lo he explicado alguna vez por aquí, toda la tecnología para eso existe ya, es cuestión de juntar las piezas y sacarle partido.
Ya lo he explicado alguna vez por aquí, toda la tecnología para eso existe ya, es cuestión de juntar las piezas y sacarle partido.
Comentarios
Si bien esta experiencia es interesante creo que sería mucho más lógico juntar esta tecnología con la de los dirigibles, permitiría el transporte de cargas mucho mayores, una superficie para paneles más amplia (aunque no harían falta tantos), mejor maniobrabilidad, y mejores rendimientos económicos.
Ya lo he explicado alguna vez por aquí, toda la tecnología para eso existe ya, es cuestión de juntar las piezas y sacarle partido.
#1 También apoyo el tema de los dirigibles, una empresa alemana tiene un modelo de Zeppelin experimental para transporte de mercancias, la idea que tienen es poder meter hasta 50 toneladas y así descongestionar las carreteras. (la ví en Beyond 2000)
No obstante, un Zeppelin no se comporta adecuadamente con fuertes vientos, y por ello son un poco lentos (sobre los 100 km/h, comparado con un avión, eso es paso de tortuga).
En cualquier caso, esta notícia es buena la mires por dónde la mires!
#2 Comparado con un camión es rápido
.
#5 tienes razón, de hecho ya se consume energía renovable. Pero por aire, la verdad es que se puede transportar casi todo a todas partes. Y eso es muy grande.
#5 Como comenta #6 la gran ventaja del dirigible para transporte de cargas es que puede poner la carga en destino, prácticamente sea cual sea este destino. Y si el dirigible no consume más que energía renovable, a un coste por tonelada muy bajo.
De todos modos, además del transporte de cargas un dirigible puede tener muchas otras utilidades propias de un avión que puede estar constantemente en el aire durante semanas incluso (si se dirige remotamente)
Yo creo que es la noticia del siglo. Os dais cuenta de lo que esto supone? .... mover material y personas sin consumir energía fósil. Limpio, inagotable y a disposición de todo el mundo. Es un cambio de paradigma de la organización mundial.
#4 Conste que eso se puede hacer ya con el tren.
#4 si... y empezarían a aparecer piratas aéreos, en plan Porco Rosso o Conan...
#4 Calma, no empecemos a chuparnos las pollas todavía. ¿Cuánta gente ha viajado en el avión? Sólo una persona. ¿Qué capacidad de carga tenía? No lo dice, pero imagino que poca. No niego que sea un gran paso, pero aún queda mucho camino por recorrer.
Tecnicamente es duplicada Realizan el primer vuelo nocturno de la historia propulsado sólo por energía solar
Realizan el primer vuelo nocturno de la historia p...
que.es#8 Vaya, conste que he votado la que pones, pero como esa tiene 12 meneos y esta ya lleva más de 40, tampoco la puedo descartar ya... asi que la dejo, entre otras cosas porque no tengo opción.
Me temo que un avión "sólo solar", por razones técnicas impepinables, tiene limitaciones muy grandes en cuanto a capacidad de carga y para afrontar vientos adversos.
Aun así es un gran avance. Meneo.
fotos del cacharro: http://www.flickr.com/photos/altran-solarimpulse
es un buen paso, sin dudas, pero no soñemos con esto a corto plazo para transportar cosas masivas, que tiene una envergadura de 60 metros y apenas lugar para 1 persona. Más bien creo que entraría en la categoría de planeadores "motorizados" ultraligeros.