La autopista radial R-4 Madrid-Ocaña ha solicitado este viernes ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid el concurso voluntario de acreedores, al no poder afrontar el pago de la deuda de 575 millones de euros que vencía el próximo 28 de septiembre, según informaron a Europa Press en fuentes próximas a la sociedad concesionaria de la vía. Se trata de la segunda vía que solicita el concurso después de que a comienzos de año lo hiciera la que une Madrid y Toledo.
Comentarios
Pues reversión de la concesión al estado y listo.
¿No queríais libre mercado, competencia y esas cosas? Pues son así: si lo que ofreces no tiene mercado, te hundes.
#2 El estado ya gasta demasiado dinero en infraestructuras absurdas, lo que tienen que hacer es abandonarla y punto. Ya está bien de gastar dinero en trenes a ninguna parte, aeropuertos vacios y autovías.
Las infraestructuras: construcción, expropiaciones y su mantenimiento se están convirtiendo en una losa para la economía española y especialmente finanzas públicas.
#2 #3 Pues sí. La carretera es ligeramente mejor que la A4 (por más nueva) pero no aporta nada respecto a la misma, así que revertirla al estado solo sirve para tener una carretera más que mantener. Por mí, que la cierren y la abran solamente durante las operaciones entrada y salida para descongestionar.
#4 Es ligeramente mejor, vale. Pero también es ligeramente más complicada de coger porque tiene muchos menos accesos y el recorrido, salvo trayectos muy muy concretos, es entre ligera y considerablemente más largo. Vamos, si todas las demás radiales de peaje terminan en la M-40, esta directamente te deja en la M-50.
No compensa pagar. Pero es que ni gratis tendría mucha demanda.
De hecho, en sus inicios era gratis por la noche (no sé si sigue siéndolo) y aun así no la usaba ni el tato.
Y esta con el agravante de que no puede poner excusas peregrinas para demandar al Estado, como hizo la AP-41, tipo "es que han construído otra autopista paralela" o "es que no aprueban la ampliación hasta Albacete".
Ayudas por valor de 80,1 millones de euros para las radiales de Madrid
http://www.motorpasion.com/otros/el-gobierno-ayuda-a-las-concesionarias-de-autopistas-de-peaje
Y aun así en suspension de pagos (eufemisticamente llamado concurso de acreedores)
¿cuanto ha cobrado el consejo de administracion de esta "empresa" en los ultimos 2 años?
¿han tenido algun tipo de bonus?