Por primera vez, Gandía y Cullera tendrán una conexión diaria por tren con Madrid. Desde el 30 de Junio y hasta el 9 de septiembre, Renfe pondrá en servicio dos trenes Alvia al día, uno en cada sentido. Circularán a una velocidad máxima de 250 km/h y cubrirán el trayecto en unas 3 horas.
#5 Lo sé. Uso habitualmente el cercanías Gandia-Valencia. Es que casi dan a entender que llega el AVE a Gandia en la noticia. Cuando se inauguró el AVE en Valencia ya se dijo que Gandia sería lanzadera del AVE http://elpais.com/diario/2010/01/23/cvalenciana/1264277878_850215.html
Lo que realmente necesita esa línea es el desdoblamiento de vías desde Cullera a Gandia y que la expandan hacia Alicante, porque la única manera de ir a Alicante desde la Safor es pasando por Xátiva o yendo hasta Dénia y pillar el tranvía hasta Alicante haciendo un par de transbordos creo.
#6 Teóricamente, el AVE llega hasta Gandía. Otra cosa es que llegue la LAV (Línea de Alta velocidad), pero el modelo de tren es un semi-Ave.
El desdoblamiento de vías lleva siendo pedido años, igual que el tren de la costa (http://movilidadgandiense.com/2010/10/12/el-futuro-de-la-c-1/) que conectaría Gandía con Bellreguard, Oliva y Denia. Pero el problema es que el trazado del TRAM (y el TRAM en general) está fatal diseñado, y se tardan 2h y 45 minutos en llegar a Alicante-Mercado desde Denia. Eso debería haber sido Cercanías, no TRAM.
Aparte, como bien dices, la única manera de llegar a Alicante desde Valencia es vía Xátiva y La Encina, despues de que nunca se llegara a construir la vía que une Alcoy con Alicante (que hubiera servido para muchísimo). E incluso si se hubiera conservado el tren que iba de Gandía-Villalonga-Alcoy estaríamos hablando de una red perfectamente mallada en La Safor. Pero claro...
Saludos, me alegra haber tenido ésta conversación!
Así los mileuristas, pensionistas y personas de pocos recursos podran hacer sus desplazamientos con comodidad y velocidad... ah, no, espera, que es un trasporte solo para ricos aunque se construyo con el dinero de todos.
Creo que ahora si: los mileuristas, pensionistas y personas de pocos recursos que antes podian ir comodamente en un barato y moderadamente rapido tren regional ahora tienen que ir en un autocar, otra vez como en los años 40.
Que yo sepa, todos los veranos desde hace unos años, hay dos trenes diarios a Madrid desde Gandia. El AVE dudo mucho que pueda llegar a Gandia por la infraestructura que hay instalada.
Comentarios
Y en Bilbao no la tendremos hasta que las ranas críen pelo.......
El AVE vuelve a Gandía
Por primera vez, Gandía y Cullera tendrán una conexión diaria por tren con Madrid.
Coño, si es por primera vez, es imposible que vuelva.
#2, re-leete entero el texto anda:
"Por primera vez, Gandía y Cullera tendrán una conexión diaria por tren con Madrid."
Creo que queda claro que ahora la conexión será diaria, no como el año pasado que era ocasional...
#4, lo llaman AVE porque hasta Valencia sí va en alta velocidad (250 km/h). Desde Valencia hasta Gandía va a 100 como máximo.
#5 Lo sé. Uso habitualmente el cercanías Gandia-Valencia. Es que casi dan a entender que llega el AVE a Gandia en la noticia. Cuando se inauguró el AVE en Valencia ya se dijo que Gandia sería lanzadera del AVE http://elpais.com/diario/2010/01/23/cvalenciana/1264277878_850215.html
Lo que realmente necesita esa línea es el desdoblamiento de vías desde Cullera a Gandia y que la expandan hacia Alicante, porque la única manera de ir a Alicante desde la Safor es pasando por Xátiva o yendo hasta Dénia y pillar el tranvía hasta Alicante haciendo un par de transbordos creo.
#6 Teóricamente, el AVE llega hasta Gandía. Otra cosa es que llegue la LAV (Línea de Alta velocidad), pero el modelo de tren es un semi-Ave.
El desdoblamiento de vías lleva siendo pedido años, igual que el tren de la costa (http://movilidadgandiense.com/2010/10/12/el-futuro-de-la-c-1/) que conectaría Gandía con Bellreguard, Oliva y Denia. Pero el problema es que el trazado del TRAM (y el TRAM en general) está fatal diseñado, y se tardan 2h y 45 minutos en llegar a Alicante-Mercado desde Denia. Eso debería haber sido Cercanías, no TRAM.
Aparte, como bien dices, la única manera de llegar a Alicante desde Valencia es vía Xátiva y La Encina, despues de que nunca se llegara a construir la vía que une Alcoy con Alicante (que hubiera servido para muchísimo). E incluso si se hubiera conservado el tren que iba de Gandía-Villalonga-Alcoy estaríamos hablando de una red perfectamente mallada en La Safor. Pero claro...
Saludos, me alegra haber tenido ésta conversación!
Así los mileuristas, pensionistas y personas de pocos recursos podran hacer sus desplazamientos con comodidad y velocidad... ah, no, espera, que es un trasporte solo para ricos aunque se construyo con el dinero de todos.
Creo que ahora si: los mileuristas, pensionistas y personas de pocos recursos que antes podian ir comodamente en un barato y moderadamente rapido tren regional ahora tienen que ir en un autocar, otra vez como en los años 40.
Que yo sepa, todos los veranos desde hace unos años, hay dos trenes diarios a Madrid desde Gandia. El AVE dudo mucho que pueda llegar a Gandia por la infraestructura que hay instalada.