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#53:
#17 No me puedo creer que una persona como tú, que generalmente es cabal, se deje llevar por el sensacionalismo y las mentiras asociadas a Ryanair y su falta de combustible.
El combustible está estipulado POR LEY. Y tanto Ryanair como Air Tombuctú, si vuelan en Europa tienen que llevar combustible para realizar el vuelo hasta el destino + el combustible para llegar al alternativo, más un combustible obligatorio adicional por si tienen que realizar circuitos de espera.
Hay un pequeño truco que son las operaciones con redespacho(y estan bastante limitadas, aunque es verdad que Ryanair las hace algunas veces unicamente cuando vuela a aeropuertos no congestionados) que constan de que el aeropuerto que es realmente el de destino en el plan de vuelo figura como el alternativo, y el alternativo que está de camino figura como el destino. Pero de todas formas, antes de apurar el combustible se aseguran mucho cuando estan llegando al aeropuerto alternativo, de que en el destino las condiciones meteorologicas son idoneas para el aterrizaje y que además no hay congestión del espacio aereo. Esto al ocurrir cuando el avión esta a menos de 30 minutos, no puede haber errores de predicción, y es completamente seguro.
Realmente estoy bastante cansado de que se tome el trabajo de los inspectores de seguridad aerea como si pasaramos por alto todo esto y las compañias aereas se rieran de nosotros en la cara. En aviación civil no se permiten estas cosas, porque la aviación se basa precisamente en la seguridad. Una compañia que empiece a tener accidentes será una compañia que dejará de tener clientes de manera exponencial y terminará quebrando. Así que ni a ellos les conviene, ni a nosotros los inspectores de seguridad aerea nos conviene ir asesinando a gente por negligencia.
Firmado: Un inspector la agencia estatal de seguridad aerea hasta los huevos de insinuaciones sobre su incompetencia.
El combustible está estipulado POR LEY. Y tanto Ryanair como Air Tombuctú, si vuelan en Europa tienen que llevar combustible para realizar el vuelo hasta el destino + el combustible para llegar al alternativo, más un combustible obligatorio adicional por si tienen que realizar circuitos de espera.
Hay un pequeño truco que son las operaciones con redespacho(y estan bastante limitadas, aunque es verdad que Ryanair las hace algunas veces unicamente cuando vuela a aeropuertos no congestionados) que constan de que el aeropuerto que es realmente el de destino en el plan de vuelo figura como el alternativo, y el alternativo que está de camino figura como el destino. Pero de todas formas, antes de apurar el combustible se aseguran mucho cuando estan llegando al aeropuerto alternativo, de que en el destino las condiciones meteorologicas son idoneas para el aterrizaje y que además no hay congestión del espacio aereo. Esto al ocurrir cuando el avión esta a menos de 30 minutos, no puede haber errores de predicción, y es completamente seguro.
Realmente estoy bastante cansado de que se tome el trabajo de los inspectores de seguridad aerea como si pasaramos por alto todo esto y las compañias aereas se rieran de nosotros en la cara. En aviación civil no se permiten estas cosas, porque la aviación se basa precisamente en la seguridad. Una compañia que empiece a tener accidentes será una compañia que dejará de tener clientes de manera exponencial y terminará quebrando. Así que ni a ellos les conviene, ni a nosotros los inspectores de seguridad aerea nos conviene ir asesinando a gente por negligencia.
Firmado: Un inspector la agencia estatal de seguridad aerea hasta los huevos de insinuaciones sobre su incompetencia.
#36:
#32 ¿Todos tus amigos han tenido sorpresas de:
-"maleta con exceso de peso/dimensiones" -> Es problema de TUS amigos no de la compañia. Esta muy claramente estipulado. Me jode que la gente intente ir de lista llevando más peso del que llevamos los demás o maletas más grandes y luego se quejen por ello.
-"Retrasos": Ryanair es INFINITAMENTE más puntual que compañias grandes. ¿Razón? Sus resultados de cuentas se basan precisamente en que sus aviones vuelen durante el 100% del tiempo. Por tanto a ellos les jode más un retraso que a ti.
-"mala educación": Bueno, me imagino que eso depende de cada cual. Yo como nunca tuve ningun problema, jamás me queje por nada y en consecuencia jamás me trataron con mala educación. Me imagino que cuando te llega una persona con 15 kilos en la maleta después de haberle insistido en TODOS LOS PASOS DE LA COMPRA en que solo podrá llevar 10, y que encima, te monte el pollo por cobrarle, cansa un poco.
Estos motivos son ridiculos para dejar de volar con alguien porque son CULPA TUYA. Yo hoy en día tampoco vuelo con Ryanair, pero principalmente porque siempre voy ajustado de tiempo y necesito volar al aeropuerto principal. Y otro motivo es porque al medir 1.90, el pitch de los aviones de Ryanair me resulta demasiado incomodo y como puedo permitirmelo prefiero no torturarme.
Como ya he dicho antes, en el pasado estudiantil, como no tenía dinero, me sobraba el tiempo y me encanta viajar, prefería que me putearan durante el rato del avión si con ello me podía ahorrar los 300 euros de vuelo, que me permitian poder realizar otros viajes.
-"maleta con exceso de peso/dimensiones" -> Es problema de TUS amigos no de la compañia. Esta muy claramente estipulado. Me jode que la gente intente ir de lista llevando más peso del que llevamos los demás o maletas más grandes y luego se quejen por ello.
-"Retrasos": Ryanair es INFINITAMENTE más puntual que compañias grandes. ¿Razón? Sus resultados de cuentas se basan precisamente en que sus aviones vuelen durante el 100% del tiempo. Por tanto a ellos les jode más un retraso que a ti.
-"mala educación": Bueno, me imagino que eso depende de cada cual. Yo como nunca tuve ningun problema, jamás me queje por nada y en consecuencia jamás me trataron con mala educación. Me imagino que cuando te llega una persona con 15 kilos en la maleta después de haberle insistido en TODOS LOS PASOS DE LA COMPRA en que solo podrá llevar 10, y que encima, te monte el pollo por cobrarle, cansa un poco.
Estos motivos son ridiculos para dejar de volar con alguien porque son CULPA TUYA. Yo hoy en día tampoco vuelo con Ryanair, pero principalmente porque siempre voy ajustado de tiempo y necesito volar al aeropuerto principal. Y otro motivo es porque al medir 1.90, el pitch de los aviones de Ryanair me resulta demasiado incomodo y como puedo permitirmelo prefiero no torturarme.
Como ya he dicho antes, en el pasado estudiantil, como no tenía dinero, me sobraba el tiempo y me encanta viajar, prefería que me putearan durante el rato del avión si con ello me podía ahorrar los 300 euros de vuelo, que me permitian poder realizar otros viajes.
#4:
Personalmente, para viajar con maleta, he encontrado vuelos más baratos con otras compañías (no igual, sino más baratos).
#31:
He volado con Ryanair más de 10 veces y para mi siguen siendo los mejores.
Normalmente sus aviones son muy puntuales y mira, cuando me desplazo lo hago por unos pocos dias, no necesitando ir con una maleta enorme, y tan solo busco un avión que me lleve del punto A al punto B.
Hay muchas malas noticias, no dudo que fallen en algunas cosas, pero conociendo su política, hay que ser un poco tonto para no ir con la tarjeta de embarque impresa (te lo indican en su web y por si acaso en el email de confirmación te lo vuelven a indicar), con una maleta demasiado grande (nuevamente digo que te lo indican en todos los sitios) y sabiendo lo que tienes que hacer en cada momento.
¿Que sus aeropuertos están lejos? Pues eso ya es cosa de cada uno el perder unos minutos en mirar donde están, mirar como llegar del aeropuerto a la ciudad en cuestión y evaluar si te merece la pena.
¿Que un hombre se desmaya y le cobran por un té y galletitas? Es que yo sepa el té y las galletitas no están indicados para ningún tipo de dolencia, lo normal es dar un zumo que tiene azúcares y vitaminas, y aún así, prefiero que me cobren 3€ por un té que pagar 100€ más por hacer lo mismo que en Iberia o cualquier otra compañía.
Lo dicho, a pesar de las críticas (que me parece bien que reciba criticas de clientes no satisfechos, eso tambien indica que mucha gente vuela con ellos), yo al menos no tengo quejas y en 9 dias vuelvo a subirme a un avión de ellos.
Normalmente sus aviones son muy puntuales y mira, cuando me desplazo lo hago por unos pocos dias, no necesitando ir con una maleta enorme, y tan solo busco un avión que me lleve del punto A al punto B.
Hay muchas malas noticias, no dudo que fallen en algunas cosas, pero conociendo su política, hay que ser un poco tonto para no ir con la tarjeta de embarque impresa (te lo indican en su web y por si acaso en el email de confirmación te lo vuelven a indicar), con una maleta demasiado grande (nuevamente digo que te lo indican en todos los sitios) y sabiendo lo que tienes que hacer en cada momento.
¿Que sus aeropuertos están lejos? Pues eso ya es cosa de cada uno el perder unos minutos en mirar donde están, mirar como llegar del aeropuerto a la ciudad en cuestión y evaluar si te merece la pena.
¿Que un hombre se desmaya y le cobran por un té y galletitas? Es que yo sepa el té y las galletitas no están indicados para ningún tipo de dolencia, lo normal es dar un zumo que tiene azúcares y vitaminas, y aún así, prefiero que me cobren 3€ por un té que pagar 100€ más por hacer lo mismo que en Iberia o cualquier otra compañía.
Lo dicho, a pesar de las críticas (que me parece bien que reciba criticas de clientes no satisfechos, eso tambien indica que mucha gente vuela con ellos), yo al menos no tengo quejas y en 9 dias vuelvo a subirme a un avión de ellos.
#25:
Yo suelo volar con ryanair, más que nada por que desde santiago de compostela, es prácticamente la única opción de viajar sin dejarte un ojo en cada vuelo. Me jode, pero es lo que tengo... Por ejemplo:
Santiago - Frankfurt - Santiago con Iberia: 283,05 euros.
Santiago - Frankfurt - Santiago con Ryanair: 47 euros.
Lo dicho, me jode, pero los números son los números.
Santiago - Frankfurt - Santiago con Iberia: 283,05 euros.
Santiago - Frankfurt - Santiago con Ryanair: 47 euros.
Lo dicho, me jode, pero los números son los números.
#26:
Lo de siempre, si no os gusta el trato, no voléis con Ryanair. Es tan fácil como eso.
Pero no seáis tan cenizos de pretender negarle la posibilidad a mucha gente que ha descubierto lo que es viajar gracias a Ryanair y su política de precios. Muchos miles de estudiantes y gente con menos dinero ha podido hacer turismo en ciudades en las que les habría sido imposible.
Yo mismo hace años cuando era estudiante realice muchos vuelos a ciudades europeas por una media de 10 euros el vuelo. Ahora mismo priorizo mi comodidad y ya no vuelo con Ryanair. Pero ni me plantearía estos comentarios despectivos ni pretender que la compañía cierre.
Y bueno, para los agoreros que vaticinan el fin de Ryanair y que todo lo que sube baja. La política de Ryanair está basada en la de Southwest Airlines americana que se fundó en 1971 y que es la única compañía aérea que JAMAS ha tenido perdidas, ni durante ninguna de las crisis. Así que os guste o no, Ryanair y estas compañías llenan un nicho de mercado, y gracias a estas compañías, el resto de de las majors han tenido que adaptarse.
Pero no seáis tan cenizos de pretender negarle la posibilidad a mucha gente que ha descubierto lo que es viajar gracias a Ryanair y su política de precios. Muchos miles de estudiantes y gente con menos dinero ha podido hacer turismo en ciudades en las que les habría sido imposible.
Yo mismo hace años cuando era estudiante realice muchos vuelos a ciudades europeas por una media de 10 euros el vuelo. Ahora mismo priorizo mi comodidad y ya no vuelo con Ryanair. Pero ni me plantearía estos comentarios despectivos ni pretender que la compañía cierre.
Y bueno, para los agoreros que vaticinan el fin de Ryanair y que todo lo que sube baja. La política de Ryanair está basada en la de Southwest Airlines americana que se fundó en 1971 y que es la única compañía aérea que JAMAS ha tenido perdidas, ni durante ninguna de las crisis. Así que os guste o no, Ryanair y estas compañías llenan un nicho de mercado, y gracias a estas compañías, el resto de de las majors han tenido que adaptarse.
Comentarios
Personalmente, para viajar con maleta, he encontrado vuelos más baratos con otras compañías (no igual, sino más baratos).
#32 ¿Todos tus amigos han tenido sorpresas de:
-"maleta con exceso de peso/dimensiones" -> Es problema de TUS amigos no de la compañia. Esta muy claramente estipulado. Me jode que la gente intente ir de lista llevando más peso del que llevamos los demás o maletas más grandes y luego se quejen por ello.
-"Retrasos": Ryanair es INFINITAMENTE más puntual que compañias grandes. ¿Razón? Sus resultados de cuentas se basan precisamente en que sus aviones vuelen durante el 100% del tiempo. Por tanto a ellos les jode más un retraso que a ti.
-"mala educación": Bueno, me imagino que eso depende de cada cual. Yo como nunca tuve ningun problema, jamás me queje por nada y en consecuencia jamás me trataron con mala educación. Me imagino que cuando te llega una persona con 15 kilos en la maleta después de haberle insistido en TODOS LOS PASOS DE LA COMPRA en que solo podrá llevar 10, y que encima, te monte el pollo por cobrarle, cansa un poco.
Estos motivos son ridiculos para dejar de volar con alguien porque son CULPA TUYA. Yo hoy en día tampoco vuelo con Ryanair, pero principalmente porque siempre voy ajustado de tiempo y necesito volar al aeropuerto principal. Y otro motivo es porque al medir 1.90, el pitch de los aviones de Ryanair me resulta demasiado incomodo y como puedo permitirmelo prefiero no torturarme.
Como ya he dicho antes, en el pasado estudiantil, como no tenía dinero, me sobraba el tiempo y me encanta viajar, prefería que me putearan durante el rato del avión si con ello me podía ahorrar los 300 euros de vuelo, que me permitian poder realizar otros viajes.
#35 #36 y #47 Os he puesto unos ejemplos (quizás justos pero creo que eran entendibles). Evidentemente mis amigos no iban con un troley para subirlo al avión. Evidentemente todos los aviones sufren algun que otro retraso, pero no te marean con los cambios de puerta como lo suele hacer Ryanair precisamente por estar lo menos posible en el suelo.
Evidentemente la mala educación no es exclusividad de Ryanair, pero mira tu que casualidad que cuando me han contado alguna que otra bordez, venia de los de Ryanair.
Y que conste que, yo no vuelo con Ryanair porque no me da la gana y son unos cutres.
Solo les queda cobrarte por utilizar el cinturon de seguridad.
He volado con Ryanair más de 10 veces y para mi siguen siendo los mejores.
Normalmente sus aviones son muy puntuales y mira, cuando me desplazo lo hago por unos pocos dias, no necesitando ir con una maleta enorme, y tan solo busco un avión que me lleve del punto A al punto B.
Hay muchas malas noticias, no dudo que fallen en algunas cosas, pero conociendo su política, hay que ser un poco tonto para no ir con la tarjeta de embarque impresa (te lo indican en su web y por si acaso en el email de confirmación te lo vuelven a indicar), con una maleta demasiado grande (nuevamente digo que te lo indican en todos los sitios) y sabiendo lo que tienes que hacer en cada momento.
¿Que sus aeropuertos están lejos? Pues eso ya es cosa de cada uno el perder unos minutos en mirar donde están, mirar como llegar del aeropuerto a la ciudad en cuestión y evaluar si te merece la pena.
¿Que un hombre se desmaya y le cobran por un té y galletitas? Es que yo sepa el té y las galletitas no están indicados para ningún tipo de dolencia, lo normal es dar un zumo que tiene azúcares y vitaminas, y aún así, prefiero que me cobren 3€ por un té que pagar 100€ más por hacer lo mismo que en Iberia o cualquier otra compañía.
Lo dicho, a pesar de las críticas (que me parece bien que reciba criticas de clientes no satisfechos, eso tambien indica que mucha gente vuela con ellos), yo al menos no tengo quejas y en 9 dias vuelvo a subirme a un avión de ellos.
#31 Sobra lo de que "son los mejores".
Que tu vuelas barato y no has tenido problemas?
Que te da igual que parezca mas un mercadillo que un avion?
vale me parece bien, pero personalmente no son los que mas me gustan y he volado en muchas compañias.
#34 He puesto que para mí son los mejores, que para ti no lo son, pues vale. Ahora, en términos de puntualidad es de las mejores, de eso no hay dudas, buscando un poco tienes las estadísticas (creo que era un 93%)
#49 Por la puntualidad? O_0. Imagino que la estadistica la has sacado de la web de ryanair.
Precisamente ryanair no esta en el ranking de las mas puntuales creo recordar.
#50 http://www.flightstats.com/go/Airline/airlineScorecard.do?airline=(FR)+Ryanair&airlineQueryDate=2010-11-08&x=18&y=3 Y ahora compara con Iberia, Air France, Lufthansa, Easyjet, Spanair, British Airways, Vueling...
Yo suelo volar con ryanair, más que nada por que desde santiago de compostela, es prácticamente la única opción de viajar sin dejarte un ojo en cada vuelo. Me jode, pero es lo que tengo... Por ejemplo:
Santiago - Frankfurt - Santiago con Iberia: 283,05 euros.
Santiago - Frankfurt - Santiago con Ryanair: 47 euros.
Lo dicho, me jode, pero los números son los números.
Yo no he volado nunca con Ryanair. Por suerte no me ha hecho falta como comenta #25.
En cualquier caso, nunca volaria con Ryanair porque todos mis amigos, todos, han tenido problemas de sorpresas con el billete (maleta con exceso de peso/dimensiones), retrasos, mala educación...
Asi que siempre que pueda, bye bye ryanair.
#32 es decir, que tus amigos no han leído las condiciones cuando le das a "He leído las condiciones", no?
(Lo de la mala educación y retrasos, vale, no tiene perdón)
#32 A ver, es que muchas cosas que se le están criticando en este artículo a Ryanair son achacables a TODAS las aerolíneas.
han tenido problemas de sorpresas con el billete (maleta con exceso de peso/dimensiones)
¿Eso es un error de la compañía o de quien va a volar sin conocer las dimensiones del equipaje de mano? En la web de Ryanair pone las dimensiones claramente, al igual que en Iberia, Spanair, y cualquier otra, y las dimensiones son similares, pueden variar en pocos centímetros, no es un problema de Ryanair, es un problema de las personas que no leen las condiciones que aceptan al comprar el vuelo.
retrasos
Antes de existir Ryanair todo el mundo se quejaba de los retrasos de Iberia. Retrasos de vez en cuando los tienen todas las compañías, he viajado con Ryanair muchas veces y muy rara vez se ha retrasado.
mala educación
Esto es una generalización sin ningún fundamento, igual que un día te puede tocar un azafato/a de malas, otro día te toca uno muy educado. Y también te puede pasar en cualquier compañía, no sólo en Ryanair.
Tú mismo lo dices: Asi que siempre que pueda, bye bye ryanair. , es decir, siempre que no encontremos un billete barato en otra compañía, seguimos volando con Ryanair. Pues si estamos dispuestos a seguir con Ryanair por ahorrarnos unos eurillos, digo yo que no será tan malo.
#25 Habría que aclarar que Iberia te lleva a Frankfurt a diario y Ryanair te lleva a Frankfurt-Hahn y sólo jueves y domingos. Frankfurt-Hahn está a 110 Km aprox.
#58 la suerte está en que yo a donde voy siempre es a Colonia (visitar amigos) y el aeropuerto de Hahn está casi a medio camino entre Colonia y Frankfurt
Según el post, Ryanair también tiene la culpa de lo que vale el tren desde Stansted hasta Londres
De todas maneras, dichoso él que puede elegir qué compañía usar, pues otros tenemos, para nuestra ruta, sólo Ryanair y punto...
#3 Hombre, tiene culpa de vender aeropuertos lejanos, lo cual repercute en un coste más elevado del transporte aeropuerto -> ciudad. Eso sin duda es un coste que hay que considerar.
#3 Lo de Stansted tiene delito.. ese aeropuerto está a media hora de Cambridge, sin embargo se llama London Stansted jajaja.
#6 Standsted - Cambridge: 29 millas
Standsted - Londres: 39 millas
No me parece tanta la diferencia, y te estoy hablando de llegar hasta el mismo centro de Londres
#55 Pues mira que la diferencia de uno a otro es la distancia que hay del centro de Barcelona al aeropuerto, unos 15Km (y el T1, que es el más alejado).
Aunque sea más de lo mismo, la meneo por haber recopilado bastantes enlaces curiosos.
Me reafirmo: jamás volaré con cutreair.
#9 Mal ejemplo el de Londres. A ver si te crees que Gatwick, Heathrow o Luton están en pleno Picadilly... Con cualquier compañía vas a tener que pagar el tren/bus igual.
Lo de siempre, si no os gusta el trato, no voléis con Ryanair. Es tan fácil como eso.
Pero no seáis tan cenizos de pretender negarle la posibilidad a mucha gente que ha descubierto lo que es viajar gracias a Ryanair y su política de precios. Muchos miles de estudiantes y gente con menos dinero ha podido hacer turismo en ciudades en las que les habría sido imposible.
Yo mismo hace años cuando era estudiante realice muchos vuelos a ciudades europeas por una media de 10 euros el vuelo. Ahora mismo priorizo mi comodidad y ya no vuelo con Ryanair. Pero ni me plantearía estos comentarios despectivos ni pretender que la compañía cierre.
Y bueno, para los agoreros que vaticinan el fin de Ryanair y que todo lo que sube baja. La política de Ryanair está basada en la de Southwest Airlines americana que se fundó en 1971 y que es la única compañía aérea que JAMAS ha tenido perdidas, ni durante ninguna de las crisis. Así que os guste o no, Ryanair y estas compañías llenan un nicho de mercado, y gracias a estas compañías, el resto de de las majors han tenido que adaptarse.
Ya voy llamando yo a la buaambulancia por ti... Pero cómo puede llegar una pataleta de este estilo a portada? La típica portada anti-ryanair de cada dos/tres días, por otra parte. Qué pesadez. Ryanair cumple el servicio que yo busco, y por tanto, seguiré viajando con ellos. Mi más sincero pésame, viajemasviaje(blog de la noticia). Realmente no consigo entender tanto odio hacia esta compañía. Tan difícil es que si no os gusta, no voléis con ella y nos dejéis tranquilos a los que viajamos tan tranquilamente todos los meses por cuatro duros?
Ryanair va a coger la carta y la pondrá en un avión para que algún usuario la use de papel higiénico, previo pago, obviamente.
Vale, muchas prácticas de Ryanair son éticamente cuestionables, pero muchas partes del artículo son fantasiosas:
En el caso de que hayamos encontrado el vuelo a 10€, porque lo normal es esa oferta se reduzca a un solo día o dos, paguemos; el trayecto (20€), la maleta facturada (30€), el segur de viaje (15.50€), la facturación en línea – también llamado – paga por tu imprimirte tu mismo la tarjeta de embarque (10€), y finalmente paguemos con nuestra VISA (10€). Además, sumemos el trayecto desde el aeropuerto de Stansted (a 62 kilómetros de Londres) a Londres en bus, que en la empresa Terravision, sale por 18 libras, unos 20€ al cambio.
Todas las aerolíneas te cobran por facturar maletas, el seguro de viaje es opcional y las agencias que lo ofrecen te lo cobran adicionalmente, muchas cobran también cargos por el cobro con visa, y ninguna que te vende un vuelo a London Stansted te deja en la ciudad de Londres, sino en London Stansted (en esto no hay diferencia respecto a Ryanair). Macho, es que puestos a exajerar, haber incluido el café y bocata en el vuelo, el purito al llegar, la revista de crucigramas y los bombones pa la suegra. No entiendo cómo estas pataletas online llegan a portada. Será cierto -muy a mi pesar- lo que dicen los admins, que esto está lleno de atunes. La mayoría de la gente que ha meneado este artículo, no pagaría 50 o 100 € más por viajar con otra compañía, así que no os quejéis
Los aeropuertos secundarios son la mayoría, pero no todos. Dublin, Madrid o Barcelona operan con Ryanair.
EL seguro sencillamente NO VALE casi NUNCA PARA NADA. Salvo quizás, si mueres y tienen que repatriar tus despojos o si tienes que cancelar la reserva por causa justificada. Yo he tenido que hacer dos veces lo segundo (no viajar por pérdia de un familiar cercano y ryanair me envió una carta de Pésame junto con la devolución del importa (sin tasas de aeropuerto) ¿El autor se ha leído las condiciones del seguro? No se ha de inflar el precio con ese importe que nadie va a pagar por un billete de 10 euros. EN mi caso el billete me costó 350 (3 billetes)
La maleta efectivamente, es un robo, pero ryanair está orientado a viajes de mochileros / fin de semana que con una mochila hasta los topes te sirve. Esto genera otros problemas, como que los compartimentos de mano van a reventar.
En resumen, si sabes MUY BIEN a lo que vas, ryanair es una posibilidad más que digna en muchas ocasiones. Que si, que ir como ganado en lata en un pseudomercadillo donde te cobran hasta por respirar es inhumano, pero es que creo que a estas alturas de la película a nadie le pilla de nuevas eso.
Yo la verdad no sé que pensar, tanta gente no puede estar equivocada. Pero por otro lado comprendo que es muy, pero que muy barato volar con ellos, supongo que cuando me pasé algo con ellos, dejaré de utilizarlos.
A mi lo de los aeropuertos lejanos no me parece lo peor, porque se están ofreciendo posibilidades de desarrollo a ciudades/localidades no obvias, que pueden ser aprovechadas. Además, con informarse de la distancia y alternativas de transporte, cada uno decide.
Mi indignación (compartida con el autor) es el maltrato al cliente, borderío y las malas formas en general.
Confío no tener que volar más con ellos.
#8 El problema no es el desarrollo que revierten en ciertos aeropuertos, aunque lo del desarrollo es discutible, pues en muchos casos explotan un monopolio en el que no dejan desarrollarse a otras compañias aereas, sino que como dice #7 presentan aeropuertos como Londres, o como Oslo, que se encuentran a casi 100 kilometros de la ciudad. Si pusieran Stansted en vez de Londres, mucha gente consideraria la opcion de ir a este aeropuerto, a menos claro que su intencion fuera la de ir a Stansted propiamente.
#9 de todas formas me sigue pareciendo un engaño, que pongan el areopuerto al que se va realmente y la gente considerará si ir o no, pero que no te engañen y te encuentres con la sorpresa. De todos modos, supongo que todo serán estrategias de marketing.
#12 ¡Que no nos engañen, que nos digan la verdad!
#30 jajajajjaja
Joder, protestamos por todo. Si no quieres volar por que te parece cutre o lo que sea no vueles. Vete con otras compañías que te cobran 10 veces más. Es que flipo.
Venía pensando en lo siguiente mientras estaba conduciendo hace un rato:
Algún día va a pasar que una inclemencia meteorológica va a provocar desviar aviones a otros aeropuertos. Y pasará que el de Ryanair solo tendrá combustible para aterrizar en ese aeropuerto sufriendo un accidente o un susto.
En ese momento saltarán un montón de personas que ahora justifican que Ryanair se pueda saltar la ley a la torera diciendo "si a mi me va bien, no veo porque tienen que obligarles" reclamando responsabilidades al estado.
#17 Un conocido mío tuvo ese problema en Cracovia y finalmente tuvieron que aterrizar en Katowice por la niebla, sin ninguna incidencia...
#17 No me puedo creer que una persona como tú, que generalmente es cabal, se deje llevar por el sensacionalismo y las mentiras asociadas a Ryanair y su falta de combustible.
El combustible está estipulado POR LEY. Y tanto Ryanair como Air Tombuctú, si vuelan en Europa tienen que llevar combustible para realizar el vuelo hasta el destino + el combustible para llegar al alternativo, más un combustible obligatorio adicional por si tienen que realizar circuitos de espera.
Hay un pequeño truco que son las operaciones con redespacho(y estan bastante limitadas, aunque es verdad que Ryanair las hace algunas veces unicamente cuando vuela a aeropuertos no congestionados) que constan de que el aeropuerto que es realmente el de destino en el plan de vuelo figura como el alternativo, y el alternativo que está de camino figura como el destino. Pero de todas formas, antes de apurar el combustible se aseguran mucho cuando estan llegando al aeropuerto alternativo, de que en el destino las condiciones meteorologicas son idoneas para el aterrizaje y que además no hay congestión del espacio aereo. Esto al ocurrir cuando el avión esta a menos de 30 minutos, no puede haber errores de predicción, y es completamente seguro.
Realmente estoy bastante cansado de que se tome el trabajo de los inspectores de seguridad aerea como si pasaramos por alto todo esto y las compañias aereas se rieran de nosotros en la cara. En aviación civil no se permiten estas cosas, porque la aviación se basa precisamente en la seguridad. Una compañia que empiece a tener accidentes será una compañia que dejará de tener clientes de manera exponencial y terminará quebrando. Así que ni a ellos les conviene, ni a nosotros los inspectores de seguridad aerea nos conviene ir asesinando a gente por negligencia.
Firmado: Un inspector la agencia estatal de seguridad aerea hasta los huevos de insinuaciones sobre su incompetencia.
#53 Te he de decir, de buen rollo que no soporto cuando me dicen "no me puedo creer que una persona como tú"... porque yo no soy una deidad, sino una persona normal y corriente que tembién, seguramente tengo errores en mi pensamiento y conclusiones (e incluso a veces hasta me gusta trolear).
Yo expongo mis pensamientos, a veces los razonamientos que me llevan a ellos, porque permiten una verificación de mis conclusiones por el lector, y luego que cada uno juzgue si son adecuados o no. Entiendo que una cierta reputación se da porque muchos deben pensar en la mayoría de ocasiones son correctos, pero eso dista mucho de que acierte siempre.
En todo caso supongo que yo estaré más acertado en lo que conozco más y tu estarás más acertado en lo que conoces más. Como parece que del tema aéreo debes estar más curtido tu que yo, pues acepto tu corrección.
#17 Todos los aviones están obligaos, por ley, a llevar más combustible del necesario por si hay que cambiar la ruta y aterrizar en otro aeropuerto. Además de ese extra obligatorio, las compañías "no low cost" llevan otro extra que pone el propio piloto por su seguridad. Así que Ryanair cumple la ley y puede aterrizar en otro aeropuerto si surge algún problema.
Ya que se comenta tanto el caso del pasajero que tuvo que pagar el té, pondré otro al contrario. Viajaba en Ryanair con mi padre, que es médico. Durante el vuelo comunicaron que si había algún médico en la cabina se pusiera en contacto con la tripulación. Mi padre se levantó. Lo llevaron hacia un pasajero. Cuando volvió mi padre me dijo que no había pasado nada, que cuando él llegó ya estaba recuperado, que los azafatos saben primeros auxilios pero aún así están obligados a pedir la ayuda de un médico si es posible. Aún no habiendo hecho nada, una azafata se acercó a mi padre agradeciéndole la ayuda, le preguntó si quería tomar cualquier cosa del bar. Pidió un café y le trajeron un vaso enorme del Starbucks y una botella de agua.
Parece que la bobería del té ha dado mucho que hablar cuando quizá, muchos más casos a la inversa, pasan desapercibidos.
Yo no suelo viajar mucho en Ryanair. Como solía viajar con maleta iba directamente a otras compañías. Ahora me he comprado una mochila para viajes cortos y sé cuándo me conviene y cuándo no usar Ryanair. Entiendo que mucha gente llegue engañada a su web y después se sorprenda de los suplementos, pero a ver, sabes el precio final antes de meter tus datos y pagarlo...
Viviendo en Fuerteventura, una isla "menor" del archipiélago canario, me sale más barato irme de fin de semana a Londres que a Gran Canaria.
Mas calculos con trampa:
En el caso de que hayamos encontrado el vuelo a 10€, porque lo normal es esa oferta se reduzca a un solo día o dos, paguemos; el trayecto (20€),
la maleta facturada (30€), si vas con el peso justo no te cobran nada
el segur de viaje (15.50€) (Eso a elegir con mi seguro tengo suficiente),
la facturación en línea – también llamado – paga por tu imprimirte tu mismo la tarjeta de embarque (10€),
Otra mentira No es obligatorio , es si quieres abordar con prioridad
y finalmente paguemos con nuestra VISA (10€) (Si pagas con Visa Prepago no pagas nada mas , que por cierto lo recomiendo para hacer compras por internet que es mas seguro, ercargas tu tarjeta con el saldo necesario y pagas)
El precio final para el billete a Londres es de: 105.50€, nada que ver con los 20€ que dan a entender en su publicidad.Noooooooo precio final 20 €
He decenas de veces con Ryan... si es verdad que son autobuses de barrio con alas...
Que los aeropuertos están en el quinto pino? No os diré que no... pero en este caso a mi me va de lujo!
Vivo en Suecia, y no precisamente en Stockholm, si no a 300 Km al norte, casualmente a medio camino hay el aeropuerto de Västerås, ya me ahorro 150 km. Y el destino és Girona, que casualmente también esta más cerca de mi pueblo natal, 150 Km menos.
Todo esto sin hablar de los precios...
Como siempre para gustos colores hehehe
Lo dicho otras veces: antes a nado que con Ryan. Son unos cutres y unos chapuzas y mucho me extrañaría, viendo como llevan todo lo demás, que las medidas de seguridad las llevasen bien.
#10 Hace poco, que se me olvido comentar, que salio un articulo en el que Ryanair no disponia de desfibriladores en sus aeronaves, en caso de un paro cardiaco, no se dispondria de un equipo con el que cuentan hoy en dia hasta los centros comerciales.
#11 Ni Ryanair, ni Iberia, ni Easyjet, ni Aifrance ni niguna. No están obligados a llevarlo.
La noticia era que le habían cobrado el té después de sufrir un infarto
#11 Normal, la legislación no lo exige.
PD: Si tanto te preocupa... ¿Tienes uno en tu lugar de trabajo?
Ryanair = Autobuses con alas
#13 Ojalá se fuera tan cómodo en sus butacas como en las de un autobús interurbano.
#13 así es, la empresa en la que Ryanair ha invertido en México, digamos, su sucursal para llevar la aviación cutre a América Latina se llama: Viva AeroBUS... el otro socio es una compañía que autobuses de larga distancia que en muchos casos completa los recorridos aereos que anuncia en la web.
http://www.vivaaerobus.com/
Pues para ir a Nijmegen es la opcion más barata q he encontrado. Me sale mas barato ir Sevilla-Eindhoven y luego en tren hasta Nijmegen que con cualquier otra compañia. Algo muy gordo me tiene q pasar para q deje se volar con ellos. Lo he hecho 4 veces y nunca me ha pasado nada.
La política de bajo coste de Ryanair es un engaño, como bien dice el artículo. Presentan aereopuertos como los de la propia ciudad a la que te desplazas pero que están a más de 100 kilómetros (véase el caso de Frankfurt). Es como si te dijesen que aterrizas en Madrid y en realidad lo hicieses en Valladolid.
Bienvenidos a la globalizacion señores
Esto que pasa con ryanair esta pasando con TODAS las profesiones. El problema es cuando te toca a ti currar por 900 euros y explotado... Es como andan los currelas de ryanair, explotados y por 4 duros.
A ver si os creeis que a los pilotos lespagan 6000 euros al mes... jajajaja.
#21 Ryanair paga 130.000 euros al capitán y 80.000 al primer oficial. http://www.hoy.es/pg060716/prensa/noticias/Economia/200607/16/HOY-ECO-111.html (Datos de 2006).
#24 Te aseguro que no pagan eso ni de asomo, eso son medias. Si te digo de mas de un piloto poco mas que mileurista...
Tienes pilotos a patadas, gente pagando para volar y hacer horas.
Para empezar, en compañias tipo racanair te hacen pagarte la habilitacion (unos 30.000 euros) para currar. Creo que no hacen contrato de empleado, te tienen como autonomo con lo que cobras segun trabajes. Hace mucho recuerdo haber leido de unos pilotos de ryr que ganaban unos 3000 y claro dependiendo de donde declararan los impuestos, porque Oleary los tiene en un limbo legal (contratados en irlanda pero currando en españa y cosas asi)
Fijate en la noticia que has enviado, quien da esos salarios...
apunta Caitríona Beggan, ejecutiva de Márquetin y Ventas en España.
Hay muchos pilotos en escuelas, no cobrando o cobrando 800 euros, si, como lo oyes.
#29 y por eso le clavas un negativo? Menudo pataletas eres. jajajaja.
Ahora toma el mio.
#29 Si son medias los datos que te he expuesto ¿Hay entonces pilotos cobrando muchisimo más de 130.000€ anuales y otros sólo 800€ mensuales?
PD: Y ya que me votabas negativo, al menos pon alguna referencia que sustente tus afirmaciones... Te lo devuelvo
#51 Desde luego que no tengo las nominas aqui pero claro que habra quienes cobren mas (en grandes compañias y vuelos de larga distancia). Que en que me baso? en que soy algo del gremio.
#51 Se me olvidaba que en extracrew han cientos de comentarios
http://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=342174&ac=exp&urldest=%2Fforos.asp%3F
lo de que buscan pilotos recuerdo haber visto el anuncio, estara todavia a lo mejor en la web de vueling.
Te hacen pagarte el type rating (habilitacion de a320 en este caso) y luego te contratan por 800 euros, de temporero cuando les haces falta.
Imaginate que te has gastado 10 millones de pesetas minimo y se rien de ti asi...
#51
#24
http://www.extracrew.com/contenido.asp?id=1102#
mira, lo han puesto en noticia, para que lo leas tranquilamente.
Ño he leido la perte donde te apuntan con un arma para que viajes con ellos
Este señor debería haber revisado la carta antes de enviarla, tiene muchos tachones.
#43 Pues hace unos meses tuve que hacer una cola kilométrica en facturación para volver de Paris a Oporto, teniendo mi billete impreso. En la ida con ryanair no hizo falta...
Quien vuele con Ryanair tiene que saber como funciona. Si estás bien enterado de todas sus tretas, no tienes porqué pagar nada de más. Lo que no puede ser es querer volar barato, no leer las condiciones, y luego protestar porque te cobran esto o aquello.
Y el embarque es mucho más rápido que con otras compañías. Llegas con tu billete impreso de casa, y ya pasas a la zona de embarque. En compañías no-lowcost tienes que ponerte en la puta cola de facturación para que te den el billete, aunque no quieras facturar maletas.
#19 En otras compañías, si no tienes que facturar maleta (y es lo que hago yo cuando viajo dentro de España, me comprimo todo a tope en una que cabe sobre el asiento, y el portátil lo puedes llevar también y no pasa nada), te imprimes la tarjeta de embarque y te vas directamente al control de seguridad. Yo hace años que no voy al mostrador de facturación para un vuelo nacional.
Afortunadamente todo lo que sube baja, lo malo sería que todo lo que sube caiga !
está bien que exista.
ya sabemos que son.
es como comprar comida basura, o de comercio justo, ya sabemos a que nos atenemos.
una, nos hará daño, pero es una alternativa para de vez en cuando, la otra es buena y cara. pero donde no explotan a sus trabajadores
Yo compré un billete para Barcelona (o eso creía yo... mea culpa hasta ahí por gilipollas y no fijarme que me mandaban a Girona) y cuando quise cancelarlo me dijeron que patalease todo lo que quisiese pero que no cancelaban un vuelo y punto. Disfrutad RyanAir los que lo uséis porque a mí no me ven más el pelo.
Pues yo el otro dia vole por 6 libras a londres con tasas y todo ya incluido (el record lot engo con 4 euros ida y vuelta a mallorca desde madrid todo incluido). llevo volando 6 años con ryanair (ademas muchisimo)y jamas un incidente, ahora con air nostrum y air europa que el vuelo no baja de 150€ he pasado mil y un males.. sera cosa de la suerte no esta bien generalizar.. eres un cliente menos, que tu familia y amgios no van a viajar? pues mejor para mi y mis amigos que seguiremos viajando en ryanair.