Volvo estaba tan seguro de su potencial, que decidió patentarlo en 1959 y lo dispuso para el resto de marcas que, desde entonces y hasta el día de hoy, lo han aplicado. La generalización del cinturón de tres puntos, el habitual en todos los automóviles del mercado, sigue siendo la medida de seguridad estrella en carretera.
Para más información, un libro: Peligroso a cualquier velocidad, de Ralph Nader. Digamos que no fueron precisamente las empresas automovilísticas las que presionaron para implantar el cinturón de seguridad.
Comentarios
Para más información, un libro: Peligroso a cualquier velocidad, de Ralph Nader. Digamos que no fueron precisamente las empresas automovilísticas las que presionaron para implantar el cinturón de seguridad.
Si no lo llevas, ¿cuántos puntos te quitan?
Vaya ironía, ¿no?
O no me estoy enterando o estas dos frases son contradictorias:
*_Según_ RACE, el 40% de los fallecidos en accidente de tráfico en zona urbana no llevaba el cinturón de seguridad.
*_El_ año pasado fallecieron en carretera 1.363 personas y al menos 304 no utilizaba el cinturón.
304 es 22 y pico por ciento de 1.363. No el 40.
#3 ¿hola? ¿Mc FLy?... "Zona urbana" ... "carretera"... ¿hay alguién ahí?
3# el 22% es del total de muertos. El 40% se refiere a accidentes en zona urbana "tal y como ha dicho" #4