Un conductor de Lleida ha recibido la primera notificación por parte del Servei Català de Trànsit (SCT) de una multa de 100 euros por no pagar en un peaje. El Govern de la Generalitat cumple así la amenaza de sancionar a los conductores que se han sumado a la campaña No vull pagar. En una primera notificación, el afectado se identificó como el conductor del coche para evitar ser sancionado directamente por una infracción grave. Ahora, tras recibir la sanción de 100 euros, dispone de un plazo de 20 días para pagar abonando solo la mitad.
Comentarios
¿Y el concepto de la multa cual es? A mi si un cliente no me paga no me viene el estado a meterles una multa, tengo que ir al juzgado y denunciarlo por impago.
#1 #3 Aquí lo explica más, pero en catalán: http://www.vilaweb.cat/noticia/4015668/20120529/arriba-primera-multa-100-euros-novullpagar.html
Arguyen que este: El artículo 153 del reglamento de circulación dice, referente a las señales de restricción de paso: 'Prohibición de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la detención por la proximidad, según la inscripción que contenga, de un puesto de aduana, de policía, de peaje o algún otro, y en que pueda haber instalados medios mecánicos de detención. En todo caso, el conductor no podrá reanudar la marcha hasta haber cumplido la prescripción que la señal establece '.
#4 Pues ahí no pone que hayas de pagar, pone que has de detenerte y "cumplir la prescripción que la señal establece", eso puede ser pagar o puede ser de nuevo detenerse, habría que ver si el hombre se aburre y recurre que dice un juez, porque yo lo veo cuando menos opinable
#4, como bien explica #6 y eso ya se meneó hace semanas. El artículo 153 no penaliza que no se pague un peaje, al igual que tampoco detalla suficientemente el concepto de las "paradas o detenciones en la via". La multa es recurrible (ERC y C's dan asesoramiento legal gratuito), y lo será en cualquier caso hasta que se modifique la Ley. Ellos han montado un chiringuito en un vacío legal. Nosotros no nos dejamos engañar usando el mismo vacío. Eso sí, tratan de acojonar metiendo presión (si pagas antes solo pagas la mitad, si no te identificas, el delito será grave... etc...). En las mismas taquillas del peaje se puede leer claramente la palabra "PODRÍA", a la hora de hacer referencia al delito, por lo que si la mayor afectada solo puede usar el "PODRÍA ser delito" en lugar de un "es delito" será por algo.
#novullpagar
#7 También da asesoramiento gratuito SI (Solidaritat Catalana), así que hay un montón de opciones para recurrir ^^
#novullpagar
#8 creo que lo que ha pasado es que me he equivocado al decir Ciutadans en lugar de SI :$
Luego lo contrasto jijijiji
Pues ahora que paguen la multa los de ERC y SI.
#9 efectivamente, aunque C's ha denunciado lo que está pasando con los peajes, y en especial sus causas e intereses (LA Caixa-CiU-PSC), y apoya la oposición a los peajes, siempre ha recomendado cumplir con la ley primero, por las más que posibles sanciones posteriores...
#10 Es que la multa no se sustenta, no hay infracción, hay un maquillaje para que lo parezca.
#11 Ya... pero esto es como el SPAM ... tu envías millones de correos, que con que algunos piquen...ya te compensara.
A no ser que la gente se asocie y se disponga de medios, el recurrir este tipo de multas es todo un camino destinado a evitar que esto ocurra. Por suerte parece que ya va habiendo movimientos asociativos para paliar la "indefension" o la ignorancia del ciudadano medio respecto a estos temas
Saludos
#11 Eso dicen algunos (especialmente los de SI y ERC). Otra cosa es lo que pase con el recurso que interpongas. Y si el recurso sale a pagar, aquellos algunos, que te aseguran que no será así, no te lo pagarán.
Porque además la denuncia puede tener dos vías. Una es esta primera, de Trànsit, y lo que art. 153 dice es "En todo caso, el conductor no podrá reanudar la marcha hasta haber cumplido la prescripción que la señal establece" Y la señal de peaje, lo siento, establece que se ha de pagar un peaje como la de aduana establece pagar un arancel (cuando sea así) o una declaración, etc...
Luego hay la denuncia que puede interponer la concesionaria. Como te pueden denunciar los encargados de un recinto por entrar sin pagar entrada.
#13 Eso dicen algunos, sí, y mi abogada también lo dice. Confío en ella, además de que hemos hecho #novullpagar tanto con su coche como con el mio, es lo que pasa cuando tu abogada además es tu amiga antes que abogada. En cualquier caso el articulo 153 no está lo suficientemente definido como para interpretarlo conforme que no pagar el peaje es un delito, dado que el personal de Abertis no se niega a abrirte la barrera ni a ponerte el semáforo en verde, tan solo te piden el motivo por el que no quieres pagar. Si ese pago fuera obligatorio me retendrían o sería un mosso d'esquadra quien me denunciara, no una empresa privada. La denuncia, se tome como se tome, hace aguas por muchos lados.
#13, añado a mi coment en #14, aunque no quería hacerlo, pero ahora veo que tal vez sirva de ayuda a otros muchos, en el caso de que un juez dictaminara que hay delito en no pagar el peaje, la formulación de la denuncia no es correcta (no sería un error proforma, pero parecido) ya que un particular tomandote la matrícula no puede denunciarte por algo si no hay pruebas de ello. Un vehiculo que atropella a alguien y se da a la fuga se lo puede localizar por la matricula. Un vehículo que no ha pagado un peaje cuyo único testigo es una persona sin autoridad no puede denunciarte, como mucho comunicarlo, pero a posteriori no se puede demostrar que el vehículo haya no pagado el peaje, como si se podría demostrar que ha atropellado a alguien si lo peritan y examinan.
#15 Es que el vigilante de peajes no es "un particular", sino que tiene, en el ejercicio de su función, carácter de autoridad. Y te cito la ley literalmente:
Ley 8/1972 Cap VII Art. 29.2. El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme al Código de la Circulación, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad.
...luego, si tu abogada #14 es tan de fiar en este aspecto como en el resto, yo de ti procuraría no hacer muchos novullpagar hasta que las cosas se aclaren...
Lo siento mucho. Y que sí, que tienes (tenemos) todo el derecho a estar indignados por este atraco que son las concesiones nunca-rescatadas de peajes a La Caixa, pero sigo pensando que la mejor manera de actuar (por el bien de uno mismo) no es hacer caso a ciegas a unos señores que tienen intereses políticos y que no te van a dar ni un duro cuando hayas de pagar... (recuerda que hasta hace nada López Tena pertenecía a CiU)
#16 leete correctamente lo que citas. Te marco en negrita la clave
El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme al Código de la Circulación, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad.
El cobrador de un peaje no es un vigilante de autopista. Lo que la ley le permite es la función de regulación del tráfico. Por último decir que los semáforos de los peajes no son de tráfico, y que frente a las denuncias, si estas inmovilizado hay que notificar POR QUÉ se denuncia. En el caso del peaje, el cobrador (que no personal de vigilancia de autopista o asistencia en ella), te abre la barrera y te pone el semáforo en verde, sin informarte de que te va a denunciar, solo de que tomará tu matricula para lo que la empresa considere oportuno.
Sigo fiandome de mi abogada. En este tema y en cualquiera sobre legislación.
No me muevo porque ERC o SI digan que me amparan. Soy uno de esos ciudadanos catalanes que siempre se han quejado de los peajes y su chiringuito, y si hasta ahora no he hecho un #novullpagar ha sido precisamente por desconocimiento de como estaba regulado y como me amparaba la ley (o resumiendolo un poco más, porque no se me había ocurrido) no es que me haya sumado a ciegas a una propuesta con intereses políticos (que también los tiene) pero que no olvidemos que ha surgido directamente de un particular, y como siempre (por ejemplo el 15m) los políticos se han sumado al carro a posteriori, porque, tengamos en cuenta que ellos no pagan peaje.
#17 Creo que te quieres convencer a ti mismo de algo que no está nada claro.
En fin, sinceramente espero que al final seas tú quien tenga razón y acaben retirando las multas. Es una vergüenza que tengamos que pagar 10 veces por algo que está requetepagado.
Un saludo.
#18 yo no me quiero convencer de nada, estoy convencido plenamente. Es más, si finalmente tuviera multa (a mi no me ha llegado aún ninguna notificación, y pienso recurrirlas todas y no dejarme asustar por amenazas de tener que pagar el doble, o descuento del 50% si pago antes), como mínimo, será más justo que pague al estado que a una empresa privada.
#18 no quiero parecer pesado ni mucho menos, pero me he encontrado con esto y me he acordado de ti para compartirlo:
http://www.spc-me.cat/index.php?option=com_content&task=view&id=1071&Itemid=1
Si no está meneado lo menearé.
Los empleados de la autopista apuntaron las matrículas de los coches que conducían los insumisos y la empresa las ha hecho llegar a los Mossos, que han puesto en marcha la gestión de las multas anunciadas por el conseller de Interior, Felip Puig.
¿Con la palabra de los empleados les vale para multar?
Efectivamente. Qué precepto de qué código se ha incumplido?
La infracción es por inclumplir lo establecido en el artículo 153 del reglamento de circulación.