Hace 13 años | Por --174255-- a usca.es
Publicado hace 13 años por --174255-- a usca.es

Los sindicatos de controladores avisaron hacia el 18 del mes pasado que la nueva ley de Septiembre de 2010 que impedía a los controladores hacer mas de 1670 horas y la prejubilación de hasta el 10% de la plantilla en algunos aeropuertos produciría una falta de personal al irse cumpliendo el máximo de horas establecidas por ley gubernamental.

Comentarios

D

#1 ¿Y? El gobierno saca una ley que dice "no podeis trabajar mas de x horas" y luego cuando lo pilla el toro dice "¡No! ahora me paso mi propia ley por los huevos y trabajareis lo que yo os diga"

Es el tipico caso de "entre todos la mataron y ella sola se murio", son culpables ambas partes, que no me vengan con "pobrecito gobierno que los controladores lo maltratan". El asunto este de los controladores vengo oyendolo desde hace mas de 20 años, NUNCA se ha solucionado y siempre se va "dejando para otro dia" no sea que nos pille la negociacion en medio de las vacaciones ¿quien dio esos derechos a los controladores? el gobierno, pues que lo arreglen de una puta vez.

a

#3 El gobierno de España, no este gobierno.

Perdona mi autocita.

Hace unos años, para debilitar a los sindicatos de clase ( UGT y CCOO ) los poderes públicos decidieron negociar con sindicatos gremialistas como maquinistas, pilotos o controladores aéreos.

Era mas rentable negociar con maquinistas que con todos los ferroviarios, incluidos los peones que engrasan los cambios de vías, por dar un ejemplo.

Ahora que hemos creado el monstruo, nos muerde la mano.

Así nos va.

sorrillo

#1 y #5 Dijeron que en la situación actual no habría suficientes controladores con horas pendientes.

El Gobierno ha hecho un decretazo aumentando las horas por todo el morro.

No es que avisasen del parón de hoy, avisaron que estaban faltos de personal. Y el Gobierno les ha cambiado las condiciones laborales para que esos trabajadores tengan que trabajar más horas para suplir la falta de personal.

andresrguez

Si avisaron correctamente que iban a realizar la huelga (10 días de antelación) ¿por qué esa necesidad de pedir bajas médicas?

andresrguez

#9 Ok. Si se les terminan sus horas laborales... ¿entonces por qué esa necesidad de pedir bajas médicas? El problema debería de ser de AENA de buscarse las soluciones. El problema ya no sería de ellos.

sorrillo

#10 No me he explicado.

Las horas anuales se hubieran acabado poco a poco durante el mes de Diciembre.

Pero el Gobierno se inventa una ley para que no se acaben y obliga a TODOS los controladores a trabajar más horas anuales si hace falta.

Los cabrones lo hacen el día antes de un puente.

Los trabajadores se han plantado, todos, no únicamente aquellos a quienes se les acababan las horas este mes y han hecho el parón.

sorrillo

#10 Que hubiese pasado si hubiesen informado de una Huelga ?

Pues sencillo. Entre una cosa y la otra no se hace huelga hasta mediados de Diciembre. No te extrañe que con triquiñuelas del Gobierno consiguieran aplazarla aún mas.

Con unos servicios mínimos abusivos.

El ciudadano con un encabronamiento que te cagas, peor que el de hoy.

El Gobierno aguanta el chaparrón un par de semanas y con el nuevo año ya ha pasado el susto. Unos cuantos derechos menos para esos trabajadores y "todos contentos".

andresrguez

#12

En realidad si el día 18 que pusieron esta nota de prensa, avisaran de la huelga... el problema sí que lo tendría de golpe AENA, porque la huelga pillaría a mitad de puente o a mediados de Diciembre cuando viene lo gordo de viajes.

Y si avisan de que se iban a acabar las horas... ¿por qué una baja laboral masiva? Por cierto ¿si estás de baja con una imposibilidad para trabajar puedes acudir a reuniones con otros compañeros tuyos?

Vamos que los controladores (que pueden tener o no la razón) planificaron mal la jugada

sorrillo

El #15 iba para #14

sorrillo

#12 Estoy flipando.

Los controladores dudo que tengan derecho a Huelga, los acaban de militarizar a las 21:30 horas de hoy.

Ahora están bajo mando y legislación militar. Lo de deserciones, fusilamientos, etc.

El Gobierno aprueba la militarización del control aéreo en caso de "necesidad urgente"

Hace 13 años | Por --217065-- a publico.es


Sigues pidiendo que lo hagan bien ? que pidan huelga ?

Te aseguro que me está costando de creer lo que ha hecho el Gobierno esta tarde.

D

#15 Dejalos, los los mismos que clamaban al cielo cuando Sarkozy envio al ejercito a desbloquear las refinerias.

KL0uD

#15 y #17 Esto es algo que nunca pensaba que vería.. pero lo peor es que la gente lo apoya.... Que ganas de llorar

D

#15 Los controladores en mi opinión no tienen razón, y es un hecho objetivo que no están legitimados para hacer un paro ilegal, menos aún alegando falsas bajas médicas.

Aún así, no tiene nada de bueno que el Gobierno haga la cacicada de militarizar el tema. En eso estamos de acuerdo.

Pero es extremadamente tonto que insinúes que se va a fusilar a controladores civiles por no ir a trabajar. Pero que MUY tonto, ¿eh?

D

#19 El mero hecho de que hacer una huelga se haya convertido en algo 'ilegal' y tengan que recurrir a bajas médicas para hacer un paro ya debería hacernos pensar en que tipo de gobierno de 'izquierdas' tenemos.

Es cierto que tienen unas condiciones privilegiadas. Que a mí me gustaría tener, como a cualquiera. Pero joder, nada me impedía presentarme a las oposiciones. No estamos hablando de algo que pasa de padres a hijos.

Lo que está haciendo el gobierno es hacer ilegal el derecho de huelga con unos servicios mínimos que de mínimos no tienen nada, en el mejor estilo Aguirre. Y no computar como horas trabajadas guardias, bajas y demás: http://www.rtve.es/noticias/20101203/los-controladores-pretenden-que-permisos-bajas-cuenten-dentro-jornada-laboral/380436.shtml

Imagina que te pasases tres semanas de baja y al volver tu jefe te dijera que no cuentan como horas trabajadas. Es decir, que te las contabiliza como vacaciones, ¿te parecería bien?.

Tenemos un gobierno de 'izquierdas' que se está comportando como un patrón en el mejor estilo chusquero y mafioso que ha dado el capitalismo. Como el típico jefe que no sabe organizar una mierda y que luego te dice que resuelvas la papeleta echándole horas y sacrificando vacaciones. Y con amenazas de tomar medidas porque si luego no se hace el trabajo, será por supuesto culpa 'tuya'.

Y lo triste es que la gente apoya esto, porque como los controladores 'viven tan bien', pues que se jodan.

Puñetero país de envidiosos que es éste. Nos da igual vivir puteados, a condición de que puteen también al de al lado. Vamos presumiendo de buen rollo por la vida pero a veces tengo la sensación de que somos un país de amargados que sólo estamos contentos cuando el de al lado está jodido.

D

#21 No sé en qué demonios te basas para decir que es ilegal hacer una huelga. Estos tíos no han hecho ninguna huelga, simplemente han pasado de ir a trabajar para chantajear al Gobierno jodiendo al país entero.

Y no pasa de padres a hijos, no. Pero casi. Si intentas presentarte a oposiciones a controlador descubrirás que no existen. Infórmate de cómo esta gentuza ha usado siempre estos chantajes para convertir su gremio elitista en un mundo donde intencionadamente falta personal porque las horas extra se pagan a precio de platino. ¿Que ahora no quieren hacerlas? Que tomen su propia medicina, que su situación la han forzado ellos mismos con chantajes anteriores.

P.D.: Por tus incansables referencias a "este gobierno" (como si pensases que otro lo haría mejor), déjame adivinar... te tienes por una persona de izquierdas pero el año que viene piensas a votar al PP, ¿a que sí?

tsumy

#0 Es un enlace a la nota de prensa en PDF del sindicato de controladores, hago un c&p por si acaso:

Los controladores alertan de cierres parciales del espacio aéreo español
El exceso de horas trabajadas a lo largo del año hace que los controladores cumplan el máximo legal en fechas próximas impidiéndoles seguir prestando el servicio
Madrid, 18 de noviembre de 2010.-
En el Centro de Control de Área Terminal de Santiago de Compostela, el cual da da servicio de aproximación a los tres aeropuertos gallegos y a algunas llegadas al aeropuerto portugués de Oporto, el gran número de horas trabajadas a lo largo del año por los controladores allí destinados va a suponer cierres parciales del servicio de tráfico aéreo. Ésta es la primera dependencia de control aéreo española afectada por un problema del que ya avisó la Unión Sindical de Controladores aéreos, USCA, en la primavera pasada y que se repetirá en otras dependencias por las mismas causas.
El cierre parcial del servicio en el centro gallego supondrá que durante varias horas, en los turnos afectados, el servicio de aproximación a las torres de Santiago, Coruña y Vigo dejará de proporcionarse ya que los controladores que han rebasado el máximo de horas anuales no
podrán trabajar, prestando el servicio menos trabajadores de los imprescindibles. En la práctica, significará que no podrán despegar o aterrizar aviones en ninguno de estos aeropuertos
mientras el servicio esté cerrado.
Este es uno de los efectos derivados de la entrada en vigor de la Ley 9/2010, que marca el límite legal de horas trabajadas anualmente en 1.670. El gran número de servicios mensuales que los controladores han debido realizar, sin parangón con el resto de Europa ha hecho que se alcance esta cifre antes del día 31 de diciembre.
En Santiago, además, este problema se ha agudizado por el impacto pernicioso que ha supuesto, a raíz de esa misma ley, la retirada del servicio de los profesionales de más de 57 años, que desde el día 15 de abril fueron apartados del servicio con el consiguiente aumento de jornadas para el resto de los controladores. En Santiago esta medida afectó a un 10% de la plantilla.
Camilo Cela, presidente de USCA afirma que “de nuevo, estamos ante la falta de planificación de AENA, el desprecio a los avisos realizados por el sindicato de controladores y la nefasta gestión que está llevándose a cabo, incluida la de personal. Algo que sin duda afectará a compañías y usuarios de manera muy negativa”.

“Esperamos que el nuevo Secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas, al que hemos pedido una reunión formalmente que deseamos se produzca en breve, nos escuche para que disponga de la información de primera mano. Ofrecemos nuestra total colaboración para resolver el problema que se presenta cuanto antes, porque esto es un goteo que se va a convertir en cascada según avancen las semanas y la gente vaya cumpliendo el máximo legal de horas en otras dependencias” ha manifestado Camilo Cela.
“Está claro que los actuales gestores de AENA no han previsto, calculado ni resuelto ninguna de las consecuencias negativas que ha causado el nuevo marco legal para el servicio de control, a pesar de nuestros reiterados avisos” termina diciendo el Presidente del Sindicato de Controladores Aéreos.

KL0uD

La gente sólo se mete con los controladores porque los envidia, porque en estos momentos no se tiene información para juzgarlos. En todo caso al gobierno es el unico deleznable por intentar militarizar a los miembros civiles... Esto si se produce finalmente debería ser más que denunciado por la UE..porque no es muy "democratico" ni muy "legal" por mucho RD que hagan

dmart82

Pero este aviso no tiene validez legal si no se hace correctamente. Vale lo mismo que si actualizaran su perfil de facebook.

telaeh

Sí, como Eta, avisa antes de poner una bomba, pero eso no los justifica para nada...