La falta de inversión en el mantenimiento de las vías dispara el riesgo de accidentes. Las empresas de conservación denuncian el drástico recorte en los presupuestos. El estado del pavimento recibe en un estudio la peor nota en 25 años
drástico recorte pero los peajes siguen siendo carísimos, multas por todas partes, zonas verdes y un impuesto de circulación que en Barcelona te cuesta 150€ al año y no te da derecho a nada al parecer.
La crisis, y la burrada en sal que se dedicaron a esparcir, para que pareciese que hacían algo, en tiempos de "¿vacas gordas?"
Seguro que porque de una partida importante de sal (o de lo que sea) es más fácil sacar una comisión lo suficientemente suculenta, mientras que de la cantidad normal no.
Yo propongo como medida de ahorro que todo el que necesite un vehículo para su uso diario se compre un todo terreno, así no se tendría gastar ni un céntimo en la conservación del pavimento al tener vehículos que se adaptan a la vía. Pero esta medida no sería efectiva sin otra que prohiba tener cualquier otro tipo de vehículo para el desplazamiento de personas y cosas. Una medida que sería retroactiva cuya sanción sería una multa para todo aquel o aquella que la incumpla.
#3 Los todoterrenos, y cualquier vehículo cuyos neumáticos tengan forma de "taco" se cargan más el asfalto. Sobre todo los 4x4, porque "pellizcan el asfalto (al ir el tren delantero un poco más deprisa que el trasero.
Se puede ver en cualquier zona rural donde abunden todoterrenos o tractores.
Y no me veo a ambulancias todoterreno. Mejor dejar al paciente allí que darle el trote de una amortiguación dura.
#5 Mi comentario no era en serio.
No he puesto ninguna etiqueta al respecto porque la burrada que he puesto sobre que se multase a todo el que posea un coche que no sea todo terreno haría pensar al que lo leyese que estaba de coña.
Tal vez la próxima vez deba poner etiquetas señalando el sentido de mis comentarios.
Comentarios
drástico recorte pero los peajes siguen siendo carísimos, multas por todas partes, zonas verdes y un impuesto de circulación que en Barcelona te cuesta 150€ al año y no te da derecho a nada al parecer.
La crisis, y la burrada en sal que se dedicaron a esparcir, para que pareciese que hacían algo, en tiempos de "¿vacas gordas?"
Seguro que porque de una partida importante de sal (o de lo que sea) es más fácil sacar una comisión lo suficientemente suculenta, mientras que de la cantidad normal no.
Es que lo he leído de medio lado (literalmente)
, y burradas similares, en serio, he leído por aquí unas cuantas
Empecé a responder sin leer todo (lo de las multas no lo habia leído)
yo diria que la velocidadad..de todas formas cuando vuelva a haber superavit que entre zp.. que es un maestro es gastarlo.
Yo propongo como medida de ahorro que todo el que necesite un vehículo para su uso diario se compre un todo terreno, así no se tendría gastar ni un céntimo en la conservación del pavimento al tener vehículos que se adaptan a la vía. Pero esta medida no sería efectiva sin otra que prohiba tener cualquier otro tipo de vehículo para el desplazamiento de personas y cosas. Una medida que sería retroactiva cuya sanción sería una multa para todo aquel o aquella que la incumpla.
#3 Los todoterrenos, y cualquier vehículo cuyos neumáticos tengan forma de "taco" se cargan más el asfalto. Sobre todo los 4x4, porque "pellizcan el asfalto (al ir el tren delantero un poco más deprisa que el trasero.
Se puede ver en cualquier zona rural donde abunden todoterrenos o tractores.
Y no me veo a ambulancias todoterreno. Mejor dejar al paciente allí que darle el trote de una amortiguación dura.
#5 Mi comentario no era en serio.
No he puesto ninguna etiqueta al respecto porque la burrada que he puesto sobre que se multase a todo el que posea un coche que no sea todo terreno haría pensar al que lo leyese que estaba de coña.
Tal vez la próxima vez deba poner etiquetas señalando el sentido de mis comentarios.