Espectacular video en el que podemos ver las acrobacias que es capaz de hacer el Sukhoi su-37. En este video nos enseñan al mas moderno de los cazas sovieticos haciendo volteretas, derrapes e incluso giros de 180 grados
No estoy puesto en el tema, pero según leí, es superior en maniobrabilidad al F-22 y demás cazas americanos, en teoría el su37 vencería en una "pelea de perros" pero los americanos tienen mejores capacidades de sigilo y unos radares más potentes, de forma que en una confrontación a día de hoy, no se llegaría a una pelea de perros ya que un caza americano sería capaz de derribar a un ruso antes de que éste último siquiera detectara al otro caza.
Lo de las acrobacias, los derrapes y los giros de 180 grados se los he visto hacer también a un eurofighter en directo, es curioso.
Y por lo visto los franceses se salieron del proyecto eurofighter para desarrollar su propio caza, y es una maravilla superior en muchos aspectos a los americanos y rusos, pero es excesivamente caro de fabricar.
Me parece recordar que el f22 era una versión barata de otro proyecto y por eso es el que más se fabrica.
Por otra parte, me sorprende ver como las potencias mundiales no dejan de gastar dinero en máquinas de guerra más "sofisticadas", cuando todos pensamos en usar ese dinero en otros sitios.
Pero, lo que también me sorprende, es que si pensamos como una potencia militar, lo que realmente buscamos es una ventaja sobre el resto, para ello yo buscaría otro sistema de propulsión que no fuesen turbinas que queman combustible, está bastante claro que el petróleo está en las últimas y los ejércitos se basan en él, desde las flotas navales, aéreas, terrestres...todo, y precisamente sus unidades no gastan poco, chupan combustible como un irlandés alcohol.
Una verdadera ventaja sobre cualquier posible enemigo sería una nave que usase otro sistema de propulsión, y no, no me voy a poner a pensar otro y a decir que no es viable.
Ese tipo de cazas están diseñados para luchar contra otros grandes ejércitos, está claro que ahora mismo ni Rusia, ni EEUU ni la UE se van a declarar la guerra entre ellos, así que quizá sea más inteligente una inversión en desarrollo de cazas que no usen combustible derivado del petróleo o incluso otros sistemas de propulsión que sacar modelos basados en lo anterior, más rápidos, más ágiles, pero con el mismo punto flaco, sin petróleo no vuelan.
Y tambien la Campana, que consiste en ascender perdiendo velocidad, pararse en el aire y caer de culo. Los demas aviones al hacer esto aparte de entrar en barrena y no controlar el avión se les apagan los motorers por la fata de aire y se estropean.
La ventaja principal de los aviones rusos es que son muy baratos (comparados con los estadounidenses), así que por un F-22 o un Eurofighter puedes tener 3 o 4 Sukhoi o MiG.
#1 ¿Estas seguro de lo que dices del Raffale? Lo que yo tengo entendido, es que los franceses se retiraron del eurofighter porque querían hacer un avión barato, que pudiera venderse a los paises del tercer mundo (La clientela tradicional de Dassault).
Y respecto a lo que dices de buscar un nuevo sistema de propulsión... la pregunta es, ¿Cual? Porque me temo que los impulsores de torsión están como un pelín bastante fuera de lo que nuestra ciencia es capaz
La única alternativa sería el motor a reacción nuclear, que se investigo bastante durante los años cincuenta del pasado siglo, pero se abandonó porque los problemas de seguridad que planteaba eran insuperables.
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No estoy puesto en el tema, pero según leí, es superior en maniobrabilidad al F-22 y demás cazas americanos, en teoría el su37 vencería en una "pelea de perros" pero los americanos tienen mejores capacidades de sigilo y unos radares más potentes, de forma que en una confrontación a día de hoy, no se llegaría a una pelea de perros ya que un caza americano sería capaz de derribar a un ruso antes de que éste último siquiera detectara al otro caza.
Lo de las acrobacias, los derrapes y los giros de 180 grados se los he visto hacer también a un eurofighter en directo, es curioso.
Y por lo visto los franceses se salieron del proyecto eurofighter para desarrollar su propio caza, y es una maravilla superior en muchos aspectos a los americanos y rusos, pero es excesivamente caro de fabricar.
Me parece recordar que el f22 era una versión barata de otro proyecto y por eso es el que más se fabrica.
Por otra parte, me sorprende ver como las potencias mundiales no dejan de gastar dinero en máquinas de guerra más "sofisticadas", cuando todos pensamos en usar ese dinero en otros sitios.
Pero, lo que también me sorprende, es que si pensamos como una potencia militar, lo que realmente buscamos es una ventaja sobre el resto, para ello yo buscaría otro sistema de propulsión que no fuesen turbinas que queman combustible, está bastante claro que el petróleo está en las últimas y los ejércitos se basan en él, desde las flotas navales, aéreas, terrestres...todo, y precisamente sus unidades no gastan poco, chupan combustible como un irlandés alcohol.
Una verdadera ventaja sobre cualquier posible enemigo sería una nave que usase otro sistema de propulsión, y no, no me voy a poner a pensar otro y a decir que no es viable.
Ese tipo de cazas están diseñados para luchar contra otros grandes ejércitos, está claro que ahora mismo ni Rusia, ni EEUU ni la UE se van a declarar la guerra entre ellos, así que quizá sea más inteligente una inversión en desarrollo de cazas que no usen combustible derivado del petróleo o incluso otros sistemas de propulsión que sacar modelos basados en lo anterior, más rápidos, más ágiles, pero con el mismo punto flaco, sin petróleo no vuelan.
Impresionante ya que éste avión y sus variantes (SU-27, SU-33 etc.) son los únicos aviones del mundo capaces de hacer estas maniobras casi imposibles.
Se le ve hacer la Cobra de Pugachev donde alcanza angulos de ataque de 120º o más dando la vuelta de paso:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pugachev%27s_Cobra
Y tambien la Campana, que consiste en ascender perdiendo velocidad, pararse en el aire y caer de culo. Los demas aviones al hacer esto aparte de entrar en barrena y no controlar el avión se les apagan los motorers por la fata de aire y se estropean.
La ventaja principal de los aviones rusos es que son muy baratos (comparados con los estadounidenses), así que por un F-22 o un Eurofighter puedes tener 3 o 4 Sukhoi o MiG.
En la Wikipedia en inglés hay una buena comparación de modelos http://en.wikipedia.org/wiki/4th_generation_jet_fighter
Me habeis convencido: ¡ME LO COMPRO!
#1 ¿Estas seguro de lo que dices del Raffale? Lo que yo tengo entendido, es que los franceses se retiraron del eurofighter porque querían hacer un avión barato, que pudiera venderse a los paises del tercer mundo (La clientela tradicional de Dassault).
Y respecto a lo que dices de buscar un nuevo sistema de propulsión... la pregunta es, ¿Cual? Porque me temo que los impulsores de torsión están como un pelín bastante fuera de lo que nuestra ciencia es capaz
La única alternativa sería el motor a reacción nuclear, que se investigo bastante durante los años cincuenta del pasado siglo, pero se abandonó porque los problemas de seguridad que planteaba eran insuperables.
Otro Sukhoi precioso:
el http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-47 con su alas en flecha invertida (como el http://en.wikipedia.org/wiki/X-29)