España ha entrado a formar parte de los diez países del mundo con mejor calidad de sus infraestructuras, al ocupar el décimo puesto de esta clasificación de 144 estados, según informa el Instituto de Estudios Económicos (IEE) a partir de datos del Foro Económico Mundial de Davos.
Esto sería una grandisima noticia si esas infraestructuras hubiesen sido hechas con cabeza y de una forma planificada. No me cabe duda de que muchas así lo son, pero otras tantas se hicieron con criterios políticos y no económicos por lo que son infraestructuras que no se van a amortizar ni van a generar riqueza, solo nos va a forzar a pagarlas para que los politicos y sus amigotes se forren.
De donde mas pasta ganan los politicos es en los contratos de las obras, esto vale tanto y yo me llevo una maleta o una bolsa de basura con tanto.
Ya teneis permiso para hacer la obra.
y que aun debemos pagar, efectivamente, pero alguien se acuerda de la obra de a M-30, metro de madrid, y infraestructuras tipo caja magica construidas para unas supestas olimpiadas en madrid y que eran inaguradas poco antes de las elecciones, en las que iban la sra Aguirre, el sr Blanco y el sr Gallardon cojiditos de la mano y con frente en alto salian en las fotos como si fueran ellos los que pagasen esas obras, ahora ellos no estan donde estaban, pero los que pagamos nos quedamos asta el final de fiesta.
Comentarios
Privatización en 3,2,1....
La patronal de autopistas pide el cobro de peaje en todas las autovías
La patronal de autopistas pide el cobro de peaje e...
invertia.comLa insaciable avaricia de las concesionarias de autopistas
La insaciable avaricia de las concesionarias de au...
elblogsalmon.comSindicalistas de Renfe apelan a la seguridad para frenar la privatización
Sindicalistas de Renfe apelan a la seguridad para ...
europapress.esArranca la segunda huelga en Renfe contra la liberación aprobada por el Gobierno
Arranca la segunda huelga en Renfe contra la liber...
levante-emv.comAguirre no descarta la privatización del metro
Aguirre no descarta la privatización del metro
ccaa.elpais.comEsto sería una grandisima noticia si esas infraestructuras hubiesen sido hechas con cabeza y de una forma planificada. No me cabe duda de que muchas así lo son, pero otras tantas se hicieron con criterios políticos y no económicos por lo que son infraestructuras que no se van a amortizar ni van a generar riqueza, solo nos va a forzar a pagarlas para que los politicos y sus amigotes se forren.
Tenemos unas autopistas de peaje sin coches y aeropuertos sin aviones.
Yo creo que entre los diez del mundo no, los primeros.
De donde mas pasta ganan los politicos es en los contratos de las obras, esto vale tanto y yo me llevo una maleta o una bolsa de basura con tanto.
Ya teneis permiso para hacer la obra.
Cuando uno gasta más de 334 millones de euros por kilómetro, ya pueden ser buenas infraestructuras: El aeropuerto fantasma de España [ING]/c22#c-22
Otra cosa es que el "despilfarro de dinero público" no esté tipificado como delito y la Fiscalía siempre pase de estas causas
y que aun debemos pagar, efectivamente, pero alguien se acuerda de la obra de a M-30, metro de madrid, y infraestructuras tipo caja magica construidas para unas supestas olimpiadas en madrid y que eran inaguradas poco antes de las elecciones, en las que iban la sra Aguirre, el sr Blanco y el sr Gallardon cojiditos de la mano y con frente en alto salian en las fotos como si fueran ellos los que pagasen esas obras, ahora ellos no estan donde estaban, pero los que pagamos nos quedamos asta el final de fiesta.
La funcionalidad no cuenta
y numero uno en infraestucturas inutiles o innecesarias.
#1 Y que aún debemos pagar.