La escudería Ferrari ha confirmado este miércoles el fichaje para los dos próximos años del piloto finlandés Kimi Raikkonen, que llega procedente de Lotus en sustitución del brasileño Felipe Massa, quien ya había anunciado un día antes su marcha del equipo.
#9 Si, seguro que cobra 30 millones al año básicamente para dar feedback. Que si, se a que te refieres, pero si el coche es una patata es por culpa de los que diseñan. Así como Newey se lleva todo el mérito por haber diseñado el Red Bull, los de Ferrari se llevan todo el demérito por no diseñar un coche a la altura.
Eres el único usuario de Meneame que me suena su nick, y no precisamente por tener comentarios con muchos votos positivos, así que ya veo por donde van los tiros, mejor me callo ya.
#8 "Sería gracioso que Massa caiga en Red Bull y quedase por encima de Alonso y Raikonen, sería realmente gracioso."
Ya, por mucho que esté de acuerdo que los pilotos de Ferrari están haciendo una labor bastante mala, me parece imposible que Massa lo hiciese mejor que Webber.
#1 Raikkonen es uno de los mejores pilotos del mundo sin ninguna duda, pero no es un gallo. Su personalidad introvertida hace prever que nadie en Ferrari tiene dudas: Fernando lleva el coche 1 y Kimi el coche 2. Tampoco creo que el mismo Kimi piense que lo fichan para ganar el mundial de pilotos, y si lo hace, se está equivocando mucho.
Kimi no es Hamilton, así que poca pelea de gallo habrá y más si Ferrari sigue con su incapacidad de construir un F1 que pueda rivalizar con los red bulls.
#14 la verdad es que va a ser interesante ver eso. Eso si, poca confianza tiene que tener redbull en la calidad de vettel que no se atrevieron a fichar a raikkonen a ver si le hacia quedar mal...
Ojala se juegen el mundial entre estos en ferrari, pero vamos, que les volveran a dar un tronco movil y ya puedes fichar a 20 campeones del mundo si quieres que si le das una patata de ser segundones no pasan en la vida.
#9 "Estás muy equivocado. Los pilotos antes y durante la temporada prueban las mejoras introducidas en los coches y dan feedback a los ingenieros y mecánicos, además de aconsejarles. Alonso lo hacía bastante bien en Renault pero ahora se ha vuelto un vago que vive de glorias pasadas."
Tu a estas alturas todavía no te has enterado que han ido reduciendo dichar pruebas y que por eso se usan túneles de viento que en el caso de Ferrari no funciona ¿no?
Bien, el niñato de Alonso ahora tendrá que espabilar. Lleva 3 años en Ferrari y el coche es peor cada año que pasa. Como preparador y asesor de los coches está haciendo el ridículo.
#7 Estás muy equivocado. Los pilotos antes y durante la temporada prueban las mejoras introducidas en los coches y dan feedback a los ingenieros y mecánicos, además de aconsejarles. Alonso lo hacía bastante bien en Renault pero ahora se ha vuelto un vago que vive de glorias pasadas.
#4 "Bien, el niñato de Alonso ahora tendrá que espabilar. Lleva 3 años en Ferrari y el coche es peor cada año que pasa. Como preparador y asesor de los coches está haciendo el ridículo."
Si, Alonso es un inútil:
-Ni sabe preparar un tunel de viento decente
-Ni es capaz de llevar mentalmente la cuenta de donde están el resto de pilotos para variar su estrategia (recordemos ese año que perdió el mundial por que decidió entrar cuando Webber)
-Ni es capaz de evaluar los daños de su coche para decidir entrar antes de quedarse colgado.
El gilipollas de el solo sabe correr, sacar el máximo partido de su coche y quedar por delante de coches superiores al suyo. Pero para todo lo demás sigue dependiendo del resto del equipo.
Comentarios
Ferrari aún no se ha enterado de que el origen de sus problemas no está en sus pilotos ...
La forma que ha tenido Lotus de confirmarlo ha sido muy... peculiar.
#15 El fb de lotus me parece uno de los mejores fb "corporativos", son unos jodidos cachondos mentales
#9 Si, seguro que cobra 30 millones al año básicamente para dar feedback. Que si, se a que te refieres, pero si el coche es una patata es por culpa de los que diseñan. Así como Newey se lleva todo el mérito por haber diseñado el Red Bull, los de Ferrari se llevan todo el demérito por no diseñar un coche a la altura.
Eres el único usuario de Meneame que me suena su nick, y no precisamente por tener comentarios con muchos votos positivos, así que ya veo por donde van los tiros, mejor me callo ya.
#13 Un piloto que cobra 30 millones lo cobra porque es un piloto completo y no solamente lo es por ser rapido en pista
Sería gracioso que Massa caiga en Red Bull y quedase por encima de Alonso y Raikonen, sería realmente gracioso.
#8 "Sería gracioso que Massa caiga en Red Bull y quedase por encima de Alonso y Raikonen, sería realmente gracioso."
Ya, por mucho que esté de acuerdo que los pilotos de Ferrari están haciendo una labor bastante mala, me parece imposible que Massa lo hiciese mejor que Webber.
Otro caso McLaren con Alonso por medio, me temo.
#1 Raikkonen es uno de los mejores pilotos del mundo sin ninguna duda, pero no es un gallo. Su personalidad introvertida hace prever que nadie en Ferrari tiene dudas: Fernando lleva el coche 1 y Kimi el coche 2. Tampoco creo que el mismo Kimi piense que lo fichan para ganar el mundial de pilotos, y si lo hace, se está equivocando mucho.
#1 Kimi no es Hamilton. Hamilton hace unos años, ahora parece que ha madurado y piensa algo más.
#1 Kimi no es Hamilton
La temporada 2014 va a ser interesante; me gustará ver qué gallo tiene la cresta más grande
Kimi no es Hamilton, así que poca pelea de gallo habrá y más si Ferrari sigue con su incapacidad de construir un F1 que pueda rivalizar con los red bulls.
Lástima,hubiera pagado por ver a Kimi en Red Bull, pero ya se ha encargado marko de poner un webber dos que salga menos respondón aún
Fútbol malo, Fórmula 1 bueno
Siempre he dicho que Kimi es mejor piloto que Alonso. Ahora podremos ver si estoy en lo cierto, o no.
#14 la verdad es que va a ser interesante ver eso. Eso si, poca confianza tiene que tener redbull en la calidad de vettel que no se atrevieron a fichar a raikkonen a ver si le hacia quedar mal...
Ojala se juegen el mundial entre estos en ferrari, pero vamos, que les volveran a dar un tronco movil y ya puedes fichar a 20 campeones del mundo si quieres que si le das una patata de ser segundones no pasan en la vida.
#9 "Estás muy equivocado. Los pilotos antes y durante la temporada prueban las mejoras introducidas en los coches y dan feedback a los ingenieros y mecánicos, además de aconsejarles. Alonso lo hacía bastante bien en Renault pero ahora se ha vuelto un vago que vive de glorias pasadas."
Tu a estas alturas todavía no te has enterado que han ido reduciendo dichar pruebas y que por eso se usan túneles de viento que en el caso de Ferrari no funciona ¿no?
¿Habrá pelea de gallos? Si yo fuera Alonso, me estaría lamentando del cambio de compañero...
Raikkonen podría haber firmado ya por Ferrari para 2014
Raikkonen podría haber firmado ya por Ferrari para...
antena3.com(edit)
Bien, el niñato de Alonso ahora tendrá que espabilar. Lleva 3 años en Ferrari y el coche es peor cada año que pasa. Como preparador y asesor de los coches está haciendo el ridículo.
#4 Es que Alonso no es ni preparador ni asesor de coches. Le pagan por pilotar, y además muy bien (ambas cosas)
#7 Estás muy equivocado. Los pilotos antes y durante la temporada prueban las mejoras introducidas en los coches y dan feedback a los ingenieros y mecánicos, además de aconsejarles. Alonso lo hacía bastante bien en Renault pero ahora se ha vuelto un vago que vive de glorias pasadas.
#7 #9
Raikkonen no ha entrado en un taller en su puta vida y es campeón del mundo
#10 => Aquí tenemos al guardaespaldas de Raikkonen, que sabe todos sus movimientos. Cuéntanos más.
#10
Es campeón gracias a Hamilton y a la pésima gestión de McLaren.
#4 Qué enterado estás, debes ser asesor de F1
#4 "Bien, el niñato de Alonso ahora tendrá que espabilar. Lleva 3 años en Ferrari y el coche es peor cada año que pasa. Como preparador y asesor de los coches está haciendo el ridículo."
Si, Alonso es un inútil:
-Ni sabe preparar un tunel de viento decente
-Ni es capaz de llevar mentalmente la cuenta de donde están el resto de pilotos para variar su estrategia (recordemos ese año que perdió el mundial por que decidió entrar cuando Webber)
-Ni es capaz de evaluar los daños de su coche para decidir entrar antes de quedarse colgado.
El gilipollas de el solo sabe correr, sacar el máximo partido de su coche y quedar por delante de coches superiores al suyo. Pero para todo lo demás sigue dependiendo del resto del equipo.