#10:
Interesante foto para comentar el urbanismo de Valencia. Cuatro ejes a localizar:
1. El viejo cauce del Turia. Es ese tajo de dos líneas paralelas que mas o menos en forma de U invertida (algo más abierto que una U en realidad).
2. Dos calles, que forman un ángulo de 90º al sur del río: la que va en dirección Noroeste/sureste es la Gran Vía Fernando el Católico. La otra es la Gran Vía Marqués del Turia.
3. Hacia el interior, puede verse un cinturón formado por la Calle Colón+Xàtiva+Guillén de Castro.
4. Paralelas a las grandes vías, pero hacia el exterior de la ciudad, están Giorgeta (paralela a Fernando el Católico) y Peris y Valero (paralela a Marqués del Turia). Esto es Trànsits.
Pues bien, la ciudad vieja es todo lo que queda entre el río y el cinturón citado en (3). Calles tortuosas y estrechas. Entre el cinturón (3) y las Grandes Vías (2) está el primer ensanche. Podéis ver la cuadrícula de las calles, sobre todo en la zona de Marqués del Turia. Entre las Grandes Vías (2) y Trànsits (4) queda el segundo ensanche. Al norte del río hay un poco de todo... está la Avenida del Puerto (fácilmente reconocible porque va del Puente de Aragón al Puerto)... si os fijáis, esta avenida vertebra toda la zona, en el sentido de que la cuadrícula está hecha de calles paralelas y perpendiculares a ella. Luego está el Cabanyal (pegado al mar, al norte del puerto) con una infinidad de manzanas de forma alargada, como si la presión de la ciudad que las empuja contra el mar les hubiera dado esa forma... Por otras zonas de la ciudad se ve perfectamente que son pueblos fagocitados por la capital.
Fuera de la ciudad, y hacia el sur, se ve una gran mancha negra (al sur del puerto). No es el mar, es una parte del Parque Natural de l'Albufera. Y la línea iluminada que queda al oeste de la mancha negra no es, por tanto, la línea de costa, sino la Pista de Silla (V-31).
Preciosa Valencia
#6:
Falta alguna megaconstrucción que se vea desde el espacio. Valencia lo necesita para situarse en el mapa.
#12:
Lo he comentado muchas veces y nunca me cansaré de repetirlo. Me encantaría poder ver cómo era el territorio virgen que se encontraron los que construyeron las principales ciudades del mundo. Tiene que ser impresionante ver esto hace cientos o miles de años.
En especial esta ciudad cuando por el cauce pasaba agua era increíble (yo no lo llegué a conocer) y si imaginas los campos que debían extenderse alrededor de las murallas ya te quedas embobado como un niño. La zona de la plaza de toros, pleno centro, antes de estar asfaltada era un arenal enorme donde se mezclaban peatones y carruajes de caballos. La parte de Ruzafa, si no recuerdo mal por las imágenes que vi, era prácticamente una zona de cuadras.
Creo que sería interesante ver más fotos similares de otras ciudades o pueblos
#9:
Valencia, esa ciudad donde los fotógrafos no usamos el flash por la noche
Fuera ya de coñas. Ahora entiendo por qué cuando voy a otros países me resulta tan molesto ir a medio oscuras por las calles. Normal, me he malacostumbrado a mi ciudad.
Interesante foto para comentar el urbanismo de Valencia. Cuatro ejes a localizar:
1. El viejo cauce del Turia. Es ese tajo de dos líneas paralelas que mas o menos en forma de U invertida (algo más abierto que una U en realidad).
2. Dos calles, que forman un ángulo de 90º al sur del río: la que va en dirección Noroeste/sureste es la Gran Vía Fernando el Católico. La otra es la Gran Vía Marqués del Turia.
3. Hacia el interior, puede verse un cinturón formado por la Calle Colón+Xàtiva+Guillén de Castro.
4. Paralelas a las grandes vías, pero hacia el exterior de la ciudad, están Giorgeta (paralela a Fernando el Católico) y Peris y Valero (paralela a Marqués del Turia). Esto es Trànsits.
Pues bien, la ciudad vieja es todo lo que queda entre el río y el cinturón citado en (3). Calles tortuosas y estrechas. Entre el cinturón (3) y las Grandes Vías (2) está el primer ensanche. Podéis ver la cuadrícula de las calles, sobre todo en la zona de Marqués del Turia. Entre las Grandes Vías (2) y Trànsits (4) queda el segundo ensanche. Al norte del río hay un poco de todo... está la Avenida del Puerto (fácilmente reconocible porque va del Puente de Aragón al Puerto)... si os fijáis, esta avenida vertebra toda la zona, en el sentido de que la cuadrícula está hecha de calles paralelas y perpendiculares a ella. Luego está el Cabanyal (pegado al mar, al norte del puerto) con una infinidad de manzanas de forma alargada, como si la presión de la ciudad que las empuja contra el mar les hubiera dado esa forma... Por otras zonas de la ciudad se ve perfectamente que son pueblos fagocitados por la capital.
Fuera de la ciudad, y hacia el sur, se ve una gran mancha negra (al sur del puerto). No es el mar, es una parte del Parque Natural de l'Albufera. Y la línea iluminada que queda al oeste de la mancha negra no es, por tanto, la línea de costa, sino la Pista de Silla (V-31).
#10 Por complementar tu comentario, falta señalar que Fernando el católico, hacia fuera de Valencia (Dirección Oeste) La llamada "Pista de Ademuz" vertebra toda una serie de pueblos al rededor de esta pista. Lo cual es curioso por que en la salida de Madrid hay muchos menos pueblos, hay más polígonos, pero por la noche no se ven al igual que los pueblos.
#10 Muy interesante, pero te dejas un par de cosas sobre la zona marítima.
La construcción del puerto es de finales del XVIII-mediados del XIX. La avenida del puerto era en realidad el camíno al puerto y se hizo en una época en la que toda la zona menos el poblado de el Grau no existía, así, acabó vertebrando toda la zona.
La forma del Cabanyal es todavía más curiosa. Cuando se empezó a construir el puerto a finales del XVIII, los espigones hacían una barrera a la arena de la playa, que se acumulaba al norte del puerto. Así, se empezó a ganar terreno al mar y esas tierras "nuevas" se poblaron con barracas construídas "frente a la playa", pero a medida que pasaban los años y se avanzaba en la construcción del puerto se ganaban mas tierras y sucesivas líneas de barracas se fueron construyendo en los nuevos terrenos. Eso explica el peculiar urbanismo de El Cabanyal, que Rita quiere eliminar: alineaciones de calles paralelas a la playa, con edificios que son el resultado de construir sobre el solar alargado de las barracas. Calles amplias de norte a sur y muy estrechas de este a oeste.
#6 Estamos esperando a que Calatrava haga el proyecto. Será como todos los demás. Blancos, con líneas curvas e infinítamente más caro que lo establecido en las condiciones del proyecto. Y por supuesto grande, para que se vea en próxima foto.
Valencia, esa ciudad donde los fotógrafos no usamos el flash por la noche
Fuera ya de coñas. Ahora entiendo por qué cuando voy a otros países me resulta tan molesto ir a medio oscuras por las calles. Normal, me he malacostumbrado a mi ciudad.
Lo he comentado muchas veces y nunca me cansaré de repetirlo. Me encantaría poder ver cómo era el territorio virgen que se encontraron los que construyeron las principales ciudades del mundo. Tiene que ser impresionante ver esto hace cientos o miles de años.
En especial esta ciudad cuando por el cauce pasaba agua era increíble (yo no lo llegué a conocer) y si imaginas los campos que debían extenderse alrededor de las murallas ya te quedas embobado como un niño. La zona de la plaza de toros, pleno centro, antes de estar asfaltada era un arenal enorme donde se mezclaban peatones y carruajes de caballos. La parte de Ruzafa, si no recuerdo mal por las imágenes que vi, era prácticamente una zona de cuadras.
Me encanta Menéame. Yo he entrado a ver la foto y he pensado "Vale, y qué". Pero la peña ya lleva 17 comentarios, que si Camps, que si Corea del Norte... Aquí se saca punta al culo de un vicario.
#18 Es Valencia... aquí se nombra a esta ciudad y a los usuarios de meneame les entra urticaria,les dan vuelta la cabeza 160 grados y empiezan a hablar en un idioma extraño....
#8 Aunque puede ser cierto que esté sobre iluminada y siempre he pensado que habría que ahorrar en algunos puntos, esta semana estuve en Donostia y muchas calles del centro estaban apagadas. Me acojoné,...y dejó de parecerme tan magnífica idea, apagas las luces así aquí en Valencia y te desvalijan en 3 segundos sin que les veas venir.
#44 Emmm... En Google Maps mezclan imágenes por satélite con fotografías aéreas, para diferentes niveles de zoom (bueno, aparte si sigues haciendo zoom se te pasa al Street View, que como sabes son a pié de calle)
Puta contaminación lumínica.
En las calles iluminación LED que se encienda con sensores de presencia, es decir, nadie en la calle, luz apagada.
Las carreteras cuanto menos iluminadas mejor, los conductores reducen la velocidad al campo de visión de sus focos y en caso de que venga alguien de frente sabe que viene.
#37 Mira, lo de las farolas con detector de presencia te lo compraría si me "garantizan" que la luz llega con suficiente velocidad. Pero una iluminación del tráfico urbano reducido a la iluminación de los vehículos son ganas de incrementar drásticamente el número de accidentes de tráfico.
¿O porqué creeis que en las carreteras iluminan por las noches los cruces más transitados? Y no es en la ciudad, es en carreteras, autovías...
#40 Vale, me explico: ¿has tenido que encender una bombilla de bajo consumo y esperar a que se caliente lo bastante para iluminar el entorno? A eso me refiero. Sí, es cierto que cada fotón que se emita viajará a c. Pero para poder estar tranquilo con la iluminación, tendrán que emitirse suficientes fotones, ¿no? Va, dejo la broma.
#38
Eso me recuerda a cuando éramos pequeños y saludábamos a los aviones al pasar
Vale, sonreiré mirando al cielo. Pero la verdad, dudo mucho que desde el espacio se pueda hacer una foto en la que se pueda distinguir a la gente en las calles, o las matrículas de los coches, etc. Me parece que eso son cosas de las películas.
Pero vete tú a saber.
#43 Bromas a parte, si entras en google maps y haces el zoom máximo en cualquier mapa de España puedes distinguir casas. Si esto se lo dan al público ¿Dudas que sean capaces de tales cosas? No controlarán a tiempo real todo el mundo, pero con la de inversión que hay en tecnología militar seguro que hacen cosas parecidas en zonas que les interesen, con drones, por ejemplo, que tienen esa función específica.
#25 Eso mismo he pensado yo...
Me considero afortunada por haber nacido aquí, y muy desafortunada por el desastre de gestión que se ha hecho.
Que triste, de verdad.
Una aclaración sobre la foto... las luces blancas que parece que sea exceso de luz...en realidad es luz de led. Lo digo porque he detectado que parece un punto en mi calle... y es por eso... nos han puesto unas farolas de leds debajo de casa...
Muy bonito!!!
No se ven macarras, ciclaos, mascachapas, operadas, chorizos,...
La verdad es que es una forma distinta de ver esta ciudad; pero eso sí, mejor pisa otra.
Comentarios
Interesante foto para comentar el urbanismo de Valencia. Cuatro ejes a localizar:
1. El viejo cauce del Turia. Es ese tajo de dos líneas paralelas que mas o menos en forma de U invertida (algo más abierto que una U en realidad).
2. Dos calles, que forman un ángulo de 90º al sur del río: la que va en dirección Noroeste/sureste es la Gran Vía Fernando el Católico. La otra es la Gran Vía Marqués del Turia.
3. Hacia el interior, puede verse un cinturón formado por la Calle Colón+Xàtiva+Guillén de Castro.
4. Paralelas a las grandes vías, pero hacia el exterior de la ciudad, están Giorgeta (paralela a Fernando el Católico) y Peris y Valero (paralela a Marqués del Turia). Esto es Trànsits.
Pues bien, la ciudad vieja es todo lo que queda entre el río y el cinturón citado en (3). Calles tortuosas y estrechas. Entre el cinturón (3) y las Grandes Vías (2) está el primer ensanche. Podéis ver la cuadrícula de las calles, sobre todo en la zona de Marqués del Turia. Entre las Grandes Vías (2) y Trànsits (4) queda el segundo ensanche. Al norte del río hay un poco de todo... está la Avenida del Puerto (fácilmente reconocible porque va del Puente de Aragón al Puerto)... si os fijáis, esta avenida vertebra toda la zona, en el sentido de que la cuadrícula está hecha de calles paralelas y perpendiculares a ella. Luego está el Cabanyal (pegado al mar, al norte del puerto) con una infinidad de manzanas de forma alargada, como si la presión de la ciudad que las empuja contra el mar les hubiera dado esa forma... Por otras zonas de la ciudad se ve perfectamente que son pueblos fagocitados por la capital.
Fuera de la ciudad, y hacia el sur, se ve una gran mancha negra (al sur del puerto). No es el mar, es una parte del Parque Natural de l'Albufera. Y la línea iluminada que queda al oeste de la mancha negra no es, por tanto, la línea de costa, sino la Pista de Silla (V-31).
Preciosa Valencia
#10 Por complementar tu comentario, falta señalar que Fernando el católico, hacia fuera de Valencia (Dirección Oeste) La llamada "Pista de Ademuz" vertebra toda una serie de pueblos al rededor de esta pista. Lo cual es curioso por que en la salida de Madrid hay muchos menos pueblos, hay más polígonos, pero por la noche no se ven al igual que los pueblos.
Buen comentario.
#10 Muy interesante, pero te dejas un par de cosas sobre la zona marítima.
La construcción del puerto es de finales del XVIII-mediados del XIX. La avenida del puerto era en realidad el camíno al puerto y se hizo en una época en la que toda la zona menos el poblado de el Grau no existía, así, acabó vertebrando toda la zona.
La forma del Cabanyal es todavía más curiosa. Cuando se empezó a construir el puerto a finales del XVIII, los espigones hacían una barrera a la arena de la playa, que se acumulaba al norte del puerto. Así, se empezó a ganar terreno al mar y esas tierras "nuevas" se poblaron con barracas construídas "frente a la playa", pero a medida que pasaban los años y se avanzaba en la construcción del puerto se ganaban mas tierras y sucesivas líneas de barracas se fueron construyendo en los nuevos terrenos. Eso explica el peculiar urbanismo de El Cabanyal, que Rita quiere eliminar: alineaciones de calles paralelas a la playa, con edificios que son el resultado de construir sobre el solar alargado de las barracas. Calles amplias de norte a sur y muy estrechas de este a oeste.
Falta alguna megaconstrucción que se vea desde el espacio. Valencia lo necesita para situarse en el mapa.
#6 Estamos esperando a que Calatrava haga el proyecto. Será como todos los demás. Blancos, con líneas curvas e infinítamente más caro que lo establecido en las condiciones del proyecto. Y por supuesto grande, para que se vea en próxima foto.
#6 No cal, ja tenim la medalla mundial inter-planetària.
Valencia, esa ciudad donde los fotógrafos no usamos el flash por la noche
Fuera ya de coñas. Ahora entiendo por qué cuando voy a otros países me resulta tan molesto ir a medio oscuras por las calles. Normal, me he malacostumbrado a mi ciudad.
#9 http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/7152197763/
Lo he comentado muchas veces y nunca me cansaré de repetirlo. Me encantaría poder ver cómo era el territorio virgen que se encontraron los que construyeron las principales ciudades del mundo. Tiene que ser impresionante ver esto hace cientos o miles de años.
En especial esta ciudad cuando por el cauce pasaba agua era increíble (yo no lo llegué a conocer) y si imaginas los campos que debían extenderse alrededor de las murallas ya te quedas embobado como un niño. La zona de la plaza de toros, pleno centro, antes de estar asfaltada era un arenal enorme donde se mezclaban peatones y carruajes de caballos. La parte de Ruzafa, si no recuerdo mal por las imágenes que vi, era prácticamente una zona de cuadras.
Os dejo enlaces con fotos antiguas de la ciudad:
http://goo.gl/v5BG5
http://goo.gl/PT5fm
http://goo.gl/NI68Y
http://goo.gl/kE8ur
http://goo.gl/Xx0Nc
Creo que sería interesante ver más fotos similares de otras ciudades o pueblos
#12 Putos coches.
De Madrid hay mucho: http://historias-matritenses.blogspot.be/
Dinero para iluminación si que parece que tienen
#2 si !!!! siempre lo he dicho tiene comisiones con los de las farolas!!!
#2 Precisamente no, si no me equivoco, deben dinero a la empresa que suministra.
Deberían aprender de los Coreanos del Norte. Ellos si que saben ahorrar: http://www.willisms.com/archives/asianight.gif
#11 Para una cosa que hacen bien, a ver si la vamos a criticar...
Me encanta Menéame. Yo he entrado a ver la foto y he pensado "Vale, y qué". Pero la peña ya lleva 17 comentarios, que si Camps, que si Corea del Norte... Aquí se saca punta al culo de un vicario.
#18 Es Valencia... aquí se nombra a esta ciudad y a los usuarios de meneame les entra urticaria,les dan vuelta la cabeza 160 grados y empiezan a hablar en un idioma extraño....
Me gustaría ver la misma foto en la Cremà, por curiosidad.
#22 El problema está en que no todas la fallas se queman al mismo tiempo, y su luz comparada con la artificial debe ser casi despreciable.
hay algunos puntos sobreiluminados, con el gasto en electricidad que conlleva...
por que creeis que es la tierra de la luz y del amor? que aqui semos tan chulos que hasta la noche hacemos dia! (y la gente casi que sale lo mismo)
pero si, desde la ciudad no se ve ni una estrella. hay una contaminacion luminica del copon
#8 Aunque puede ser cierto que esté sobre iluminada y siempre he pensado que habría que ahorrar en algunos puntos, esta semana estuve en Donostia y muchas calles del centro estaban apagadas. Me acojoné,...y dejó de parecerme tan magnífica idea, apagas las luces así aquí en Valencia y te desvalijan en 3 segundos sin que les veas venir.
A este paso, va a ser mas fácil ver Valencia desde las estrellas, que las estrellas desde Valencia.
Parece un cristal al que han disparado una bala.
#44 Emmm... En Google Maps mezclan imágenes por satélite con fotografías aéreas, para diferentes niveles de zoom (bueno, aparte si sigues haciendo zoom se te pasa al Street View, que como sabes son a pié de calle)
#45 ¿Y? No entiendo la aclaración. :?
Puta contaminación lumínica.
En las calles iluminación LED que se encienda con sensores de presencia, es decir, nadie en la calle, luz apagada.
Las carreteras cuanto menos iluminadas mejor, los conductores reducen la velocidad al campo de visión de sus focos y en caso de que venga alguien de frente sabe que viene.
#37 Mira, lo de las farolas con detector de presencia te lo compraría si me "garantizan" que la luz llega con suficiente velocidad. Pero una iluminación del tráfico urbano reducido a la iluminación de los vehículos son ganas de incrementar drásticamente el número de accidentes de tráfico.
¿O porqué creeis que en las carreteras iluminan por las noches los cruces más transitados? Y no es en la ciudad, es en carreteras, autovías...
#39 "si me "garantizan" que la luz llega con suficiente velocidad"
creo que vas a tener que matizar eso. si la luz no es lo suficientemente rapida para ti...
#40 Vale, me explico: ¿has tenido que encender una bombilla de bajo consumo y esperar a que se caliente lo bastante para iluminar el entorno? A eso me refiero. Sí, es cierto que cada fotón que se emita viajará a c. Pero para poder estar tranquilo con la iluminación, tendrán que emitirse suficientes fotones, ¿no? Va, dejo la broma.
¡Qué bárbaro! Si amplío la imagen, puedo reconocer hasta mi calle!
#20 Si estás en una terraza y eres un espía internacional, saluda; podrías hacer sonreír a uno de esos que están al otro lado del monitor en la NASA.
#38
Eso me recuerda a cuando éramos pequeños y saludábamos a los aviones al pasar
Vale, sonreiré mirando al cielo. Pero la verdad, dudo mucho que desde el espacio se pueda hacer una foto en la que se pueda distinguir a la gente en las calles, o las matrículas de los coches, etc. Me parece que eso son cosas de las películas.
Pero vete tú a saber.
#43 Bromas a parte, si entras en google maps y haces el zoom máximo en cualquier mapa de España puedes distinguir casas. Si esto se lo dan al público ¿Dudas que sean capaces de tales cosas? No controlarán a tiempo real todo el mundo, pero con la de inversión que hay en tecnología militar seguro que hacen cosas parecidas en zonas que les interesen, con drones, por ejemplo, que tienen esa función específica.
Tan bonita y tan jodida
#25 Eso mismo he pensado yo...
Me considero afortunada por haber nacido aquí, y muy desafortunada por el desastre de gestión que se ha hecho.
Que triste, de verdad.
Qué lástima, con lo bonita que es Valencia y la panda de ladrones que nos gobiernan.
Joer, la foto está llena de chorizos. Mira, otro más que he encontrado.
Los astrónomos aficionados deben estar muy contentos...
Una aclaración sobre la foto... las luces blancas que parece que sea exceso de luz...en realidad es luz de led. Lo digo porque he detectado que parece un punto en mi calle... y es por eso... nos han puesto unas farolas de leds debajo de casa...
¿no se ven las flores?
Se ve el Zurullo que dejaron junto a la ropa de Fabra en el club de tenis
#31 El mencionado regalito fue para Camps, no Fabra.
Muy bonito!!!
No se ven macarras, ciclaos, mascachapas, operadas, chorizos,...
La verdad es que es una forma distinta de ver esta ciudad; pero eso sí, mejor pisa otra.
Muy mona la fotito, sí...y quéééééé ?
Tranquilo todo el mundo, Camps no sale en la foto.
#1 ¿Y su zurullo?