El Plan para el Impulso del Vehículo Eléctrico en España fue una de las medidas estrella para esta legislatura del gobierno, y en especial del ministro de Industria, Miguel Sebastián, pero la realidad es que está siendo un absoluto fracaso y, lo que es más importante, está significando un alto coste para cada uno de los contribuyentes.
Pero es un futuro a lo mejor dentro de muchos años, pero ahora no. COmo dice el artículo son carísimos todavía, muy limitados, muy poco autonomía...por no hablar d eotras cuestiones como lo "cutres" que son para lo que valen...
Pero es que lo grave es que un plan tan caro se haga con el dinero de todos y sea un mega fracaso que nos está costando tanto y lejos de rectificar encima se les siga dando más. Como dice el artículo no se puede apoyar ahora algo si está demostrando que es un fracaso, no es factible y supone un coste tan elevado que pagamos todos, no él.
El plan no era malo, pero vino en un muy mal momento. Ahora consigues un coche por menos de 10.000€, y eso si decides comprar, porque la mayoría nos arreglamos con lo que tenemos.
Aun así creo que son un buen futuro.
Vaya MIERDA de noticia. ¿que ha fumado quien ha escrito esto?:
"se han entregado 72 millones de subvenciones, lo que significa que cada coche vendido está costando a los españoles más de 240.000 euros"
¿Pero como un coche va a costar 240.000 €? ¿No será que se han gastado 240.000 € en 295 vehículos y que el resto de presupuesto se destinan a las ayudas de 2012?
La financiación de la prórroga en 2011 se realizará con cargo al remanente existente, a 1 de diciembre de 2011, en el vigente Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, por un importe no superior a 1 millón de euros. Las solicitudes presentadas desde 1 de enero de 2012 a 30 de noviembre de 2012 se financiarán con cargo al presupuesto para 2012, por un importe máximo de 49 millones de euros.
Que empiecen convirtiendo el transporte público primero para crear infraestructuras y abrir mercado. Y que subvencionen y homologuen la conversión de vehículos, no la venta de nuevos.
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Pero es un futuro a lo mejor dentro de muchos años, pero ahora no. COmo dice el artículo son carísimos todavía, muy limitados, muy poco autonomía...por no hablar d eotras cuestiones como lo "cutres" que son para lo que valen...
Pero es que lo grave es que un plan tan caro se haga con el dinero de todos y sea un mega fracaso que nos está costando tanto y lejos de rectificar encima se les siga dando más. Como dice el artículo no se puede apoyar ahora algo si está demostrando que es un fracaso, no es factible y supone un coste tan elevado que pagamos todos, no él.
saludos!
El plan no era malo, pero vino en un muy mal momento. Ahora consigues un coche por menos de 10.000€, y eso si decides comprar, porque la mayoría nos arreglamos con lo que tenemos.
Aun así creo que son un buen futuro.
Vaya MIERDA de noticia. ¿que ha fumado quien ha escrito esto?:
"se han entregado 72 millones de subvenciones, lo que significa que cada coche vendido está costando a los españoles más de 240.000 euros"
¿Pero como un coche va a costar 240.000 €? ¿No será que se han gastado 240.000 € en 295 vehículos y que el resto de presupuesto se destinan a las ayudas de 2012?
La financiación de la prórroga en 2011 se realizará con cargo al remanente existente, a 1 de diciembre de 2011, en el vigente Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, por un importe no superior a 1 millón de euros. Las solicitudes presentadas desde 1 de enero de 2012 a 30 de noviembre de 2012 se financiarán con cargo al presupuesto para 2012, por un importe máximo de 49 millones de euros.
http://www.mityc.es/es-es/gabineteprensa/notasprensa/documents/npprorrogaayudasve181111.pdf
Que empiecen convirtiendo el transporte público primero para crear infraestructuras y abrir mercado. Y que subvencionen y homologuen la conversión de vehículos, no la venta de nuevos.
#3 Pero claro, ahí no tienen negocio...se les ve el plumero a estos pájaros, y al Sebastián ni te digo...