El incremento de las bajas entre los controladores civiles, que amenaza con complicar gravemente el verano en los aeropuertos españoles, ha llevado al Ejecutivo a la decisión de habilitar controladores militares para cubrir esas bajas y garantizar así el tráfico aéreo.
#13:
como ya he dicho. No se lo que cobran, no se si son privilegiados, probablemente estén muy bien pagados y seguramente se tocan los huevos mas de lo debido, pero..... COMO CURRANTE, no podemos aceptar que una empresa y menos la gubernamental, coja un convenio colectivo que firmo hace 4 años ( El mismo gobierno, no otro ni otro partido), lo parta en tu cara y mediante una ley te baje el sueldo y te meta mas horas. No lo puedo aceptar por que mañana con este antecedente, nos puede pasar a nosotros. Así que no entiendo el apoyo al dictador Pepe Blanco mas alla de los fan boys, especie muy proxima a las juventudes hitlerianas.
como ya he dicho. No se lo que cobran, no se si son privilegiados, probablemente estén muy bien pagados y seguramente se tocan los huevos mas de lo debido, pero..... COMO CURRANTE, no podemos aceptar que una empresa y menos la gubernamental, coja un convenio colectivo que firmo hace 4 años ( El mismo gobierno, no otro ni otro partido), lo parta en tu cara y mediante una ley te baje el sueldo y te meta mas horas. No lo puedo aceptar por que mañana con este antecedente, nos puede pasar a nosotros. Así que no entiendo el apoyo al dictador Pepe Blanco mas alla de los fan boys, especie muy proxima a las juventudes hitlerianas.
#3 Como primera solución no es, los controladores aéreos han convertido el derecho de huelga en un derecho de extorsión.
El derecho de huelga se ha visto corrompindo por gente como los controladores aéreos o políticos que dicen que el 95% de los servicios son "servicios mínimos".
De todas formas la culpa es por una mala regulación en sus inicios, han dejado que se conviertan en una mafia que deciden quien trabaja de controlador o no, cuantos entran cada año. Han abusado.
Lo que no puede ser es que en teoría tengan que trabajar 4 horas por ser un trabajo realmente estresante y ellos se las ingenien para echar horas extras. Las horas extras en este tipo de trabajo tan cansado deberían estar absolutamente prohibidas.
El camino más rápido para perder un derecho es convertirlo en un abuso.
EDITO: Que el Gobierno tire el derecho de huelga de esa forma va a sentar un precedente que no me gustaría ver, creo que deberían llegar a una solución y que los controladores aereos deberían ser un poco más conscientes de su privilegiada situación.
Cuando Esperanza Aguirre dijo que podría poner militares para suplir a los trabajadores del metro en huelga ilegal (remarco lo de ilegal, porque si hubieran cumplido los servicios mínimos no hubiera hecho falta) la gente ya empezaba a llamarlos fachas por "sacar los militares a la calle como buenos fascistas" y burradas similares.
Pero claro, como lo hace Blanco, pues estará bien.
#17 Puedes verlo en el enlace que puso #3. Como siempre hay doble moral y doble vara de medir, según gobierne el PSOE o el PP.
Luego pasa lo que pasa y buscamos responsabilidades. Y nos lamentamos de que en su momento no se hayan tomado las medidas necesarias. Pero claro aqui la peña, lo unico que haces un gruñir y ladrar a quienes nuestros politicos señalan, a base de engaños, mentiras y manipulacion de los medios. Y les hacemos palmas por lo buenos que son y lo bien que lo hacen, mientras se rien de nosotros y ven como ladramos.
Para bien y para mal, nos merecemos nuestros politicos, por que son un reflejo de como somos nosotros.
He oído a Blanco en la radio a Blanco en la radio. Ha dado un dato que me creo y una reflexión que comparto:
1) Las horas extras que hacen los controladores son las mismas ahora que antes. (Lo cual es normal, el número de controladores es el mismo, y el trabajo es el de cada año). La única diferencia es que ahora no cobran barbaridades por las horas extras. Parece ser que el hecho de que haya más o menos dinero para las horas extras hace que se estresen más o menos. Y eso no es muy normal.
2) Es evidente que el trabajo de controlador conlleva cierto estrés. Si no pueden soportarlo parece evidente que deberían ser reevaluados y si no pueden desempeñar su trabajo, apartados de este. Un controlador al que le da un ataque de ansiedad en pleno desempeño, no puede ejercer de controlador.
#18 Pero es que no se deberían hacer horas extra por sistema, solo en ocasiones puntuales. Si se hacen horas extra habitualmente es porque hace falta personal y deberían contratar más. Ser controlador aéreo es un trabajo muy estresante como para forzarlos a hacer horas extra, ni cobradas mucho ni poco. Y cuando se hagan, excepcionalmente repito, es lógico que se paguen más que las horas normales.
#18, una pregunta. Si Blanco dice que formara rapidamente a los militares( a saber como), a modo de amenza. ¿Por que cojones no ha preparado a 1000 personas para ser controladores aereos?, trabajo falta, gente con ganas de currar esta parada, y este problema ya lleva un año coleando. ¿Por que no lo ha hecho para evitar las horas extras?.
Blanco es un bocazas, el chulo de la clase y encima se pone la piel de borrego. Lo siento pero de este tio no me creo nada, por que tiempo ha habido para formar a mucha gente y no lo ha querido hacer, a lo mejor es por que sabe que esta guerra le beneficia a nivel de la opinión pública, así que para que solucionar algo que no es un problema real para él, si no mas bien un baño de aceptación de las masas.
#18 Y un político que no acude al congreso no debería seguir ejerciendo como político. Es más, deberían aprobar algún tipo de oposición para poder ser representantes públicos.
Si llega a hacer algo parecido Esperanza Aguirre con el metro de Madrid mucha gente se hubiera puesto a criticar a saco... como lo hace ZP no le dicen nada.
Mi opinión:
Si se van a la huelga "legalmente" (como en francia hoy) te aguantas y tienes retrasos
Si se van a la huelga "ilegalmente" (bajas médicas organizadas o no cumplir servicios minimos o lo que sea) todos a la puta calle y pones a otros a hacer el trabajo. Y si no hay gente cualificada... pues estamos dos meses sin poder coger un avión o un metro mientras se forma a nuevos empleados.
Y digo lo mismo sea el gobierno de un color o de otro.
Es jodido, pero tienen montado un chiringuito (nada raro en España), con sagas familiares de controladores, donde "controlan" nunca mejor dicho quien entra, y además tienen una posición de poder que les permita perpetuar el modelo. Si pese a las amenazas siguen por ese camino, pues habrá que llevarlas a cabo y poner a controladores militares. El país está en una situación además en la que no nos podemos permitir que unos pocos hagan más daño a la economía en estos momentos.
La veces que se ha puesto a controladores militares a controlar tráfico civil a capón (véase EEUU y Francia) se saldaron en ambos casos con accidentes aéreos. No sé si es la mejor solución, en todo caso, yo no volaré hasta pasado un buen tiempo.
#14 Decir que eso es por poner controladores militares es como bastante absurdo.
Lo importante sería saber es cuantos accidentes provocan los controladores normales, y cuanto los militares. Vamos, tu les llamas accidentes, pero me parece recordar que muertos ni uno.
Yo como mínimo me acuerdo de un caso de un choque de dos aviones en Suiza y era un controlador civil. ¿Que te parecería si yo a raiz de eso dijera que los controladores civiles producen accidentes? Pues te parecería que es una conclusión absurda.
Lo que pasa aquí es que ahora ante esta disyuntiva los controladores apelarán al miedo, porque no hay nada más irracional que el miedo. Yo ya aseguro que con controladores militares yo me subo a un avión sin problemas.
#20 Puedes ver estos enlaces. El accidente se produjo en 1973 durante la militarización del servicio de control francés. A raíz del accidente, Francia se echó atrás en su intención de apartar a los controladores civiles. Uno de los aparatos implicados era un avión español de la compañía Spantax.
Por cierto, los representantes mismos de los controladores militares reconocen que no están en situación de hacerse cargo de grandes dependencias de control.
#32 Hay algunas fuentes en #21.
En todo caso, ellos mismos reconocen que no pueden suplantar a los controladores civiles sin un entrenamiento suficiente. O, ¿sabes tú más que ellos de lo que son capaces?
Vamos a ver, si son bajas laborales no pasa nada por poner controladores militares para garantizar el tráfico aéreo, ¿No? ¿O acaso es una huelga encubierta para presionar por el convenio?
Militares que sepan inglés ¿no? porque sino no hay nada que hacer. Kennedy lo hizo en su momento. Despidió a los miles de controladores que hacían huelga y los sustituyó por militares, pero claro, allí se habla ingles, así que no hubo problema.
#7 Cualquier controlador militar o civil, porque el idioma del aire es el inglés.
Yo creo que el gobierno debería despedir inmediatamente a los que no se encuentren en su puesto de trabajo las próximas 24 horas. Una rebaja salarial del 50 % no estaría mal.
No pasa nada seguiran bajando los sueldos en AENA mientras el PSOE proyecta su nuevo aeropuerto el Villarriba para llenarse los bolsillos (caso Ciudad Real entre otros).
Si AENA esta al es por dejar en manos de politicos ineptos y enchufes varios empresas que podrian ser facilmente rentables.
De los veintitantos aeropuertos de España solo 6 o 7 son rentables.
#30 Te recuerdo que el "Boom" de aeropuertos civiles en España fue bajo el PP. Y no lo critico ni les hecho la culpa de nada, pero es así. Y una cosa es el proyecto, y otra la apertura, que se tarda un tiempo en construir la pista y la terminal.
Y dale que manía con que los controladores militares no saben inglés. Si eso fuera verdad, ¿cómo leches aterriza un avión alemán (o de cualquier país OTAN o no-OTAN) que va a una base aérea española a unas maniobras militares? Coñe, que el Ejercito de ahora no es el de hace 50 años.
Y cierto es que los controladores militares no pueden entrar de un dia para otro en una torre "civil". Pero salvo que alguien me diga que un C-130 "Hercules" aterriza como un caza (siempre, que va a ser que no), o que un KC-135 (un avión cisterna de los tochos) no aterriza igual que un A-320... lo que les falta al los militares es saber los protocolos concretos de ese aeropuerto, pero exactamente igual que si un controlador civil de Tenerife se cambia a Malaga (p.ej.).
Y otra cosa. Aguirre no tiene potestad para hablar de meter militares en ningún sitio. Y de hecho, Blanco, antes de hablar de este tema habló con Chacón a ver que pasaba, o cómo se podía hacer. Una cosa es un servicio de transporte local, y otra muy distinta, un servicio de transporte internacional, o interprovincial cuando menos, en el que se ve comprometida la seguridad de los pasajeros.
En la práctica, es casi imposible que un controlador aéreo militar pueda realizar las funciones en el área comercial. Los protocolos son diferentes, la mayoría de los controladores militares no habla inglés... Asustar por asustar. Los controladores, como siempre, se saldrán con la suya.
Comentarios
como ya he dicho. No se lo que cobran, no se si son privilegiados, probablemente estén muy bien pagados y seguramente se tocan los huevos mas de lo debido, pero..... COMO CURRANTE, no podemos aceptar que una empresa y menos la gubernamental, coja un convenio colectivo que firmo hace 4 años ( El mismo gobierno, no otro ni otro partido), lo parta en tu cara y mediante una ley te baje el sueldo y te meta mas horas. No lo puedo aceptar por que mañana con este antecedente, nos puede pasar a nosotros. Así que no entiendo el apoyo al dictador Pepe Blanco mas alla de los fan boys, especie muy proxima a las juventudes hitlerianas.
Si en cada conflicto laboral la primera solución por parte de los políticos es tirar de militares mal vamos.
No se descarta que el Ejército conduzca el Metro
No se descarta que el Ejército conduzca el Metro
publico.es#3 Como primera solución no es, los controladores aéreos han convertido el derecho de huelga en un derecho de extorsión.
El derecho de huelga se ha visto corrompindo por gente como los controladores aéreos o políticos que dicen que el 95% de los servicios son "servicios mínimos".
De todas formas la culpa es por una mala regulación en sus inicios, han dejado que se conviertan en una mafia que deciden quien trabaja de controlador o no, cuantos entran cada año. Han abusado.
Lo que no puede ser es que en teoría tengan que trabajar 4 horas por ser un trabajo realmente estresante y ellos se las ingenien para echar horas extras. Las horas extras en este tipo de trabajo tan cansado deberían estar absolutamente prohibidas.
El camino más rápido para perder un derecho es convertirlo en un abuso.
EDITO: Que el Gobierno tire el derecho de huelga de esa forma va a sentar un precedente que no me gustaría ver, creo que deberían llegar a una solución y que los controladores aereos deberían ser un poco más conscientes de su privilegiada situación.
Cuando Esperanza Aguirre dijo que podría poner militares para suplir a los trabajadores del metro en huelga ilegal (remarco lo de ilegal, porque si hubieran cumplido los servicios mínimos no hubiera hecho falta) la gente ya empezaba a llamarlos fachas por "sacar los militares a la calle como buenos fascistas" y burradas similares.
Pero claro, como lo hace Blanco, pues estará bien.
#17 Puedes verlo en el enlace que puso #3. Como siempre hay doble moral y doble vara de medir, según gobierne el PSOE o el PP.
el colmo sería a que un trabajador del metro le hayan jodido las vacaciones por esto...
Dar las gracias al "Doctorado" Jose Blanco.
Luego pasa lo que pasa y buscamos responsabilidades. Y nos lamentamos de que en su momento no se hayan tomado las medidas necesarias. Pero claro aqui la peña, lo unico que haces un gruñir y ladrar a quienes nuestros politicos señalan, a base de engaños, mentiras y manipulacion de los medios. Y les hacemos palmas por lo buenos que son y lo bien que lo hacen, mientras se rien de nosotros y ven como ladramos.
Para bien y para mal, nos merecemos nuestros politicos, por que son un reflejo de como somos nosotros.
Pais de panderetas...
Hay que joderse la fascista esta de Aguirre pidiendo que los militares ....... Ohhh wait!!!!
Repetiré un mensaje del nótame:
He oído a Blanco en la radio a Blanco en la radio. Ha dado un dato que me creo y una reflexión que comparto:
1) Las horas extras que hacen los controladores son las mismas ahora que antes. (Lo cual es normal, el número de controladores es el mismo, y el trabajo es el de cada año). La única diferencia es que ahora no cobran barbaridades por las horas extras. Parece ser que el hecho de que haya más o menos dinero para las horas extras hace que se estresen más o menos. Y eso no es muy normal.
2) Es evidente que el trabajo de controlador conlleva cierto estrés. Si no pueden soportarlo parece evidente que deberían ser reevaluados y si no pueden desempeñar su trabajo, apartados de este. Un controlador al que le da un ataque de ansiedad en pleno desempeño, no puede ejercer de controlador.
#18 Pero es que no se deberían hacer horas extra por sistema, solo en ocasiones puntuales. Si se hacen horas extra habitualmente es porque hace falta personal y deberían contratar más. Ser controlador aéreo es un trabajo muy estresante como para forzarlos a hacer horas extra, ni cobradas mucho ni poco. Y cuando se hagan, excepcionalmente repito, es lógico que se paguen más que las horas normales.
#18, una pregunta. Si Blanco dice que formara rapidamente a los militares( a saber como), a modo de amenza. ¿Por que cojones no ha preparado a 1000 personas para ser controladores aereos?, trabajo falta, gente con ganas de currar esta parada, y este problema ya lleva un año coleando. ¿Por que no lo ha hecho para evitar las horas extras?.
Blanco es un bocazas, el chulo de la clase y encima se pone la piel de borrego. Lo siento pero de este tio no me creo nada, por que tiempo ha habido para formar a mucha gente y no lo ha querido hacer, a lo mejor es por que sabe que esta guerra le beneficia a nivel de la opinión pública, así que para que solucionar algo que no es un problema real para él, si no mas bien un baño de aceptación de las masas.
#18 Y un político que no acude al congreso no debería seguir ejerciendo como político. Es más, deberían aprobar algún tipo de oposición para poder ser representantes públicos.
Anda que si hace esto el PP habría que oír a unos cuantos...
Claro... hacen lo mismo por solamente 1500 euros al mes.
http://www.publico.es/dinero/286339/lomismo/euros
Si llega a hacer algo parecido Esperanza Aguirre con el metro de Madrid mucha gente se hubiera puesto a criticar a saco... como lo hace ZP no le dicen nada.
Mi opinión:
Si se van a la huelga "legalmente" (como en francia hoy) te aguantas y tienes retrasos
Si se van a la huelga "ilegalmente" (bajas médicas organizadas o no cumplir servicios minimos o lo que sea) todos a la puta calle y pones a otros a hacer el trabajo. Y si no hay gente cualificada... pues estamos dos meses sin poder coger un avión o un metro mientras se forma a nuevos empleados.
Y digo lo mismo sea el gobierno de un color o de otro.
Es jodido, pero tienen montado un chiringuito (nada raro en España), con sagas familiares de controladores, donde "controlan" nunca mejor dicho quien entra, y además tienen una posición de poder que les permita perpetuar el modelo. Si pese a las amenazas siguen por ese camino, pues habrá que llevarlas a cabo y poner a controladores militares. El país está en una situación además en la que no nos podemos permitir que unos pocos hagan más daño a la economía en estos momentos.
#12 por "unos pocos" supongo que te refieres a la simbiosis entre bancos, cajas y políticos unidos para estafar a la población asalariada.
...y parió la abuela: Los controladores militares dicen que no están 'cualificados' para gestionar el tráfico civil
Los controladores militares dicen que no están 'cu...
elmundo.esLa veces que se ha puesto a controladores militares a controlar tráfico civil a capón (véase EEUU y Francia) se saldaron en ambos casos con accidentes aéreos. No sé si es la mejor solución, en todo caso, yo no volaré hasta pasado un buen tiempo.
#14 Decir que eso es por poner controladores militares es como bastante absurdo.
Lo importante sería saber es cuantos accidentes provocan los controladores normales, y cuanto los militares. Vamos, tu les llamas accidentes, pero me parece recordar que muertos ni uno.
Yo como mínimo me acuerdo de un caso de un choque de dos aviones en Suiza y era un controlador civil. ¿Que te parecería si yo a raiz de eso dijera que los controladores civiles producen accidentes? Pues te parecería que es una conclusión absurda.
Lo que pasa aquí es que ahora ante esta disyuntiva los controladores apelarán al miedo, porque no hay nada más irracional que el miedo. Yo ya aseguro que con controladores militares yo me subo a un avión sin problemas.
#20 Puedes ver estos enlaces. El accidente se produjo en 1973 durante la militarización del servicio de control francés. A raíz del accidente, Francia se echó atrás en su intención de apartar a los controladores civiles. Uno de los aparatos implicados era un avión español de la compañía Spantax.
http://hemeroteca.abcdesevilla.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/sevilla/abc.sevilla/1973/03/09/020.html
http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1973/03/06/pagina-6/34232162/pdf.html
Por cierto, los representantes mismos de los controladores militares reconocen que no están en situación de hacerse cargo de grandes dependencias de control.
#32 Hay algunas fuentes en #21.
En todo caso, ellos mismos reconocen que no pueden suplantar a los controladores civiles sin un entrenamiento suficiente. O, ¿sabes tú más que ellos de lo que son capaces?
#14: Sin fuentes tu comentario no vale nada.
Y en España hay varios aeropuertos con controladores militares, y no se les caen los aviones.
#30: Claro, el aeropuerto de León, construido por el PSOE. ¿no?
Vamos a ver, si son bajas laborales no pasa nada por poner controladores militares para garantizar el tráfico aéreo, ¿No? ¿O acaso es una huelga encubierta para presionar por el convenio?
Militares que sepan inglés ¿no? porque sino no hay nada que hacer. Kennedy lo hizo en su momento. Despidió a los miles de controladores que hacían huelga y los sustituyó por militares, pero claro, allí se habla ingles, así que no hubo problema.
#7 Creo que dicha medida la tomó Ronald Reagan:
http://eightiesclub.tripod.com/id296.htm
#7 Cualquier controlador militar o civil, porque el idioma del aire es el inglés.
Yo creo que el gobierno debería despedir inmediatamente a los que no se encuentren en su puesto de trabajo las próximas 24 horas. Una rebaja salarial del 50 % no estaría mal.
No pasa nada seguiran bajando los sueldos en AENA mientras el PSOE proyecta su nuevo aeropuerto el Villarriba para llenarse los bolsillos (caso Ciudad Real entre otros).
Si AENA esta al es por dejar en manos de politicos ineptos y enchufes varios empresas que podrian ser facilmente rentables.
De los veintitantos aeropuertos de España solo 6 o 7 son rentables.
#30 Te recuerdo que el "Boom" de aeropuertos civiles en España fue bajo el PP. Y no lo critico ni les hecho la culpa de nada, pero es así. Y una cosa es el proyecto, y otra la apertura, que se tarda un tiempo en construir la pista y la terminal.
Y dale que manía con que los controladores militares no saben inglés. Si eso fuera verdad, ¿cómo leches aterriza un avión alemán (o de cualquier país OTAN o no-OTAN) que va a una base aérea española a unas maniobras militares? Coñe, que el Ejercito de ahora no es el de hace 50 años.
Y cierto es que los controladores militares no pueden entrar de un dia para otro en una torre "civil". Pero salvo que alguien me diga que un C-130 "Hercules" aterriza como un caza (siempre, que va a ser que no), o que un KC-135 (un avión cisterna de los tochos) no aterriza igual que un A-320... lo que les falta al los militares es saber los protocolos concretos de ese aeropuerto, pero exactamente igual que si un controlador civil de Tenerife se cambia a Malaga (p.ej.).
Y otra cosa. Aguirre no tiene potestad para hablar de meter militares en ningún sitio. Y de hecho, Blanco, antes de hablar de este tema habló con Chacón a ver que pasaba, o cómo se podía hacer. Una cosa es un servicio de transporte local, y otra muy distinta, un servicio de transporte internacional, o interprovincial cuando menos, en el que se ve comprometida la seguridad de los pasajeros.
Como Kennedy!!
#6 el que hizo eso creo que fue Ronald Reagan.
http://www.lavozlibre.com/noticias/ampliar/84007/doctrina-reagan-contra-las-bajas-masivas-de-los-controladores-aereos
Es cierto que cobran lo que dice en esta página? porque me parece una barbaridad, hoy día que todo está tan informatizado.
http://www.expansion.com/2009/06/26/empresas/1246051514.html
En la práctica, es casi imposible que un controlador aéreo militar pueda realizar las funciones en el área comercial. Los protocolos son diferentes, la mayoría de los controladores militares no habla inglés... Asustar por asustar. Los controladores, como siempre, se saldrán con la suya.
Yo trasladaba a los controladores al control de los pabellones en las prisiones donde están los presos violadores múltiples y los asesinos sociopatas.
Y de uniforme les ponía un pantalón corto ajustado...
Para que sepan lo que es tener estress en el trabajo y que haya vidas humanas en juego.