La tragedia de Santiago comienza a tener ya sus primeras consecuencias: el Ministerio de Fomento anunció ayer que se instalarán balizas ASFA de control de velocidad en los tramos de vía férrea similares al del accidente, de modo que si los trenes superan el límite permitido se frenarán de forma automática.
Tarde pian...y total, para poner en practica la medida estandard del ministerio de fomento en galicia ¿alta siniestralidad?, radares al canto y limites de velocidad de 40 Km/h. La culpa nunca es de trazados pensados con el culo, ejecutados por empresas más interesadas en facturar Kilómetros de vía construida, con el máximo de beneficio económico, que de la seguridad o el sentido común de esa vía. La culpa siempre es de los conductores, que son inconscientes, temerarios, o no respetan los límites de velocidad. Bienvenida sea la baliza esa, pero echo de menos a los responsables del trazado de la curva declarando en el juzgado como explican una curva de casi 90 grados en una vía que se declaró ( y se facturó) como de alta velocidad...
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#0 Dupe: El accidente de tren fuerza a instalar frenado automático en tramos de riesgo
El accidente de tren fuerza a instalar frenado aut...
politica.elpais.comTarde pian...y total, para poner en practica la medida estandard del ministerio de fomento en galicia ¿alta siniestralidad?, radares al canto y limites de velocidad de 40 Km/h. La culpa nunca es de trazados pensados con el culo, ejecutados por empresas más interesadas en facturar Kilómetros de vía construida, con el máximo de beneficio económico, que de la seguridad o el sentido común de esa vía. La culpa siempre es de los conductores, que son inconscientes, temerarios, o no respetan los límites de velocidad. Bienvenida sea la baliza esa, pero echo de menos a los responsables del trazado de la curva declarando en el juzgado como explican una curva de casi 90 grados en una vía que se declaró ( y se facturó) como de alta velocidad...
¿Esto no es como admitir la culpa? Al menos parte de ella.