TOKIO, (AFP) – El fabricante de automóviles japonés Honda anunció el jueves en el salón del automóvil de Tokio que en el año 2015 va a lanzar al mercado un nuevo vehículo que funciona con pila de combustible, un recurso abundante y ecológico.
#8 esa afirmación podría firmarla el mismísimo Capitán Obvious, sin embargo, hacer coches de hidrógeno o eléctricos es el primer paso para que sean limpios. Si no hay coches da igual cómo produzcas el hidrógeno. Habiendo coches abres la puerta a que la energía limpia pueda implantarse. La existencia de coches es condición necesaria, pero no suficiente.
#9 cierto, aunque yo me refería al punto de vista ecológico.
#11 No lo veo así. Los coches eléctricos son una condición necesaria para mantener o aumentar los niveles de consumo actuales cuando el precio del petróleo sea demasiado alto. Es decir, para tratar de mantener una sociedad basada en el derroche energético. No se trata de ecología, sino lo contrario. Lo ecológico es buscar una sociedad en la que no seamos tan dependientes del automóvil.
Algo en lo que sí serían positivos es en la calidad del aire en las ciudades.
#9 Yo también me refiero al punto de vista ecológico. Me es indiferente qué empresas se queden con el negocio.
#12 estoy de acuerdo, pero es casi imposible que eso que propones no sea progresivo, incluso compatible. De hecho, que los coches sean eléctricos o de hidrógeno no implica que no se pueda intentar reducir su uso al mismo tiempo. Todo son pasos en la buena dirección, aunque, lo que tu propones, de ser posible, será más a largo plazo. Ojalá.
Por cierto, por si te ha sonado mal, lo de "capitán Ovbious" lo decía en tono de broma. No era una mofa.
#2#4 El problema, me temo, es que pasaríamos a depender de un nuevo oligopolio. En vez de Cepsa, Repsol o Petronor, nos exprimirían SEO, Carburos Metálicos, o Praxair. Mientras no se desarrollen generadores domésticos o portátiles de hidrógeno, será salir de la sartén paea caer en las brasas.
Tal vez tengais razón, pero 'la sociedad basada en el derroche energético, y tan dependiente del automóvil' son la consecuencia directa de la existencia de un jugoso negocio que empresas con pocos escrupulos desean explotar hasta el límite. A mi no me parece un factor irrelevante.
A la gente le importa más un titular con hidrógeno que ahorrar energía realmente.
El hidrógeno no sirve para ahorrar energía, pero eso es secundario. El hidrógeno sirve para que sigamos dependiendo de las petroleras cuando cambien su modelo de negocio y nos lo suministren, y así continuar obligándonos a pasar por caja en sus futuras gasolineras, luego llamadas hidrogeneras.
Comentarios
Pues si los de chapa y fibra se rompen solo mirándolos, no me quiero imaginar estos
#1 Ademas de que en lugar de llevar freno de mano llevaran ancla para evitar que se vuelen.
#1 #3 ¿Es que no aprenden nada? Mejor deberían hacerlo con helio...
#6 Ya los hay. Se llaman 'dirigibles' y son el medio de transporte del futuro
#8 esa afirmación podría firmarla el mismísimo Capitán Obvious, sin embargo, hacer coches de hidrógeno o eléctricos es el primer paso para que sean limpios. Si no hay coches da igual cómo produzcas el hidrógeno. Habiendo coches abres la puerta a que la energía limpia pueda implantarse. La existencia de coches es condición necesaria, pero no suficiente.
#9 cierto, aunque yo me refería al punto de vista ecológico.
#11 No lo veo así. Los coches eléctricos son una condición necesaria para mantener o aumentar los niveles de consumo actuales cuando el precio del petróleo sea demasiado alto. Es decir, para tratar de mantener una sociedad basada en el derroche energético. No se trata de ecología, sino lo contrario. Lo ecológico es buscar una sociedad en la que no seamos tan dependientes del automóvil.
Algo en lo que sí serían positivos es en la calidad del aire en las ciudades.
#9 Yo también me refiero al punto de vista ecológico. Me es indiferente qué empresas se queden con el negocio.
#12 estoy de acuerdo, pero es casi imposible que eso que propones no sea progresivo, incluso compatible. De hecho, que los coches sean eléctricos o de hidrógeno no implica que no se pueda intentar reducir su uso al mismo tiempo. Todo son pasos en la buena dirección, aunque, lo que tu propones, de ser posible, será más a largo plazo. Ojalá.
Por cierto, por si te ha sonado mal, lo de "capitán Ovbious" lo decía en tono de broma. No era una mofa.
De ser esto cierto sería una buenísima noticia para el planeta, aunque me temo que las todopoderosas petroleras no estarán por la labor.
#2 Para producir hidrógeno se necesita energía.
#4 ya lo sé, pero es un primer paso a una energía limpia.
#7 Pues entonces al planeta le es indiferente cómo se muevan los coches mientras las fuentes de energía sigan siendo las mismas ¿no?
#2 #4 El problema, me temo, es que pasaríamos a depender de un nuevo oligopolio. En vez de Cepsa, Repsol o Petronor, nos exprimirían SEO, Carburos Metálicos, o Praxair. Mientras no se desarrollen generadores domésticos o portátiles de hidrógeno, será salir de la sartén paea caer en las brasas.
El "pequeño" inconveniente será llenar el depósito, pues no veo yo muchos servidores de hidrógeno por aquí y allá.
Tal vez tengais razón, pero 'la sociedad basada en el derroche energético, y tan dependiente del automóvil' son la consecuencia directa de la existencia de un jugoso negocio que empresas con pocos escrupulos desean explotar hasta el límite. A mi no me parece un factor irrelevante.
A la gente le importa más un titular con hidrógeno que ahorrar energía realmente.
El hidrógeno no sirve para ahorrar energía, pero eso es secundario. El hidrógeno sirve para que sigamos dependiendo de las petroleras cuando cambien su modelo de negocio y nos lo suministren, y así continuar obligándonos a pasar por caja en sus futuras gasolineras, luego llamadas hidrogeneras.