La balanza comercial de la industria automovilística española cerrará 2009 con el primer superávit de los últimos seis años, como consecuencia de la ralentización de la caída de las exportaciones de coches y del fuerte retroceso de las importaciones, especialmente en el ámbito de los componentes para vehículos.
#2:
Pero ese superávit se consigue al comerse todo el stock interno que había en fábrica y parando la producción. Y la menor importación se debe a lo mismo, se quiere acabar con el stock interno antes de tener más unidades en almacén que sigan comiéndose dinero.
#5:
#4 El Plan-E lo que demuestra es que los coches eran demasiado caros. En cuanto se han abaratado 2000 euros la gente se ha animado a comprar. Es lo mismo que pasaría con los pisos si bajasen más de precio.
Pero ese superávit se consigue al comerse todo el stock interno que había en fábrica y parando la producción. Y la menor importación se debe a lo mismo, se quiere acabar con el stock interno antes de tener más unidades en almacén que sigan comiéndose dinero.
#11 Prueba a pagarlo al contado No es tan dificil, solo hay que ahorrar. Si en unos años tienes idea de comprarte un coche ves apartando 200 euros al mes y en 4 años ya tendrás más de esos 9000. Tu bolsillo te lo agradecerá.
Para mí es solo otra muestra de que en tiempos de crisis, ganan los que más tienen y pierden los que mas deben. Quizá el Plan-E y su gritón de euros tenga la culpa de que una industria igual de inflada que la del ladrillo sea rentable.
#4 El Plan-E lo que demuestra es que los coches eran demasiado caros. En cuanto se han abaratado 2000 euros la gente se ha animado a comprar. Es lo mismo que pasaría con los pisos si bajasen más de precio.
#5 2000 euros que hemos puesto todos... TODOS, para que algunos... ALGUNOS se comprasen un coche...
los coches siguen siendo demasiado caros, deberían rondar los precios de los años 90 como mucho, pq pagar por gama baja un millon y medio de las antigüas pesetas es para mear y no echar gota...
#9 sería maravilloso si en realidad estuvieses pagando "solo" 9000€.
Pero en realidad con intereses y demás (por mucho que hayan bajado los costes del producto, las condiciones de financiación son totalmente usureras), al final te pegas 5 años pagando más de 200€ al mes por un coche de gama baja (sin extras) y ves que finalmente el coche te ha salido casi 12000 por esos cochinos intereses.
Además, que para comprarte un coche ahora te piden 4 avales, 50 años cotizados y sueldo de más de 2000€ ... antes por 600€ con un contrato de reponedor de 3 meses te daban 20000€ SIN PENSAR
#11 con un contrato de reponedor de 3 meses te daban 20000€ SIN PENSAR ¿Y eso es deseable? ¿Es lo que te gustaría que volviera? Porque es por esa alegría en el crédito que todo el mundo vivía por encima de sus posibilidades, y por eso llegó el gran tortazo 2009.
Comentarios
Pero ese superávit se consigue al comerse todo el stock interno que había en fábrica y parando la producción. Y la menor importación se debe a lo mismo, se quiere acabar con el stock interno antes de tener más unidades en almacén que sigan comiéndose dinero.
#11 Prueba a pagarlo al contado No es tan dificil, solo hay que ahorrar. Si en unos años tienes idea de comprarte un coche ves apartando 200 euros al mes y en 4 años ya tendrás más de esos 9000. Tu bolsillo te lo agradecerá.
Pero... ¿no estaban diciendo hasta el mes pasado que estaban en crisis?
No sé, a veces me parece que mi memoria no funciona.
Para mí es solo otra muestra de que en tiempos de crisis, ganan los que más tienen y pierden los que mas deben. Quizá el Plan-E y su gritón de euros tenga la culpa de que una industria igual de inflada que la del ladrillo sea rentable.
#4 El Plan-E lo que demuestra es que los coches eran demasiado caros. En cuanto se han abaratado 2000 euros la gente se ha animado a comprar. Es lo mismo que pasaría con los pisos si bajasen más de precio.
#5 ¿abaratado? el dinero del Plan-E no ha salido del aire precisamente.
#5 2000 euros que hemos puesto todos... TODOS, para que algunos... ALGUNOS se comprasen un coche...
los coches siguen siendo demasiado caros, deberían rondar los precios de los años 90 como mucho, pq pagar por gama baja un millon y medio de las antigüas pesetas es para mear y no echar gota...
un coche decente ronda los 3 kilos, INACEPTABLE
#7 También es inaceptable que sigas comparando precios en pesetas. ¿A que si dices 9000 € no parece tanto?
#9 sería maravilloso si en realidad estuvieses pagando "solo" 9000€.
... antes por 600€ con un contrato de reponedor de 3 meses te daban 20000€ SIN PENSAR
Pero en realidad con intereses y demás (por mucho que hayan bajado los costes del producto, las condiciones de financiación son totalmente usureras), al final te pegas 5 años pagando más de 200€ al mes por un coche de gama baja (sin extras) y ves que finalmente el coche te ha salido casi 12000 por esos cochinos intereses.
Además, que para comprarte un coche ahora te piden 4 avales, 50 años cotizados y sueldo de más de 2000€
Total, que nos foll** por todos lados...
#11 con un contrato de reponedor de 3 meses te daban 20000€ SIN PENSAR ¿Y eso es deseable? ¿Es lo que te gustaría que volviera? Porque es por esa alegría en el crédito que todo el mundo vivía por encima de sus posibilidades, y por eso llegó el gran tortazo 2009.
Seguro que es gracias al fichaje de Alonso por Ferrari,
Una buena noticia económica. Es un alivio.
Yo así también juego a los indios
Que yo sepa este año se estan ahorrando muuuchos sueldos...