Por muy extraño que parezca Metro de Madrid ha gastado en el último año más de cien millones de euros en arrendamientos y cánones incluido el alquiler de trenes que no necesita. Más de 118 trenes están paralizados en cocheras y el tiempo de espera en andenes cada día es mayor, las personas que viajan en Metro a diario están siendo tratadas como cifras y no como clientes.
#1 No no, no se pudrirán, les sacara provecho la empresa "amiga" que se haga con la gestión privada del metro de Madrid, que no son tontos, lo parecen, pero de tontos no tienen un pelo los muy cabrones.
O lo que dice #2, de igual forma, alguien sacara o ha sacado un beneficio cojonudo, seguro.
Comentarios
Hombre, al de Valencia no se, pero al de Sevilla lo tiene facil: solo hay una linea.*
* #GraciasPSOE
#3 Con trenes que llevan un solo vagón a veces.
Podían haber dicho mejor El Jaguar de Isla Mágica. 
#3 Que se traigan alguno para Gijón. Ah, no espera, que necesitan vías y catenarias ¿con el túnel solo no vale, no?
#GraciasPSOE también
Una gestión cojonuda. Ahora que esas máquinas se pudran...en fin. Una locura por la que nadie está en la cárcel..
#1 No no, no se pudrirán, les sacara provecho la empresa "amiga" que se haga con la gestión privada del metro de Madrid, que no son tontos, lo parecen, pero de tontos no tienen un pelo los muy cabrones.
O lo que dice #2, de igual forma, alguien sacara o ha sacado un beneficio cojonudo, seguro.
Pero la comisión por venta a los amigos ya están cobradas. Otro ejemplo de la fantástica gestión libeggal:
http://escolar.net/MT/archives/2010/07/un-dato-metro-de-madrid-se-ga.html
También tiene tantas escaleras mecánicas en reparación como para dar servicio al Metro de Valencia y de Sevilla juntos
118 trenes parados son muchos, además que muchos de los nuevos son alquilados, con contratos de leasing.
Ya estara algun cerdo del pépé hinchandose los bolsillos o toda su cupula de ladrones
Eso es planificación y buena gestión