"La empresa ha abierto una investigación para saber qué ha pasado para que el aparato que debía instalarse a estribor se haya puesto a babor y viceversa"
#2 Eso si que sería un avance, ya que en realidad es izquierda y derecha mirando a proa (eso si que sería delante).
Es decir:
Babor: izquierda si miras a proa, derecha si miras a popa.
Estribor: derecha si miras a proa, izquierda si miras a popa.
Proa: la parte de delante cuando se va para delante.
Popa: ¿realmente necesitas que te explique lo que es la popa?
Una vez me dio por hacer una barcaza a radio control... como las especificaciones de manual eran para una barca normal, y yo quería que la mía fuera "lo más", pues doblé medidas... El primer día que la metí en agua, la hélice permaneció quieta mientras la barcaza giraba...
El problema, es que en los últimos dos-tres años, en vez de dejar de montadores a los trabajadores que llevan años montando submarinos, lo que ha hecho ha sido subcontratarlo todo, y no todas, pero muchas contratas, cogen gente sin cualificar para pagar barato, y sacar mucho beneficio, y así pasa lo que pasa.
Ademas, Navantia Cartagena, con mas razón de lo que hablo.
Comentarios
Tenía que ser precísamente en el Infanta Elena...
#2 ¡Je, je, je! Para que luego digan que los nombres se ponen al tum tum.
#2 Eso si que sería un avance, ya que en realidad es izquierda y derecha mirando a proa (eso si que sería delante).
Es decir:
Babor: izquierda si miras a proa, derecha si miras a popa.
Estribor: derecha si miras a proa, izquierda si miras a popa.
Proa: la parte de delante cuando se va para delante.
Popa: ¿realmente necesitas que te explique lo que es la popa?
Babor, estribor... tecnicismos finolis. Con lo fácil que es decir alante y atrás.
#1 ¿A tu comentario le falta un o eres así de ignorante?
#6 En realidad es "alante" y "hatras"
. Y yo creo que sí, #5, que #1 estaba de cachondeo.
#1 Más que alante y atrás sería derecha e izquierda
Que levante la mano el que alguna vez a desmontado algo con mas de 10 piezas y al montarlo se ha liado con algún cable o posición de pieza
Pues imagínate dos motores de varias toneladas que después de ser extraídos se quedan junticos en el almacén y nadie le pinta un "babor" o "estribor".
Los ingenieros navales también son humanos
PD: Vamos, una cagada en toda regla.
FAIL!
Los efectos de la endogamia familiar llegan a los rincones más insospechados.
Una vez me dio por hacer una barcaza a radio control... como las especificaciones de manual eran para una barca normal, y yo quería que la mía fuera "lo más", pues doblé medidas... El primer día que la metí en agua, la hélice permaneció quieta mientras la barcaza giraba...
Entiendo a los de la Infanta Elena...
Reacción de los ingenieros tras comunicarles la cagada:
El problema, es que en los últimos dos-tres años, en vez de dejar de montadores a los trabajadores que llevan años montando submarinos, lo que ha hecho ha sido subcontratarlo todo, y no todas, pero muchas contratas, cogen gente sin cualificar para pagar barato, y sacar mucho beneficio, y así pasa lo que pasa.
Ademas, Navantia Cartagena, con mas razón de lo que hablo.