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#4:
El domingo pasado el Regional Express en el que viajaba de Albacete a Madrid se quedó averiado poco antes de llegar a Ciempozuelos. Estuvimos más de dos horas parados en mitad del campo, sin informarnos de nada ni darnos una solución. Tuvimos que empezar a abrir las puertas utilizando los tiradores de emergencia cuando dejó de funcionar el aire acondicionado. Un tren trató de remolcarnos empujándonos a golpes, aunque pueda parecer increíble es cierto, nos embestía, avanzábamos poco más de un metro aproximadamente y a los 2 minutos o así volvía a embestirnos. Estaban empeñados en hacernos entrar a Ciempozuelos. Finalmente colocaron un Talgo que circulaba destino Madrid también en paralelo y nos pasamos a él mediante una pasarela. Finalmente llegamos a Chamartín con un retraso de casi 3 horas. Para colmo, el Regional Express no era un Regional Express en sí, era una Cercanías de Madrid que es cedido los domingos para reforzar el servicio. Aunque nuestro caso no fue tan grave como el que se relata en esta noticia en ambas veo que Renfe carece totalmente de un Protocolo de Actuación para estos casos y una falta absoluta para gestionar y coordinar estas incidencias. Para mí fue una experiencia surrealista que trataran de remolcar un tren embistiéndolo con otro.
#1:
Estupendo, para eso están las palancas de freno y desbloqueo de puertas, ¿no?
#29:
#24, yo soy "gente normal" y viajo en AVE, de hecho, me cuesta 2€menos que el mismo billete en regional. Mas correcto es decir que la gente "no rica" y que además no se preocupa de mirar bien las ofertas, va en autobús y tren normal.
* Sacando el billete con 15 dias obtienes un 60% de descuento, con una semana el 40% (a no ser que sean fechas clave vacacionales, puentes etc, que lo tienes que sacar con mas tiempo). Además ahora con la tarifa ultima hora, si quedan plazas, el último día tienes el billete con un 50%.
El pricipal problema está en esos recorridos que sólo disponen de regional o ave, en los que disponen de los 2, el que no viaja en ave, es porque no quiere. Es menos el tiempo que tardas en sacar un billete con un 60% de descuento por internet (pese a que la web es una mierda) que el que tardas en quejarte.
No defiendo a renfe, pero hay que poner a todos en su sitio.
* Sacando el billete con 15 dias obtienes un 60% de descuento, con una semana el 40% (a no ser que sean fechas clave vacacionales, puentes etc, que lo tienes que sacar con mas tiempo). Además ahora con la tarifa ultima hora, si quedan plazas, el último día tienes el billete con un 50%.
El pricipal problema está en esos recorridos que sólo disponen de regional o ave, en los que disponen de los 2, el que no viaja en ave, es porque no quiere. Es menos el tiempo que tardas en sacar un billete con un 60% de descuento por internet (pese a que la web es una mierda) que el que tardas en quejarte.
No defiendo a renfe, pero hay que poner a todos en su sitio.
#24:
El problema del tren en España es que la mayoría de inversiones se centran en el AVE dejando de lado los trenes normales para gente normal, que por otro lado, somos los que más impuestos aportamos.
Y por cierto, si se quemó el tren, probáblemente sea por falta de mantenimiento.
Políticos: la gente normal (no rica) no va en AVE, va en autobús y tren normal.
Y por cierto, si se quemó el tren, probáblemente sea por falta de mantenimiento.
Políticos: la gente normal (no rica) no va en AVE, va en autobús y tren normal.
#13:
Yo he ido en ese tren,... en pleno enero, por la altiplanicie soriana, con una helada de 13 bajo cero....y se estropeó la calefacción..pensaba que de un momento a otro iba a aparecer Miguel Strogoff
#5:
Conductor y revisor, incompetentes que podían causar muertos. Mañana deberían estar en la cola del paro.
#19:
Gracias a dios en Barcelona contamos con los FGC. Creo que son los trenes que mejor van de España. Asquerosamente puntuales los malditos 
Comentarios
El domingo pasado el Regional Express en el que viajaba de Albacete a Madrid se quedó averiado poco antes de llegar a Ciempozuelos. Estuvimos más de dos horas parados en mitad del campo, sin informarnos de nada ni darnos una solución. Tuvimos que empezar a abrir las puertas utilizando los tiradores de emergencia cuando dejó de funcionar el aire acondicionado. Un tren trató de remolcarnos empujándonos a golpes, aunque pueda parecer increíble es cierto, nos embestía, avanzábamos poco más de un metro aproximadamente y a los 2 minutos o así volvía a embestirnos. Estaban empeñados en hacernos entrar a Ciempozuelos. Finalmente colocaron un Talgo que circulaba destino Madrid también en paralelo y nos pasamos a él mediante una pasarela. Finalmente llegamos a Chamartín con un retraso de casi 3 horas. Para colmo, el Regional Express no era un Regional Express en sí, era una Cercanías de Madrid que es cedido los domingos para reforzar el servicio. Aunque nuestro caso no fue tan grave como el que se relata en esta noticia en ambas veo que Renfe carece totalmente de un Protocolo de Actuación para estos casos y una falta absoluta para gestionar y coordinar estas incidencias. Para mí fue una experiencia surrealista que trataran de remolcar un tren embistiéndolo con otro.
Estupendo, para eso están las palancas de freno y desbloqueo de puertas, ¿no?
El problema del tren en España es que la mayoría de inversiones se centran en el AVE dejando de lado los trenes normales para gente normal, que por otro lado, somos los que más impuestos aportamos.
Y por cierto, si se quemó el tren, probáblemente sea por falta de mantenimiento.
Políticos: la gente normal (no rica) no va en AVE, va en autobús y tren normal.
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IS
SPAIN
#24, yo soy "gente normal" y viajo en AVE, de hecho, me cuesta 2€menos que el mismo billete en regional. Mas correcto es decir que la gente "no rica" y que además no se preocupa de mirar bien las ofertas, va en autobús y tren normal.
* Sacando el billete con 15 dias obtienes un 60% de descuento, con una semana el 40% (a no ser que sean fechas clave vacacionales, puentes etc, que lo tienes que sacar con mas tiempo). Además ahora con la tarifa ultima hora, si quedan plazas, el último día tienes el billete con un 50%.
El pricipal problema está en esos recorridos que sólo disponen de regional o ave, en los que disponen de los 2, el que no viaja en ave, es porque no quiere. Es menos el tiempo que tardas en sacar un billete con un 60% de descuento por internet (pese a que la web es una mierda) que el que tardas en quejarte.
No defiendo a renfe, pero hay que poner a todos en su sitio.
Conductor y revisor, incompetentes que podían causar muertos. Mañana deberían estar en la cola del paro.
Yo he ido en ese tren,... en pleno enero, por la altiplanicie soriana, con una helada de 13 bajo cero....y se estropeó la calefacción..pensaba que de un momento a otro iba a aparecer Miguel Strogoff
#13 Éso era el transoriano por la Estepeña.
Si lo se, perdón, perdón...
“Esto no debe de quedar así, estamos hartos de que nos traigan a Soria todos los trenes que no quieren en otros sitios y de la pésima atención al cliente que proporciona Renfe”, apuntó un usuario
Gracias a dios en Barcelona contamos con los FGC. Creo que son los trenes que mejor van de España. Asquerosamente puntuales los malditos
Os haremos ciudadanos de honor en Catalunya. Almenos ya sabemos que no somos los únicos que nos quejamos de la RENFE
Que fuerte. Espero que los que no hayan podido poner reclamación ese día la pongan posteriormente y les indemnicen bien.
Que incompetencia del conductor y del revisor
#29: Yo soy de Valladolid, y aunque cojas el mejor descuento del AVE, el autobús es más barato para ir a Madrid, y eso que no hacen descuento.
Pero ¿cuál es la noticia? ¿la negligencia del revisor y el conductor? ¿que en Soria solo haya tren a Madrid? o ¿que haya tren en Soria todavía? quizá las 3 cosas a la vez
#2 Debería saber lo que hay en Salamanca...aquí traen las máquinas averiadas para enviar las recién reparadas así que siempre tenemos la morralla. Por supuesto, solo las diesel ya que tenemos 0 Km. de línea de ferrocarril electrico...
Es una temeridad hacer una cosa así y parece que nadie se ha parado a pensarlo, ¿y si el maquinista quería seguir porque el riesgo de pararse ahí era mucho mayor que el de continuar?
#29 Un AVE no es lo mismo que un regional, si yo quiero ir a un pueblo a 50 km no voy a coger el AVE, que por cierto, ya me dirás donde está el AVE a Soria...
Y lo que dice #24 es un hecho, ahora la prioridad es llenar toda España de AVE, cuando la prioridad deberían ser los cercanías y los trenes de media distancia, porque son los que usa más gente todos los días ya sea para ir a trabajar o para ir a estudiar
#37 Tendrías que ver como es el servicio de Renfe en esas comunidades autónomas 'de primera' antes de decir tonterías como las que sueltas.
CCOO y UGT echando las culpas a RENFE en vez de al conductor y al revisor en 3, 2, 1...
Soria, ni te la imaginas
#4 yo utilizo bastante esa linea y ya he visto dos trenes arder, de otras averias y paradas en medio de la nada... unas cuantas también y lo de usar los cercanias para dar el servicio del express es que es tan normal ya que ni extraña.
Como #13 yo también fui en ese tren en Noviembre. Estaba nevando y tardamos 3 horas y media en el trayecto Madrid-Soria (226 Kms). El revisor nos dijo que el tren no podía ir más rápido, que las ruedas patinaban. Por cada 2 metros que avanzábamos retrocedíamos uno, íbamos como el perro de Scooby doo!!
#4 Mientras la gente siga sin reclamar porque "no vale para nada" o "no quiero perder el tiempo", esas cosas seguirán pasando, porque la empresa sabe que prácticamente le da igual lo mal que trate al cliente.
#13 Tu comentario es enorme! Joder como me he reido.
#16 aun así, aunque desde central te digan que llegues a tu destino como sea, a poco sentido común que tengas, si ves que tu tren está ardiendo con pasajeros a bordo deberías parar, al menos para bajarlos. Luego si quieres llevar el tren/antorcha olímpica a la estación pues lo llevas.
"...el conductor quería que llegásemos a Madrid como fuese." Vivos o muertos, pero había que llegar a Madrid.
pudiendo hacer las cosas mal, para que las vamos a hacer bien. Cuesta menos trabajo hacer algo bien de primeras, que hacerlo mal para luego tener que corregir... quitando lo que pudiera haber pasado a la gente que viajaba en ese tren.
Relacionada y casi duplicada: El incendio de un tren obliga a desalojar a sus 95 pasajeros
El incendio de un tren obliga a desalojar a sus 95...
heraldodesoria.es#32 Mi familia es de Pucela y siempre voy en AVE... me ocupo de coger los billetes baratos, que son una pizca más caros que el bus, pero joder, 50 minutos frente a 2 horas y media.... suponiendo que no te comas un atasco....
#46 La noticia que mencionas es "que hay un incendio en el tren y se desalojan a los pasajeros". Esta noticia es "la incompetencia de los operarios de Renfe y el peligro que han puesto a los pasajeros por no desalojar el tren incendiado y querer continuar el viaje hasta el final", algo que ni se menciona en la noticia anterior.
#26 Cuando hay peligro no se está para jugar a las adivinanzas, megafonía y listo. Y creo yo que es más importante solventar el peligro que está pasando que el que puede pasar. Supongo que ya es mucho pedir algún sistema que avise a otros trenes y estaciones de que hay uno parado en la vía.
#5 dudo mucho que esa decision la tomasen ellos. Llamarian a central y les pedirian que llegasen como sea.
#32, yo tambien soy de valladolid, y por alguna razón tengo fobia a los buses, por lo que a madrid (que es donde estudio) voy siempre en tren ya sea AVE o regional. Acabo de mirar por curiosidad el precio del bus en alsa(no se si habŕa mas baratas) y cuesta 12'77 y el AVE (con descuento eso si) cuesta 12'50. El regional 14 y pico(no lo recuerdo bien).
Aun con el descuento de carné joven en el bus, que es aplicable en mi caso, creo que solo tiempo de que me ahorro y la comodidad, prefiero el ave por un par de euros más que el bus. Tarda 55 minutos en comparación con el bus que tarda 2 horas o el regional que tarda casi 3.
#56: Yo solo conozco a dos personas de mi entorno que hayan usado un AVE, y vivo en Valladolid. Y que curioso que esas dos personas tengan cierto dinerillo.
#53: Parece un Zodiac, que bueno... no es que sean trenes malos. Tienen el sistema de basculación inteligente SIBI:
http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_594_de_Renfe
#57 La que cubría el trayecto Gijón León hasta hace cosa de un año si no recuerdo mal era una 440 (http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_440_de_Renfe) osea que eso de que los trenes eran los que nadie quiere...
#2 Pues la verdad es que el tren de la foto parecía muy moderno. Tenían que ver estos señores el que hasta hace no mucho estaba cubriendo la ruta Gijón-León...
no pasa nada, un calentoncillo del calor que padecemos, el humo es pura imaginación, sigamos que no pasa nada...un poco mas y se asfixian todos...joder con las prisas y el no pasa nada en este pais...
Soria tampoco existe, ni teruel, ni tantas otras( perdon por citarlas a todas)... las provincias "vedette" se llevan la atencion el dinero, los servicios... que bonito!
eso pasa por no viajar en AVE, todo lo que no sea AVE es un retraso y los que lo usan unos muertos de hambre
“Bajó todo el mundo a las vías y, cuando bajaba yo, el maquinista me cogió por el brazo y me dijo que no bajara, que no pasaba nada. La gente que ya estaba abajo me gritó que me tirara. Cuando bajé, me di cuenta de que había llamas”
¿Estaban locos el maquinista y el revisor? O son unos chiflados psicópatas o no entiendo esa actitud. ¿Como puede estar el tren ardiendo y no dejar el maquinista que se baje? Aunque RENFE pueda no tener protocolos de actuación y ser todo lo desastroso que se quiera, digo yo que los maquinistas y revisores serán personas normales con sentido común ¿no? No lo entiendo
#2 Para que las comunidades autónomas "de primera" tengan AVE y todo lo que pidan (ya sabemos a cual me refiero, luego dicen que no son españoles), a las comunidades autónomas pobres nos tienen que mandar la mierda que ya no quieren allí.
En Asturias también tenemos cada cercanías de RENFE que es raro el día que no se averíe, varias veces he llegado tarde. Y por supuesto el revisor que había pasado mirando las tarjetas y billetes, cuando se avería ya está metido en la cabina y ni tiene la delicadeza de explicar que pasa. Encima de averías, información cero.
Una vez mas, Renfe demostrando su calaña.
Algun dia en Soria moriremos quemados y asfixiados
en los trenes de tipo "arco" es casi imposible bajar sin ayuda una maleta pesada ya que tienen unas escalerillas "de mierda", estrechas, diminutas, sin casi sitio para los pies, peldaños mucho más altos que el nivel de la estación, o sea que vas en plan agarrar la maleta, agarrarte tú y encima intentar no caerte :S; y en muchas estaciones no hay operarios para ayudarte a bajar los bultos, la madre que los pan con queso, dan ganas de ciscarse en su...
/perez reverte
#61: Vale, me dirás de dónde iba a sacar Cataluña el agua si se quedaran con todo el agua los Aragoneses o de dónde iban a sacar la electricidad los de Madrid si no se la mandamos desde el resto de España.
Todo con energía renovable, por supuesto.
#58: Pues que yo sepa la serie 440 es de las mejores que hay en Renfe. Es antígua, pero yo he leido que es muy buena, son trenes con buena potencia y velocidad y que baten a los Civias fácilmente, sobretodo si hay pendientes.
Es una pena que los quieran quitar, y sustituir por otros trenes, que a saber....
Si esos trenes hasta tienen página web y todo:
http://www.ut440.com/ut440/index.php
Eso de que el AVE es para ricos me descojono vivo.
¿Nadie lo ha puesto?
Rogamos empujen nuestros ferrocarriles estropeados.
#51: ¿Patinowned?
#40 y #45: Pues es raro, porque yo siempre he leido que el autobús era mucho más barato. A lo mejor será uno diferente al de Alsa.
¿Nos os habéis fijado que tanto la noticia como lo que yo he relatado en #4 no ha aparecido en ningún medio medianamente importante? ¿Recordáis hace poco un AVE quedó parado en Córdoba 4 horas? Eso sí que salió en varios medios. Somos pasajeros de segunda en todos los sentidos, así que tampoco es muy importante si los trenes que nosotros tenemos que usar salen ardiendo o nunca llegan en su hora.
#57, los prejuicios siempre son malos, probablemente la gente "sin dinerillo" que no lo ha usado, pensó de antemano que no se lo podía permitir sin consultar siquiera los precios.
#10 No te extrañe que sea por la humedad, ventajas de estar al ladito del mar.
#57 y supongo que dos casos son más que suficientes para generalizar.
#41, tienes razón, pero lo que yo venía a decir es que no es procedente decir que el ave es muy caro, que es solo para gente rica, etc. Y con todo el respeto a Soria, pese a ser capital de provincia, tiene muy pocos habitantes y desde todos los aspectos (económicos y sobre todo políticos) no es atractivo montar toda la infraestructura.
#42 como nota, si un regional se queda parado cuatro horas, pues cuatro horas que pierdes, Renfe no te indeminiza por retrasos. En los trenes de larga distancia(Alaris, Alvia, Ave... ) Si el retraso supera los 15 minutos te devueven el 50% del billete y si el retraso es de mas de media hora de lo devuelven íntegro. Por lo que puede haber algún fallo en los Aves, pero no serán fallos por dejadez de renfe, que "la pela es la pela". En cambio, fallos, averías, retrasos en trenes regionales a renfe se la trae "al pairo".
#9 A nosotros aun no se nos han quemado trenes ni empujado a golpes....
Si hubiera un ranking de compañías de trenes, creo que RENFE sería de las últimas
Esas comunidades "de primera" de las que hablas tardaron mucho en levantar la cabeza después de tirar de la economía nacional durante los años del franquismo y el postfranquismo sin recibir absolutamente ninguna contraprestación.
Y si no quereis comunidades que según vosotros se llevan las inversiones, sed coherentes y permitid al menos que puedan decidir su futuro.
Lo mismo en España sin determinadas comunidades, todo iba como la seda.ILUSOS.
Que razón tenían los franceses´.....
Si cada vez que te asfixiaras en el metro de Londres lo pararan, iban listos.
A lo mejor no sabía que tan grave era la situación realmente, supongo que alguien tendría que haberla ido a ver, desde luego que no es sensato seguir con humo saliendo de algún lado. A mi personalmente me dió la sensación a lo largo de toda la noticia que se estaban quejando demasiado.
Espero que ahora no digan que era su primera vez manejando un AVE.
Mira que Soria sólo tiene esa línea de trenes (y tampoco es que sea algo super-cómodo), lo que faltaba.
Al menos no hubo un accidente.
Recuerdo el que tiro del freno de emergencia por que el tren se pasaba de estacion, y fue embestido por otro tren.
Parece ser que esta vez, o no venia nungun otro tren por detras, o han corregido el error.
“Ni se preocuparon por la gente. Se pusieron a sofocar las llamas y nos ignoraron. Fue increíble”. Sin palabras!
La culpa es de Zapatero
#10 Empujado a golpes no, pero en mi caso si que se nos puso otro tren detrás a llevarnos empujándonos (debíamos ir a unos 5 km/h por eso...).
#19 Si, los FGC son una maravilla. Incluso informan a los pasajeros cuando hay alguna incidencia, y si ven que la cosa va para largo en menos de media hora ya te han montado un sistema de autobuses alternativo. Todavía estoy esperando a que nos hagan el traspaso de competencias para poder hacer limpieza de chulitos inútiles en Renfe y en su lugar poner trabajadores de verdad como los de FGC.
Interesante. Todo el mundo quejandose por lo que podría haber pasado, pero no pasó. Pues tan mal no se hizo, entonces.
Últimamente los revisores son muy chulitos, cualquier día que me pille un poco rallao tiro alguno del tren y todo…
Espero que alguno lo lea y la próxima ves sea más amable que les recuerdo que gracias a lo que nos gastamos en los viajes a ellos cobran…
Pues yo no hubiera dejado que bajara del tren ni el revisor ni el conductor ya que decían que no pasaba nada..