El reglamento del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno cambiará radicalmente la próxima temporada, en la que los coches poco se parecerán a los utilizados en la campaña que acaba de terminar en Brasil. EFE Las novedades reglamentarias del año próximo se centran en tres aspectos fundamentales: la reaparición de los neumáticos lisos, la reducción al mínimo de los elementos aerodinámicos y la introducción del llamad KERS, un sistema de recuperación de energía cinética.
Comentarios
Primera Regla: Hamilton gana por decreto
Relacionada: Acaba la era Lobato en Telecinco
Acaba la era Lobato en Telecinco
latelequemepario.comA ver si es verdad y se premia mejor al pilotaje que al dinero que se ponga en los motores.
Ya lo dije una vez, y lo vuelvo a repetir. Si la FIA obligase a los constructores a competir con coches eléctricos, en dos años daríamos un salto tecnológico de 30.
#4 sí, necesitaríamos una mini-central nuclear, con sus lucecitas y todo, en casa para cargarlos...
#2 de cajón y por la cara http://www.racingpasion.com/2008/04/24-el-sistema-de-recuperacion-de-energia-cinetica-kers
"Ya que hemos mencionado entre líneas el necesario desarrollo del KERS, es poco comprensible que la FIA defienda a ultranza la reducción de costes para áreas como la del motor, y aventure a los equipos a invertir ingentes cantidades de dinero en una tecnología novedosa en la Fórmula 1 (aunque fue prohibida por la FIA en el 99 cuando Mario Illien diseñó un sistema hidráulico para McLaren que le hubiera proporcionado 45 CV adicionales durante 4 segundos)."