Posiblemente sea un poco exagerado, porque no era un portaaviones como tal, pero no creo que ese detalle importe mucho porque la aventura en sí fue lo suficientemente osada como para haber pasado a la historia como el punto de partida de la aviación naval. El mérito de ser la primera persona en despegar y aterrizar sobre un barco lo tiene una sola persona, el osado piloto Eugene Burton Ely.
Añadiré que en el 78 el portaaeronaves Dédalo de la armada española fué el primer barco del mundo en operar como portaaviones con Harriers AV8A VSTOL, marcando también un hito en la historia de la aviación.
No deja de ser curioso que los Harrier fueron creados para la RAF británica con el propósito de ser usados en pistas bombardeadas y fueron los osados marinos españoles los que tuvieron la idea de usarlos en un barco "barato", idea que fué copiada ipso-facto por la Royal navy, los marines de EEUU y la marina Italiana.
Comentarios
Impresionante historia.
Añadiré que en el 78 el portaaeronaves Dédalo de la armada española fué el primer barco del mundo en operar como portaaviones con Harriers AV8A VSTOL, marcando también un hito en la historia de la aviación.
No deja de ser curioso que los Harrier fueron creados para la RAF británica con el propósito de ser usados en pistas bombardeadas y fueron los osados marinos españoles los que tuvieron la idea de usarlos en un barco "barato", idea que fué copiada ipso-facto por la Royal navy, los marines de EEUU y la marina Italiana.
http://es.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9dalo_%28R-01%29
Un poco largo pero bien contado y no lo conocía
¡¡¡¡Viva la aeronaútica!!!!!
¡La leche! Hay que tenerlos bien puestos para aterrizar en esa pista de parquet todo suelto...
Muy buena historia .
Hay que tenerlos bien puestos para primero, volar en algo así, y segundo, para aterrizarlo en un barco.