Ganvam, la asociación de vendedores de automóviles, ha pedido que el kilometraje de los coches figure en el informe y en las tarjetas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) como mecanismo de control de fraude en las transferencias de vehículos de ocasión. Pese a esta petición la asociación automovilística matiza que estas prácticas fraudulentas de manipulación de los cuentakilómetros son "aisladas".
#5:
parece una buena idea para evitar este tipo de estafas, pero tambien podian pedir que la ITV fuera gratuita
#8:
Historia real
Un amigo se quería comprar un coche de segunda mano, hacía poco tenía el carné y poco dinero. Estaba mirando un coche de 8 o 9 años utilitario. En un lugar de coche de venta de ocasión, muy famoso en barcelona, de cuyo nombre no quiero acordarme, mi amigo vio un coche que le gustaba por sus características y precio, la conversación fue la siguiente:
Amigo: ¿Cuantos kilómetros tiene este coche?
Vendedor : ¿Cuantos quieres que tenga?
Por lo menos fue sincero.
#30:
#5 ¿Porqué gratuita? No existe nada gratis. Si los usuarios de la ITV no pagamos, se pagará a través de los impuestos.
No se porque la gente que no tiene coche debe pagarnos la ITV a los que tenemos coche.
PD: Uno que pasa la ITV cada año.
#22:
Yo me compré un coche de segunda mano, 7 años con 140.000km en un concesionario de mucha confianza. Muchos me dijeron que estaba "cascado", que eran muchos kilómetros para sólo 7 años, pero el vendedor me dijo que a él no le costaria mucho bajar el kilometraje y engañarme, pero que a le interesaba más volver a tenerme como cliente en un futuro... Tras 5 años de uso, ni un problema mecánico: seller wins. El fraude del kilometraje es tan habitual que asumimos que un coche de 7 años tiene que tener sobre 50.000 kilómetros o está "cascado".
#1:
Aisladas Hasta que te llama el que ha comprado tu coche anterior y te pregunta cuántos kilómetros tenía el coche cuando lo cambiaste porque se ha encontrado el manual de mantenimiento y una factura con el telefono con revisiones a los 170.000 Km y a el le han vendido el coche con 85.000
Historia real
Un amigo se quería comprar un coche de segunda mano, hacía poco tenía el carné y poco dinero. Estaba mirando un coche de 8 o 9 años utilitario. En un lugar de coche de venta de ocasión, muy famoso en barcelona, de cuyo nombre no quiero acordarme, mi amigo vio un coche que le gustaba por sus características y precio, la conversación fue la siguiente:
Amigo: ¿Cuantos kilómetros tiene este coche?
Vendedor : ¿Cuantos quieres que tenga?
Yo me compré un coche de segunda mano, 7 años con 140.000km en un concesionario de mucha confianza. Muchos me dijeron que estaba "cascado", que eran muchos kilómetros para sólo 7 años, pero el vendedor me dijo que a él no le costaria mucho bajar el kilometraje y engañarme, pero que a le interesaba más volver a tenerme como cliente en un futuro... Tras 5 años de uso, ni un problema mecánico: seller wins. El fraude del kilometraje es tan habitual que asumimos que un coche de 7 años tiene que tener sobre 50.000 kilómetros o está "cascado".
Aisladas Hasta que te llama el que ha comprado tu coche anterior y te pregunta cuántos kilómetros tenía el coche cuando lo cambiaste porque se ha encontrado el manual de mantenimiento y una factura con el telefono con revisiones a los 170.000 Km y a el le han vendido el coche con 85.000
#5 Pues a ver cómo convences a los que trabajan y suminstran a las estaciones de itv de que trabajen gratis. O es que eres de los que creen que los servicios públicos gratuitos los paga Zapatero de su bolsillo?
Cuando compréis un vehículo de segunda mano probablemente el cuentakilómetros estará manipulado, es mejor fijarse en:
- Mirad el volante, los pedales y la pera del cambio de marchas; si están muy desgastados llevan un porrón de kilómetros, si son nuevos desconfiad. Deben tener un desgaste medio.
- El asiento del conductor; si está muy hundido lleva muchísimos kilómetros; debe estar sólo un poco más hundido que el del copiloto.
- Los alrededores de la toma de gasolina; si está llena de roces es que se ha repostado mucho y por lo tanto lleva muchos kilómetros, en un coche con vida media sólo tendrá un 2 o 3 roces.
- Arrancar el coche y "escucharlo"; si suena de vez en cuando un pequeño ruido agudo puede indicar un cojinete deteriorado o que "cantan" las válvulas; puede tener una avería seria en un periodo corto de tiempo.
Y la más importante:
Un coche de segunda mano debe parecer de segunda mano, no nuevo. Si el coche de segunda mano está impecable, con la pintura nueva o seminueva y los neumáticos nuevos o con poco uso, casi seguro que ese coche proviene de un accidente y se ha "reconstruido". Este tipo de coches siempre dará problemas en la zona donde tuvo el choque, por mucho que lo recontruyan nunca queda como antes del accidente.
#31 En España tampoco, los concesionarios no pueden vender coches con más de tres meses en almacén. A los tres meses se debe vender o matricular sino la misma marca los penaliza con bastante pasta.
Aviso a navegantes: Bajar el kilometraje de un vehículo no es delito, el delito es no comunicárselo al cliente al que se lo vendes. Por cierto, es una práctica que haces TODOS los compra-venta y la gran mayoría de concesionarios.
La ITV, no está para eso, está para mantener un nivel de fiabilidad en los vehiculos y evitar accidentes por fallos mecánicos, que por cierto son una infima parte del total.
Si empezamos a politizar las ITVs se devirtuará su propósito y perderán su objetivo inicial.
Algo parecido a lo ocurrido con el carnet por puntos, destinado a reducir los accidentes y ahora ya es un método represivo mas sin relación alguna con su propósito inicial desde que se quitan puntos por mal aparcamiento.
De todas formas con la poca vida que le queda ya a los coches con motor de explosión, este asunto empieza a ser irrelevante.
Si es una práctica aislada no tendrán ningún problema en que se anote ¿o si? #18 Vete a la oficina de consumo de tu ayuntamiento. Allí te podrán asesorar de lo que debes de hacer.
#39 soy muy esceptico con esos consejos para reconocer un coche usado, en mi opinion solo son validos cuando el coche este hecho un Cristo. Pero asi no diferenciaras un coche bien cuidado con 150.000 de uno con 50.000 km, a pesar de que el desgaste esta ahi.....
Quien le gasta hoy en dia los pedales a los coches?? El mio anterior con 210.000km no tenia ninguno de esos desgastes.....
#36 por mucho que me joda pagarlos, 45€ por revision mucho? No es tanto. Cuantos hombres-hora se invierten en la revision de un coche? porque un concesionario normal cobra unos 35€ por hora. Y como dice #38, hay papeleo, mantenimiento de maquinaria (hay que revisarla bien, dado que un fallo en una maquina mal calibrada tiene peores consecuencias, pensad que se le denegaria el permiso de circulacion por error a profesionales del transporte, etc.....)
#26 no creo ni mucho menos zapatero de su bolsillo y mucho menos de trabajar gratis, pero lo que no me parece normal que en cada comunidad autonoma cueste distinto, no es tan valido pasarlo en un sitio como en otro?
#30 tu crees que realmente la revision que te hacen cuesta 45 € o el precio que sea(segun donde la pases)?
yo creo que se ha convertido en un negocio de las empresas a la cual se las tienen adjudicada, si es obligatoria, pues entonces que no tengan beneficios, que lo que pagues sea integro para mantener las instalaciones y pagar a los trabajadores
(gastos de mantenimiento + sueldos)/ numero de vehículos estimados al año
creo que ese seria el gasto justo
#27 Los "papeles" del coche son tres: recibo del seguro, permiso de circulación y tarjeta de la ITV. De los tres, el único vinculado al coche es la tarjeta de la ITV, los otros tienes que expedirlos tras la compra. En esta tarjeta constan las fechas de ITV y las rematriculaciones si las hubiese, así como los kilómetros. Si compras un coche y no miras este papelito (Última revisión: 160.000km OK), la culpa es sólo tuya.
Las revisiones son anuales hasta los 10 años, y semestrales a partir de ahí. Si compro un coche hoy que dice "Revisión 1-10-08: 160.000km" en un coche matriculado hacía 5 años, puedo suponerle unos 30.000km anuales. O sea, que tendrá un máximo de 190.000km (es tu caso en #20). Miro el cuentakilómetros y marca 150.000km. ¿Y me tengo que creer que el antiguo dueño timó a un profesional de la compraventa?
#36 Es igual de válido, cuesta distinto en parte porque no en todas las comunidades se hacen las mismas pruebas, lo he comprobado porque he residido en varias comunidades con un coche al que hay que pasarle la itv cada año, pero una cosa es pedir que se unifiquen y otra cosa es que sea gratuito, es un servicio que cuesta dinero y hay que pagarlo de alguna forma, es justo que lo paguen los que hacen uso de él. Que sea justo el precio que cobran? pues yo no lo sé, no tengo acceso a la contabilidad de ninguna estación, pero ten en cuenta que además de lo que cuestan los trabajadores, el mantenimiento, la maquinaria, la nave, etc de una estación hay muchísimo trabajo administrativo detrás de gente que está en otro sitio.
#33: tu última frase me ha hecho gracia. Es clavadita a lo que se decía durante la crisis del petróleo de los 70. ¿Qué te va a que en quince años se sigue diciendo? Por otra parte, un coche eléctrico también tiene que pasar su ITV, y también se desgasta con el uso.
¿Ya vendiste tu coche?
No, ¿Quién esperas que me lo compre con 400 000 kilómetros?
No te preocupes, que yo te bajo el kilometraje.
Vale
A los pocos días:
Que, ¿vendiste ya el coche?
¡Como lo voy a vender ahora que tiene solo 120 000 kilómetros!
Un poco malo. También en parte, porque es un chiste "con acento", y no me arriesgo a poner de que provincia eran, ya que a lo mejor me hacen un PWNage de la muerte a la cuenta. Ya me entendéis.
si lo que faltaba anda que los ayuntamiento no lo iba a usar para subir el impuesto de circulacion para los que hagan mas de X km al año
el honda civic de mi madre tiene ya 14 años y tiene 90000km
Otra cosa que deberían de pedir es que los concesionarios no te vendan como nuevo, un coche que tienen en el almacén más de un año. En Alemania está prohibido.
Aunque no sé si tal y como está el mercado podría soportar una medida así... pero muchos de los coches que venden como nuevos tienen varios meses de antigüedad.
Yo antes de ayer le tuve que cambiar el cuadro y tenía 60.000 millas más que el cuadro viejo.
Soy el unico idiota que hace la operación inversa . Mande que apuntarán en la factura el nº de millas anterior y el actual y me comentaron que si algún dia vendía el coche ellos le dirían al comprador la historia del cambio de cuadro.
El tema es que mi coche al parecer no es posible bajar el cuenta. Yo no me creo que sea imposible, pero según pregunté por ahi al menos nadie sabe como y he preguntado en muchos sitios.
pero es que pensando un poco en la noticia te da la risa "Vendedores de coches piden que se anote el kilometraje en la ITV"
pero si ellos son los primeros que le quitan los kilometros, en Murcia el 100%, pongo la mano en el fuego a que todos le quitan.
Yo me compré mi coche con 55.000km, antes de la compra lo revisó mi primo y me dijo que tenía más 55.000km, pero no muchos más, y sabiendo que el motor de coche aguanta lo que le eches me lo compré, de eso hace 9 años y medio, ahora llevo 175.000km y el motor aguanta como un campeón
Un coche de 2ª mano casi al 100% que está trucado, por lo que hay que mirar el estado del motor, amortiguadores, pastillas de freno, etc ... para ver en que estado real se encuentra el coche, si puede aguantar mucho o si cascará en 4 días.
#23 no te lo crees? el último dato de kilometraje "certificado" sería en su última ITV, en este caso 160.000 kms. Ahora, como comprador, ¿sabes donde se apunta ese dato? si no es así te la "pueden colar". y si te das cuenta, el compra-venta se puede hacer el tonto diciendo que el estafado es él, que tampoco se habia fijado
Cada vez que voy a un taller a un cambio de aceite o lo que sea, pido me conste en la factura los km. que lleva el coche. No escrito a mano, si no en el texto de la factura.
da igual, sea como sea lo que hagan, mientras en los contratos de venta no aparezcan los kilometros, todo esto no valdrá para nada
me explico, yo vendí mi coche al concesionario con 190.000kms, en asturias ya apuntan los kilometros, y tenía apuntados 160.000 aprox.
Ahora ese compra venta baja los kms de mi coche hasta 150.000, y quien es el "acusado", ¿yo por estafar al concesionario o el concesionario por estafar al siguiente dueño?
#22 Yo vendi mi coche con 3 años (120000km)reales con revisiones en Audi. El coche de mi mujer tiene 5 años (36000km)tambien revisiones al dia. Estoy pensando de vender lo este año tambien.No creo que ella puede hacer 14000km mas hasta el verano.
Comentarios
parece una buena idea para evitar este tipo de estafas, pero tambien podian pedir que la ITV fuera gratuita
Historia real
Un amigo se quería comprar un coche de segunda mano, hacía poco tenía el carné y poco dinero. Estaba mirando un coche de 8 o 9 años utilitario. En un lugar de coche de venta de ocasión, muy famoso en barcelona, de cuyo nombre no quiero acordarme, mi amigo vio un coche que le gustaba por sus características y precio, la conversación fue la siguiente:
Amigo: ¿Cuantos kilómetros tiene este coche?
Vendedor : ¿Cuantos quieres que tenga?
Por lo menos fue sincero.
#5 ¿Porqué gratuita? No existe nada gratis. Si los usuarios de la ITV no pagamos, se pagará a través de los impuestos.
No se porque la gente que no tiene coche debe pagarnos la ITV a los que tenemos coche.
PD: Uno que pasa la ITV cada año.
Yo me compré un coche de segunda mano, 7 años con 140.000km en un concesionario de mucha confianza. Muchos me dijeron que estaba "cascado", que eran muchos kilómetros para sólo 7 años, pero el vendedor me dijo que a él no le costaria mucho bajar el kilometraje y engañarme, pero que a le interesaba más volver a tenerme como cliente en un futuro... Tras 5 años de uso, ni un problema mecánico: seller wins. El fraude del kilometraje es tan habitual que asumimos que un coche de 7 años tiene que tener sobre 50.000 kilómetros o está "cascado".
Aisladas Hasta que te llama el que ha comprado tu coche anterior y te pregunta cuántos kilómetros tenía el coche cuando lo cambiaste porque se ha encontrado el manual de mantenimiento y una factura con el telefono con revisiones a los 170.000 Km y a el le han vendido el coche con 85.000
Me parece una idea muy buena. Y como todas las buenas ideas traen una negativa como primera respuesta.
Donde pone aisladas deberia poner "no son aisladas" no se si votar erronea
Yo he pasado la ITV en Valencia y Murcia y nunca me han apuntado el kilometraje.
Ya, seguramente el coche que pillé hace dos años y que tiene 15 años no tenía 99.000 kilómetros cuando me lo compré...
#7 pero tú, hamijo, no eres el centro del mundo.
Por lo general no se hace, en algunas provincias se ha empezado a hacer pero no hay una obligación a nivel estatal.
hay comunidades que apuntan, en Cataluña se hace desde hace muchísimos años.
#5 Pues a ver cómo convences a los que trabajan y suminstran a las estaciones de itv de que trabajen gratis. O es que eres de los que creen que los servicios públicos gratuitos los paga Zapatero de su bolsillo?
Cuando compréis un vehículo de segunda mano probablemente el cuentakilómetros estará manipulado, es mejor fijarse en:
- Mirad el volante, los pedales y la pera del cambio de marchas; si están muy desgastados llevan un porrón de kilómetros, si son nuevos desconfiad. Deben tener un desgaste medio.
- El asiento del conductor; si está muy hundido lleva muchísimos kilómetros; debe estar sólo un poco más hundido que el del copiloto.
- Los alrededores de la toma de gasolina; si está llena de roces es que se ha repostado mucho y por lo tanto lleva muchos kilómetros, en un coche con vida media sólo tendrá un 2 o 3 roces.
- Arrancar el coche y "escucharlo"; si suena de vez en cuando un pequeño ruido agudo puede indicar un cojinete deteriorado o que "cantan" las válvulas; puede tener una avería seria en un periodo corto de tiempo.
Y la más importante:
Un coche de segunda mano debe parecer de segunda mano, no nuevo. Si el coche de segunda mano está impecable, con la pintura nueva o seminueva y los neumáticos nuevos o con poco uso, casi seguro que ese coche proviene de un accidente y se ha "reconstruido". Este tipo de coches siempre dará problemas en la zona donde tuvo el choque, por mucho que lo recontruyan nunca queda como antes del accidente.
#31 En España tampoco, los concesionarios no pueden vender coches con más de tres meses en almacén. A los tres meses se debe vender o matricular sino la misma marca los penaliza con bastante pasta.
Aviso a navegantes: Bajar el kilometraje de un vehículo no es delito, el delito es no comunicárselo al cliente al que se lo vendes. Por cierto, es una práctica que haces TODOS los compra-venta y la gran mayoría de concesionarios.
Entonces me veo el típico cartel de "como nuevo, sin tocar desde la ultima ITV, garantizado"
Esto es erróneo: En todas las ITV que he pasado (provincia de Valencia) toman nota del kilometraje del vehículo.
no es mala idea la verdad.
La ITV, no está para eso, está para mantener un nivel de fiabilidad en los vehiculos y evitar accidentes por fallos mecánicos, que por cierto son una infima parte del total.
Si empezamos a politizar las ITVs se devirtuará su propósito y perderán su objetivo inicial.
Algo parecido a lo ocurrido con el carnet por puntos, destinado a reducir los accidentes y ahora ya es un método represivo mas sin relación alguna con su propósito inicial desde que se quitan puntos por mal aparcamiento.
De todas formas con la poca vida que le queda ya a los coches con motor de explosión, este asunto empieza a ser irrelevante.
#10 toda la razón tienes... pero sino escriben los kilómetros en la ficha de inspección técnica será porque no quieren.
#13 si yaaaaa , sabemos que en algunas lo hacen...lo que estan diciendo es que sea obligatorio por ley
Saludos
#21 Perdonado, perdonado
Saludos
#11 Hay muchos sitios donde lo hacen ya
Si es una práctica aislada no tendrán ningún problema en que se anote ¿o si?
#18 Vete a la oficina de consumo de tu ayuntamiento. Allí te podrán asesorar de lo que debes de hacer.
#39 soy muy esceptico con esos consejos para reconocer un coche usado, en mi opinion solo son validos cuando el coche este hecho un Cristo. Pero asi no diferenciaras un coche bien cuidado con 150.000 de uno con 50.000 km, a pesar de que el desgaste esta ahi.....
Quien le gasta hoy en dia los pedales a los coches?? El mio anterior con 210.000km no tenia ninguno de esos desgastes.....
#36 por mucho que me joda pagarlos, 45€ por revision mucho? No es tanto. Cuantos hombres-hora se invierten en la revision de un coche? porque un concesionario normal cobra unos 35€ por hora. Y como dice #38, hay papeleo, mantenimiento de maquinaria (hay que revisarla bien, dado que un fallo en una maquina mal calibrada tiene peores consecuencias, pensad que se le denegaria el permiso de circulacion por error a profesionales del transporte, etc.....)
#26 no creo ni mucho menos zapatero de su bolsillo y mucho menos de trabajar gratis, pero lo que no me parece normal que en cada comunidad autonoma cueste distinto, no es tan valido pasarlo en un sitio como en otro?
#30 tu crees que realmente la revision que te hacen cuesta 45 € o el precio que sea(segun donde la pases)?
yo creo que se ha convertido en un negocio de las empresas a la cual se las tienen adjudicada, si es obligatoria, pues entonces que no tengan beneficios, que lo que pagues sea integro para mantener las instalaciones y pagar a los trabajadores
(gastos de mantenimiento + sueldos)/ numero de vehículos estimados al año
creo que ese seria el gasto justo
#27 Los "papeles" del coche son tres: recibo del seguro, permiso de circulación y tarjeta de la ITV. De los tres, el único vinculado al coche es la tarjeta de la ITV, los otros tienes que expedirlos tras la compra. En esta tarjeta constan las fechas de ITV y las rematriculaciones si las hubiese, así como los kilómetros. Si compras un coche y no miras este papelito (Última revisión: 160.000km OK), la culpa es sólo tuya.
Las revisiones son anuales hasta los 10 años, y semestrales a partir de ahí. Si compro un coche hoy que dice "Revisión 1-10-08: 160.000km" en un coche matriculado hacía 5 años, puedo suponerle unos 30.000km anuales. O sea, que tendrá un máximo de 190.000km (es tu caso en #20). Miro el cuentakilómetros y marca 150.000km. ¿Y me tengo que creer que el antiguo dueño timó a un profesional de la compraventa?
#36 Es igual de válido, cuesta distinto en parte porque no en todas las comunidades se hacen las mismas pruebas, lo he comprobado porque he residido en varias comunidades con un coche al que hay que pasarle la itv cada año, pero una cosa es pedir que se unifiquen y otra cosa es que sea gratuito, es un servicio que cuesta dinero y hay que pagarlo de alguna forma, es justo que lo paguen los que hacen uso de él. Que sea justo el precio que cobran? pues yo no lo sé, no tengo acceso a la contabilidad de ninguna estación, pero ten en cuenta que además de lo que cuestan los trabajadores, el mantenimiento, la maquinaria, la nave, etc de una estación hay muchísimo trabajo administrativo detrás de gente que está en otro sitio.
Tienen razon en que esas practicas de modificar el cuentakilometros son aisladas: el que las hace se aisla de los demás para que no se note.
joder no me hables de itv, acabo de venir y me soplaron 43 euros....
Yo he visto a mi coche con menos kilómetros que cuando lo vendí...
De práctica aislada nada: si lo compraste en un concesionario o en un reventa, ten la seguridad de que el marcador está trucado.
#33: tu última frase me ha hecho gracia. Es clavadita a lo que se decía durante la crisis del petróleo de los 70. ¿Qué te va a que en quince años se sigue diciendo? Por otra parte, un coche eléctrico también tiene que pasar su ITV, y también se desgasta con el uso.
Hay un chiste que dice:
¿Ya vendiste tu coche?
No, ¿Quién esperas que me lo compre con 400 000 kilómetros?
No te preocupes, que yo te bajo el kilometraje.
Vale
A los pocos días:
Que, ¿vendiste ya el coche?
¡Como lo voy a vender ahora que tiene solo 120 000 kilómetros!
Un poco malo. También en parte, porque es un chiste "con acento", y no me arriesgo a poner de que provincia eran, ya que a lo mejor me hacen un PWNage de la muerte a la cuenta. Ya me entendéis.
si lo que faltaba anda que los ayuntamiento no lo iba a usar para subir el impuesto de circulacion para los que hagan mas de X km al año
el honda civic de mi madre tiene ya 14 años y tiene 90000km
Otra cosa que deberían de pedir es que los concesionarios no te vendan como nuevo, un coche que tienen en el almacén más de un año. En Alemania está prohibido.
Aunque no sé si tal y como está el mercado podría soportar una medida así... pero muchos de los coches que venden como nuevos tienen varios meses de antigüedad.
Yo antes de ayer le tuve que cambiar el cuadro y tenía 60.000 millas más que el cuadro viejo.
. Mande que apuntarán en la factura el nº de millas anterior y el actual y me comentaron que si algún dia vendía el coche ellos le dirían al comprador la historia del cambio de cuadro.
Soy el unico idiota que hace la operación inversa
El tema es que mi coche al parecer no es posible bajar el cuenta. Yo no me creo que sea imposible, pero según pregunté por ahi al menos nadie sabe como y he preguntado en muchos sitios.
#20, si en la tarjeta de la ITV aparece "Revisión 2008: 190.000km", difícilmente podrá venderse el coche en 2009 con 150.000km.
#15 Bueno hombre, usted perdone
pero es que pensando un poco en la noticia te da la risa "Vendedores de coches piden que se anote el kilometraje en la ITV"
pero si ellos son los primeros que le quitan los kilometros, en Murcia el 100%, pongo la mano en el fuego a que todos le quitan.
Yo me compré mi coche con 55.000km, antes de la compra lo revisó mi primo y me dijo que tenía más 55.000km, pero no muchos más, y sabiendo que el motor de coche aguanta lo que le eches me lo compré, de eso hace 9 años y medio, ahora llevo 175.000km y el motor aguanta como un campeón
Un coche de 2ª mano casi al 100% que está trucado, por lo que hay que mirar el estado del motor, amortiguadores, pastillas de freno, etc ... para ver en que estado real se encuentra el coche, si puede aguantar mucho o si cascará en 4 días.
#23 no te lo crees? el último dato de kilometraje "certificado" sería en su última ITV, en este caso 160.000 kms. Ahora, como comprador, ¿sabes donde se apunta ese dato? si no es así te la "pueden colar". y si te das cuenta, el compra-venta se puede hacer el tonto diciendo que el estafado es él, que tampoco se habia fijado
Cada vez que voy a un taller a un cambio de aceite o lo que sea, pido me conste en la factura los km. que lleva el coche. No escrito a mano, si no en el texto de la factura.
#19 gracias
Cuando era jovencito, hace unos días compre un coche de segunda mano en un concesionario y me engañaron, me sentí y siento estafado.
El resultado es: Esa marca está descartada para la compra de mis coches nuevos. (y ya llevo 3 nuevos).
Y por cierto los cuenta kilómetros también se estropean.
da igual, sea como sea lo que hagan, mientras en los contratos de venta no aparezcan los kilometros, todo esto no valdrá para nada
me explico, yo vendí mi coche al concesionario con 190.000kms, en asturias ya apuntan los kilometros, y tenía apuntados 160.000 aprox.
Ahora ese compra venta baja los kms de mi coche hasta 150.000, y quien es el "acusado", ¿yo por estafar al concesionario o el concesionario por estafar al siguiente dueño?
#22 Yo vendi mi coche con 3 años (120000km) y el coche de mi mujer tiene 5 años y 36000km y estoy pensando de vender lo este año tambien
#22 Yo vendi mi coche con 3 años (120000km)reales con revisiones en Audi. El coche de mi mujer tiene 5 años (36000km)tambien revisiones al dia. Estoy pensando de vender lo este año tambien.No creo que ella puede hacer 14000km mas hasta el verano.
¿Alguien sabe como se puede reclamar este tipo de fraude?
ahora mismo a mi hermana le vendieron hace un año un golf con 120.000 kms. reales firmadospor contrato. Ahora acaband e descubrir que tiene 380.000.