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#4:
La culpa es de la mierda que le echan a las ruedas para que no se estropeen en el almacén. Si alguno ha montado ruedas nuevas en una moto, sabrá que lo primero que te dice el del taller es "ten cuidado con las ruedas los primeros 20km".
Si el chaval denuncia al taller tiene todas las de ganar, porque 'creo' que ya es ilegal entregar las ruedas sin haberlas quitado la capa de ¿parafina?.
Saludos.
Si el chaval denuncia al taller tiene todas las de ganar, porque 'creo' que ya es ilegal entregar las ruedas sin haberlas quitado la capa de ¿parafina?.
Saludos.
#16:
Bueno puede ser eso que se comenta de la parafina pero realmente va muy despacio para ese problema, ni acelerara bruscamente ni
inclina la moto mucho, yo apostaría más a que en el taller el suelo estaba manchado de aceite o gasolina cosa que no es de extrañar.
En moto siempre hay que tener cuidado en las salidas del taller, gasolineras, peajes o cualquier sitio en el que un coche suela parar el coche (más si lo deja encendido).
Aprovecho para concienciar a la gente con vehículos de cuatro ruedas del peligro de que su coche gotee aceite, es algo que el la mayoría de gente pasa, suele rellenarlo y cuando le cuadra lo arregla o tira hasta que le reviente y cambia.
Un vehiculo goteando aceite puede quitar facilmente la vida a un motorista con que pise esa gota en una curva.
inclina la moto mucho, yo apostaría más a que en el taller el suelo estaba manchado de aceite o gasolina cosa que no es de extrañar.
En moto siempre hay que tener cuidado en las salidas del taller, gasolineras, peajes o cualquier sitio en el que un coche suela parar el coche (más si lo deja encendido).
Aprovecho para concienciar a la gente con vehículos de cuatro ruedas del peligro de que su coche gotee aceite, es algo que el la mayoría de gente pasa, suele rellenarlo y cuando le cuadra lo arregla o tira hasta que le reviente y cambia.
Un vehiculo goteando aceite puede quitar facilmente la vida a un motorista con que pise esa gota en una curva.
#8:
El taller por casualidad no se llamará "Sete Motor"...
#3:
La verdad es que el momento de estrenar moto es siempre muy delicado. Tienes que acostumbrarte a muchos detalles en muy poco tiempo (o muy pocos metros). En un coche, si no atinas a poner el limpiaparabrisas a la primera, no pasa gran cosa. Pero en una moto, como el cambio de marchas no esté exactísimamente donde tú estás acostumbrado a que esté...
Divertido mundo el motero.
Divertido mundo el motero.
Comentarios
La culpa es de la mierda que le echan a las ruedas para que no se estropeen en el almacén. Si alguno ha montado ruedas nuevas en una moto, sabrá que lo primero que te dice el del taller es "ten cuidado con las ruedas los primeros 20km".
Si el chaval denuncia al taller tiene todas las de ganar, porque 'creo' que ya es ilegal entregar las ruedas sin haberlas quitado la capa de ¿parafina?.
Saludos.
Bueno puede ser eso que se comenta de la parafina pero realmente va muy despacio para ese problema, ni acelerara bruscamente ni
inclina la moto mucho, yo apostaría más a que en el taller el suelo estaba manchado de aceite o gasolina cosa que no es de extrañar.
En moto siempre hay que tener cuidado en las salidas del taller, gasolineras, peajes o cualquier sitio en el que un coche suela parar el coche (más si lo deja encendido).
Aprovecho para concienciar a la gente con vehículos de cuatro ruedas del peligro de que su coche gotee aceite, es algo que el la mayoría de gente pasa, suele rellenarlo y cuando le cuadra lo arregla o tira hasta que le reviente y cambia.
Un vehiculo goteando aceite puede quitar facilmente la vida a un motorista con que pise esa gota en una curva.
El taller por casualidad no se llamará "Sete Motor"...
Por cierto, el vídeo la verdad es que es bastante viejo...
Ya #12 , ya lo dice la noticia, lo nuevo es la moto...
La verdad es que el momento de estrenar moto es siempre muy delicado. Tienes que acostumbrarte a muchos detalles en muy poco tiempo (o muy pocos metros). En un coche, si no atinas a poner el limpiaparabrisas a la primera, no pasa gran cosa. Pero en una moto, como el cambio de marchas no esté exactísimamente donde tú estás acostumbrado a que esté...
Divertido mundo el motero.
Tengo un amigo que es tan positivo que ante una circunstancia semejante diría "¡qué suerte que el taller está aquí al lado!"
#0 Te he añadido la etiqueta vídeo y quitado la palabra video del titular, ok?
Hay gente pa´ to´ 
También la he meneado por supuesto
recuerdo la primera vez que me ha dejado mi padre la scooter. Me dice: "dale poco gas!!!"
y yo como un gilipollas giro el puño a tope, la moto se pone en una rueda y obviamente no la controlo; y encima pillo el freno con el gas a tope, la moto hace sonidos raros y de repente veo que me caigo de lado, y la moto encima....
media hora despues le digo a mi padre: "es que no frenaba" , y me contesta: "si no sueltas el gas claro que no frena, pero tranquilo que este verano vas a trabajar con tu tio y me vas a pagar la moto"
Pues que queréis que os diga. A mí, como motero, me ha dolido como una patada en los huevos ver eso... En serio, se me ha encogido el corazón
#43 que chispa la tuya, #28 te ha quitado la ingeniosisima broma. La gente se esta riendo un monton con #28 como puedes ver.
El día que tengas que reconocer el cadaver de tu padre partido en dos, entras y haces la misma broma, veras "que risa".
La culpa fué de las gomas,del suelo que estaba mojado,del intenso tráfico.....
Exacto #4 tiene toda la pinta de ser la parafina que les ponen a las ruedas, es mas, esta semana he podido comprobarlo en un concesionario suzuki por casualidad, estaba viendo la nueva gsxr 08 y toqué las ruedas, estaban como aceitosas, la mayoria de motos nuevas del concesionario estaban igual, en el video se ve claramente que le derrapa al abrir gas estando pelin ladeado, no tiene pinta de ser un novato.
En un coche el efecto de la parafina suele ser el chirriar de las ruedas en los giros, en una moto es una ostia como un piano.
como han dicho por ahí arriba, cuando sacas la moto del concesionario (o le has cambiado las ruedas) te dicen que vayas con cuidado porque al ser tan nuevas que si tal o pascual... y es de las porquerías (parafina especialmente) que les ponen para que no se les sequen las ruedas en el almacén.
#28 cuando veas lo que pasa con un guardarrail/quitamiedos en vivo ya verás como dejarás de hacer bromas.
Tiene razon #4 Las ruedas tenian que estar limpias de parafina. A mi antes de entregarme la moto las limpiaron de parafina. Tambien cuando cambias las ruedas. Y patina en seco total con la parafina en las ruedas.
#44 Yo voy en moto y no hago nada de lo que tu dices, generalizar siempre es malo, no se si vas en coche, pero no te meteria en el mismo saco que autenticos especimenes humanos a los mandos de un volante.
Las cosas no son solo blanco y negro, el caso es que desde hace algunos años algunos usuarios de moto hemos decidido movilizarnos para intentar que se subsanen muchos de los problemas endemicos que hacen que salir en moto a la carretera se convierta en un riesgo para nuestras vidas.
El problema no son solo los guardarrailes faltaria mas, tenemos varios y gordos, la poca experiencia de algunos nuevos moteros, excesiva velocidad en tramos revirados, falta de atencion de muchos conductores que se convierten en "es que no te he visto" y por supuesto las infraestructuras en general. Contra los primeros solo hace falta educacion por parte de todos, las infraestructuras es el punto mas sangrante, es increible que se pueda considerar legal un guardarrail que a mas de 30km/h es capaz de seccionar si una persona impacta con la viga que lo soporta, eso no puede ser y contra ello luchamos.
A mi el humor negro me encanta faltaria mas, tambien te reconozco que es mas facil cuando de lo que te ries no te toca de cerca, lo malo es que en mi caso me ha tocado de cerca y de verdad que no es nada gracioso ver a una niña de 10 años llorando al lado del cadaver de su padre junto a un guardarrail, y no, no era una RR, si no una BMW de esas con radio que van pisando huevos.
Por cierto a mi tu karma me la suda (si se puede decir).
Mejor que se haya caído a los 6 metros de empezar y yendo despacísimo en un aparcamiento, que no en una carretera haciendo, bueno, lo que hacen muchos motoristas (he dicho muchos, no todos), adelantando por la línea discontínua, pegados al coche de delante... Y otra cosa: Pringaooo!!!
joder, que ostiazo más raro.
Por lo menos no le habrá pasado nada afortunadamente, el problema posiblemente es el que han comentado con la parafina y al hacer un extraño te vas al suelo, lo peor de todo para él, los seguro mil euros que le habrá costado la caída. Lo sé por experiencia
Este vídeo debería verlo unas 200 veces nuestro "amigo" el Sr. Navarro de la DGT. A ver si así se le mete en su puta cabeza que una moto se va al suelo a la mínima. No hace falta ir deprisa, no hace falta hacer el loco, cualquier tontada provoca una caída.
#4 Además, en motos nuevas que están en exposición es corriente que la señora de la limpieza le eche de todo para que esté limpia. Y la cera en los neumáticos (además de la capa normal de parafina) resbala mucho
Por cierto, el vídeo la verdad es que es bastante viejo...
#30 si te compras un coche automatico y le das al acelerador en lugar de al freno, es para quitarte el carnet y darte dos hostias por tonto, porque están en el mismo sitio que en cualquier coche.
Por otra parte, seguro que a ti jamás se te ha calado un coche que no es el que sueles llevar, aunque en tu coche no te pase jamás, hay gente para todo...
Lo más probable es que sea de lo que han dicho todos, y NO, no es culpa del motorista si es el caso, igual que no sería culpa del conductor en el fondo, si le fallan repentinamente los frenos y pierde el control del coche por un fallo del coche en si que no puede controlar.
Y leyes todas las que tu quieras, pero si quieres tener una moto de 100 Cv con el A recién sacado la tienes, tanto de forma legal como de forma ilegal, así que... ¿de qué estás hablando?
No seré motero, pero esa moto parece que vaya sobre hielo!!
El golpe es raro raro, pero puede ser por dos cosas sumadas. Una los productos que les echan a las ruedas para que esten brillantitas sumado a que las gomas estan frias, y dos, posiblemente cambiara a segunda y soltara el embrage muy fuerte (aunque oyendo el motor creo que no cambiaba de marcha).... ummm estaba girando ligeramente y derrapa de atras por la traccion (¿en primera e iba casi a ralentí?)
Eso si, el ruido del golpe me pone malo... me recuerda demasiado a un par de golpes tontos que he tenido.
Eso si, la bromita entre carenado, palanca de embrage, tope izquierdo espejo y demas... pufffff unos cuantos euros o dolares
#16 un coche suela parar el coche?
Hablando de coches, tengo un conocido que le pasó más o menos lo mismo con uno. Salió del concesionario con su coche nuevecito y 5 calles más allá se estampó con uno que se habia saltado un ceda. Grave no fue, pero los coches quedaron finos..
Pobre moto... Este video lo vi hace bastante tiempo, pero siempre me provoca una mezcla de risa y pena por el pobre tío, que se va a dejar un pastón en carenados y demás...
#28 lo de los quitamiedos no es como para tomárselo a broma...
no se lo deseo a nadie
Ese modelo ya no me la compro, esta visto que tiende a tirar para un lado.
Veo dolor...mucho dolor....
Por lo menos iba con casco.
Ni ha sido el primero ni será el último...
#19 es el efecto Ben Hur
#16, y los camiones nada más echar gasoil, lo van derramando a cada curva, siempre echan demasiado.
#45 Los motoristas no nos quejamos de que los accidentes los provoquen los quitamiedos: sería tan estúpido por nuestra parte como decir que los accidentes de coche los provocan los cinturones de seguridad.
#46 Según tu regla de 3 habría que hablar también de los coches que en una autopista o autovía te adelantan a palmo y medio, sin molestarse en pasar al carril de la izquierda, será que hay poco sitio, es lo que suele pasar si vas en moto a una velocidad "legal" (90-100).
Eres un poco exagerado #37. Yo saque varias motos nuevas del concesionario, la ultima una gsxr 750 k7 (por cierto la del video es la 1000) y de acojonado nada, vas con prudencia eso si y controlando de no subirla mucho de vueltas al principio para hacerle bien el rodaje.
El maldito rebufo!!
Esto puede haberle salvado la vida (en el futuro recordará que ya no lleva un vespino)
Viejuuuuuuno!!!!!!!!!!!!!!!!
No puedo votar, pero, me parece muy irrelevante
Si alguien ha sacado alguna vez una moto o coche de paquete del concesionario, sabrá que los primeros 15 o 20 minutos estás acojonado, con miedo, parece que ya no sabes conducir.
no aguanto masssss arrggggg!!!! OWNED!!!
videillo de algo gracioso...
portada segura...
MEEEEENUDA PUTADA!
¿Esto es relevante? :-o
#44 Gracias, pero mi padre no tiene moto. Y si la tuviera no creo que fuera sin casco, adelantando por los arcenes, circulando por encima de las líneas entre carriles, cruzando líneas continuas, sin luces de noche por autovía, pasándose indiscriminadamente semáforos en rojo, o a 100Km/h por ciudad. Todas esas cosas las he visto hacer a motoristas. No generalizo, pero me parece aún más insensato echar la culpa de los accidentes a los quitamiedos (que tampoco digo que no haya que cambiar).
Si la gente no se ríe con #28, a mí plin, mi karma duerme en Pikolín. El complejo de borrego hace ya unos añitos que me lo quité, y a mí sí que me hace gracia. Qué le vamos a hacer, resulta que Menéame lo hicieron para que un ser inhumano como yo pueda expresar su opinión igual que tú.
#28 Me lo has quitado.
por lo que leo aquí la culpa es de todo menos del motorísta.
supongo que si te compras un coche automático, habiendo llevado durante 20 años uno manual, si atropellas a alguien no vale decir, que es que te equivocastes de pedal y le distes al acelerador.
si de algo hay leyes en españa, es precisamente para que un cazurro con el carnet A recien sacado, se compre una moto como esa, por querer hacer una chuleria de quitarle las pegatinas al coche que lleva delante pegue un aceleron (que se escucha solo que el sonido no va muy bien con la imagen) y le patine la rueda de atras.
Mejor una caida sin consecuencias nada mas salir que una caída fatal al cabo de unos años.....le habrá despejado algunas ideas acerca del peligro inherente de un vehículo de dos ruedas capaz de alcanzar los 290 km/h.
la culpa es de los quitamiedos