El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, aseguró hoy que la estación de Cercanías de Sol es "la joya de la corona de las Cercanías en España", una infraestructura que, entre otras cosas, contribuirá a que Madrid pueda lograr los Juegos Olímpicos de 2016 debido a que conecta la periferia de la región con la
#7 La orografía de la zona de Vigo, Coruña, Santiago, para un proyecto como el de cercanías de madrid, es perfectamente viable en una zona con una elevadísima cantidad de población.
Estamos hablando de cercanías, no del resto de la red ferroviaria.
Pues ya podrían haber arreglado Chamartín, que es de las peores estaciones de cercanías/regionales/nacionales. A ver quien es el guapo que sabe en qué puto anden tiene que coger un tren sin haber hecho un master.
#8 Es de las poquitas inversiones que el Estado hace en Madrid.
#9 Una línea o dos, son posibles. Pero ten en cuenta que por norma general en Madrid están unidas con Atocha poblaciones que están a unos 60 km de Madrid máximo (Villaba, Aranjuez, Guadalajara, el Escorial y Cercedilla son las más lejanas)
Aunque hay veces que te hablan de Segovia y Ávila, si compras un billete para ambas ciudades, pagas tarifa de regional, aunque te chupes todo el trayecto del Cercanías
#11 Hombre poquitas.. casi todas las líneas de ave o autopista empiezan en Madrid. Hacer una línea de ave para la región X significa, posiblemente, conectar Madrid con esa región.
Comentarios
pues no me veo al Rey cogiendo el cercanías
En los lugares donde hay cercanías, porque en lugares como Galicia, no conocemos las cercanías.
#7 La orografía de la zona de Vigo, Coruña, Santiago, para un proyecto como el de cercanías de madrid, es perfectamente viable en una zona con una elevadísima cantidad de población.
Estamos hablando de cercanías, no del resto de la red ferroviaria.
#2 Lo de Galicia respecto al tren es un escandalo, no me extraña que el coche sea la única forma de moverse por mi tierra.
invertir en Madrid .. el resto que se pudra.. que hay que ganar comos seaaaaaaaaaaaa..
Pues ya podrían haber arreglado Chamartín, que es de las peores estaciones de cercanías/regionales/nacionales. A ver quien es el guapo que sabe en qué puto anden tiene que coger un tren sin haber hecho un master.
#2
Es algo sangrante. Un partido político que no tenga intencion de solucionar tal carencia, no deberia ni presentarse a las elecciones de galicia.
http://noticias.terra.es/Local/2009/0212/Actualidad/Renfe-sustituira-en-primavera-12-trenes-de-media-distancia-en-Galicia-por-otros-con-las-ultimas-tecnologias.aspx
La orografía del terreno no es igual que la comunidad de Madrid.
#9 Y cuatro también y todas las líneas son menores a 60 km, en zonas como Vigo-Pontevedra con un área de influencia de más de 700.000 personas.
Vigo-Pontevedra
Vilagarcía-Pontevedra
Vilagarcía-Santiago de Compostela
Coruña -Ferrol.
#9.....He encontrado el motivo de tu disconformidad con las "cercanías" gallegas: http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008102200_4_268026__Galicia-avanza-Renfe-estudia-viabilidad-cercanias
#8 Es de las poquitas inversiones que el Estado hace en Madrid.
#9 Una línea o dos, son posibles. Pero ten en cuenta que por norma general en Madrid están unidas con Atocha poblaciones que están a unos 60 km de Madrid máximo (Villaba, Aranjuez, Guadalajara, el Escorial y Cercedilla son las más lejanas)
Aunque hay veces que te hablan de Segovia y Ávila, si compras un billete para ambas ciudades, pagas tarifa de regional, aunque te chupes todo el trayecto del Cercanías
pero mientras se este mas cerca de conseguir los juegos olímpicos no esta mal
#8 Pues si, obras faraónicas en Madrid como ésta y la T4, y en Sevilla 30 años para una línea de metro.
#2 Ni cercanías ni ''lejanías''
#11 Hombre poquitas.. casi todas las líneas de ave o autopista empiezan en Madrid. Hacer una línea de ave para la región X significa, posiblemente, conectar Madrid con esa región.