Estos vehículos turísticos fueron inventados en Holanda en los años noventa: los grupos de usuarios pedalean al tiempo que beben cerveza. También se regularán otros vehículos como los segways y los patinetes. Las cuatro 'bici-birras' que hay en Madrid, todas ellas propiedad de Bbike, fueron inmovilizadas el pasado día 15 por la Policía Municipal.
#3 Este país se va a pique, cuanto antes asumamos que el problema bermejo esta degradando nuestra sociedad, antes podremos ponerle freno, sin embargo la izquierda buenista se niega a asumir la responsabilidad.
Necesitamos un Trump de moreno tupé que haga España grande otra vez.
#6 Pese a que albergo simpatías por la carismática lider socialista, tengo mis dudas a cerca de que ese rubio no sea natural, yo, sin ver felpudo no me fiaría de que sea una pelirroja encubierta.
Sin ebargo albert ha demostrado carecer de pelo impuro en todo su cuerpo
Es un peligro clarísimo, los he visto en la glorieta de atocha, lugar ya muy dificil yendo en automovil, un bicibar de estos va a 3 km/h ocupando lo que un autobus pequeño con 15 tios borrachos pedaleando o no. Se paran en mitad, no pueden ponerse en los carriles que les hace falta porque no les da tiempo y los demás se los encuentran parados y les toca esquivar de sorpresa.
Si se hubieran quedado sólo en calles secundarias seguramente no les hubiera ocurrido esto.
Cuando veo los Segways y similares invadiendo el espacio peatonal llevándose por delante a las vecinas, o los Bici-Bares provocando accidentes en lugares tan complicados con la Glorieta de Atocha me pregunto como hemos dejado que los derechos de los turistas estén por encima de todos los demás ciudadanos.
#10, atropeyando, no; pero sí he visto grupos de excursiones en segway soplando un silbato para apartar a los peatones y pasando a poca distancia de ellos por la calle postas y demás alrededores de la plaza mayor, sí.
Además de en Madrid, la empresa fabricante de estos vehículos, Bicibar S. L., cuenta con clientes en las comunidades autónomas de Andalucía, Canarias, Asturias, Cataluña y la Comunidad Valencia, donde empezó su actividad hace cinco años. También han fabricado 'bici-birras' para Estados Unidos, México, Argentina, Ecuador, Guatemala, Puerto Rico, Reino Unido, Francia, Alemania, Suecia, Holanda, Grecia e Italia, entre otros países del extranjero. El gerente de Bicibar, que asegura que la empresa es la única de Europa con homologación para circular por vía pública, está a favor de las inspecciones aunque lamenta los "problemas" que les ocasiona en regiones como Madrid el "desconocimiento" de los agentes municipales acerca de estos vehículos. "Paran a sus conductores para preguntar por un aparato nuevo al que no están acostumbrados", relata. Paran a sus conductores para preguntar por un aparato nuevo al que no están acostumbrados Según afirma, las más de cien 'bici-birras' que ha fabricado su empresa están homologadas y cumplen con todas las medidas de seguridad y destaca que "ninguna ha sufrido un accidente".
Mucho chistecito, mucho llevarse las manos a la cabeza pero para no variar este es el típico caso de cosa que lleva décadas existiendo en el resto de europa y al llegar a españa se topa con una regulación draconiana.
#9 ¿Regulación draconiana?. Hace poco me topé con uno de esos vehículos, con una despedida, y me parece algo a eliminar, ya que como vehículo es un estorbo, y como modelo de negocio, ..., como lo diría, ...
#11 Repito de mi comentario anterior.
Esa empresa existe desde hace cinco años en otros lugares de españa. Y ese servicio existe desde hace veinte años en otros países de europa.
Y de pronto en Madrid parece que es imposible que existan, por eso hablo de leyes draconianas, inacción administrativa o desregulación.
Que igual es que justo justo en el ayuntamiento de Madrid donde alguien ha encontrado la razón por la que los bicibares ni existen ni deberían haber existido nunca pero lo dudo mucho.
Recuerda que españa se planteó imponer el caso ciclista obligatorio que solo se usa en tres (3) países en todo el planeta, otro ejemplo de absurda legislación draconiana.
#15 A ver, otra vez.
El casco es genial, todos deberíamos usarlo.
PERO es que no he dicho que el casco sea malo.
He dicho que en españa se quiso imponer el casco obligatorio que solo existen en tres (3) países en todo el planeta.
¿Te parece normal?
¿Es que acaso los legisladores más listos del mundo están en esos tres países? ¿Son todos los demás legisladores retrasados mentales que no saben que el caso salva vidas? ¿O igual es que el tema es que no es buena idea hacerlo obligatorio?
Pues lo mismo con esta noticia. Existe un modelo de negocio de bicibares que existe en docenas de países. Que en españa funciona en otras ciudades.
Pero en madrid llevan tres años toreando y puteando a los que llevan ese negocio.
¿Es que los legisladores de madrid son más listos que los de todas las demás ciudades donde hay bicibares?
#16 El empresario negó que los turistas circulasen borrachos y que constituyesen un peligro para el tráfico y contó que en cuatro años y medio y más de 3.000 recorridos solo registró un accidente a causa del alcohol.
Asimismo, destacó que los turistas deben someterse a una prueba de alcoholemia antes de alquilar el bicibar y que en caso de superar el 0,2 por mil la alternativa es cerveza sin alcohol o prescindir del alquiler.
Según esa noticia del 2013 les movieron de calles principales a secundarias, no he visto más.
Y repito, al que lleva esto en madrid le están puteando con normativas contradictorias, aplicación de la ley al libre albedrío y pasividad administrativa. Desde hace tres años.
#18 El empresario niega....sólo ha ocurrido una vez....
Si tienen alta tasa se les da "sin", ¿pero se les deja igualmente entonces?
El propietario siempre va a intentar cubrir su imagen y no perjudicar a su negocio. Puede defenderse claro, pero no hay que tomarse su palabra como verdad absoluta.
Me falta análisis en estos artículos, como siempre.
Comentarios
Solo a un degenerado se le puede ocurrir pervertir un acto saludable y de bien como engullir cerveza con algo tan deleznable como el ciclismo.
#2 El CEO es pelirrojo. No se puede esperar otra cosa.
#3 Este país se va a pique, cuanto antes asumamos que el problema bermejo esta degradando nuestra sociedad, antes podremos ponerle freno, sin embargo la izquierda buenista se niega a asumir la responsabilidad.
Necesitamos un Trump de moreno tupé que haga España grande otra vez.
#5 pues la susana
#6 Pese a que albergo simpatías por la carismática lider socialista, tengo mis dudas a cerca de que ese rubio no sea natural, yo, sin ver felpudo no me fiaría de que sea una pelirroja encubierta.
Sin ebargo albert ha demostrado carecer de pelo impuro en todo su cuerpo
Quien hace la ley hace la trampa. Ya han cambiado por la Bici-Cruzcampo, para que no les multen.
La que está prohibiendo Carmena.
Es un peligro clarísimo, los he visto en la glorieta de atocha, lugar ya muy dificil yendo en automovil, un bicibar de estos va a 3 km/h ocupando lo que un autobus pequeño con 15 tios borrachos pedaleando o no. Se paran en mitad, no pueden ponerse en los carriles que les hace falta porque no les da tiempo y los demás se los encuentran parados y les toca esquivar de sorpresa.
Si se hubieran quedado sólo en calles secundarias seguramente no les hubiera ocurrido esto.
Cuando veo los Segways y similares invadiendo el espacio peatonal llevándose por delante a las vecinas, o los Bici-Bares provocando accidentes en lugares tan complicados con la Glorieta de Atocha me pregunto como hemos dejado que los derechos de los turistas estén por encima de todos los demás ciudadanos.
Me parece una buena iniciativa.
#10, atropeyando, no; pero sí he visto grupos de excursiones en segway soplando un silbato para apartar a los peatones y pasando a poca distancia de ellos por la calle postas y demás alrededores de la plaza mayor, sí.
Además de en Madrid, la empresa fabricante de estos vehículos, Bicibar S. L., cuenta con clientes en las comunidades autónomas de Andalucía, Canarias, Asturias, Cataluña y la Comunidad Valencia, donde empezó su actividad hace cinco años. También han fabricado 'bici-birras' para Estados Unidos, México, Argentina, Ecuador, Guatemala, Puerto Rico, Reino Unido, Francia, Alemania, Suecia, Holanda, Grecia e Italia, entre otros países del extranjero. El gerente de Bicibar, que asegura que la empresa es la única de Europa con homologación para circular por vía pública, está a favor de las inspecciones aunque lamenta los "problemas" que les ocasiona en regiones como Madrid el "desconocimiento" de los agentes municipales acerca de estos vehículos. "Paran a sus conductores para preguntar por un aparato nuevo al que no están acostumbrados", relata. Paran a sus conductores para preguntar por un aparato nuevo al que no están acostumbrados Según afirma, las más de cien 'bici-birras' que ha fabricado su empresa están homologadas y cumplen con todas las medidas de seguridad y destaca que "ninguna ha sufrido un accidente".
Mucho chistecito, mucho llevarse las manos a la cabeza pero para no variar este es el típico caso de cosa que lleva décadas existiendo en el resto de europa y al llegar a españa se topa con una regulación draconiana.
#9 ¿Regulación draconiana?. Hace poco me topé con uno de esos vehículos, con una despedida, y me parece algo a eliminar, ya que como vehículo es un estorbo, y como modelo de negocio, ..., como lo diría, ...
#11 Repito de mi comentario anterior.
Esa empresa existe desde hace cinco años en otros lugares de españa. Y ese servicio existe desde hace veinte años en otros países de europa.
Y de pronto en Madrid parece que es imposible que existan, por eso hablo de leyes draconianas, inacción administrativa o desregulación.
Que igual es que justo justo en el ayuntamiento de Madrid donde alguien ha encontrado la razón por la que los bicibares ni existen ni deberían haber existido nunca pero lo dudo mucho.
Recuerda que españa se planteó imponer el caso ciclista obligatorio que solo se usa en tres (3) países en todo el planeta, otro ejemplo de absurda legislación draconiana.
Noticia de bicibares en Barcelona en el 2012, hace cinco años.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/05/20/catalunya/1337538982_272061.html
Noticia sobre el problema de regulación de los bicibares en Madrdid en el 2014, hace tres años.
http://www.elmundo.es/madrid/2014/03/29/5336f9ce268e3eb6068b4570.html
Y las cosas no avanzan lo más mínimo.
#14 Lo del casco es absurdo, hasta que pegas un talegazo, ves como ha quedado el casco y te das cuenta que esa podía haber sido tu cabeza.
#15 A ver, otra vez.
El casco es genial, todos deberíamos usarlo.
PERO es que no he dicho que el casco sea malo.
He dicho que en españa se quiso imponer el casco obligatorio que solo existen en tres (3) países en todo el planeta.
¿Te parece normal?
¿Es que acaso los legisladores más listos del mundo están en esos tres países? ¿Son todos los demás legisladores retrasados mentales que no saben que el caso salva vidas? ¿O igual es que el tema es que no es buena idea hacerlo obligatorio?
Pues lo mismo con esta noticia. Existe un modelo de negocio de bicibares que existe en docenas de países. Que en españa funciona en otras ciudades.
Pero en madrid llevan tres años toreando y puteando a los que llevan ese negocio.
¿Es que los legisladores de madrid son más listos que los de todas las demás ciudades donde hay bicibares?
#11 Es una puta mierda de vehículo, lento, inseguro, un obstáculo y lo peor es que es absurdo e inútil.
#9 Eso de que en el extranjero no se encuentran con problemas habría que revisar si es cierto. Yo en 2 min he encontrado esto:
http://www.dw.com/es/berl%C3%ADn-no-quiere-m%C3%A1s-bicibares-en-el-centro-de-la-ciudad/a-17320787
#16 El empresario negó que los turistas circulasen borrachos y que constituyesen un peligro para el tráfico y contó que en cuatro años y medio y más de 3.000 recorridos solo registró un accidente a causa del alcohol.
Asimismo, destacó que los turistas deben someterse a una prueba de alcoholemia antes de alquilar el bicibar y que en caso de superar el 0,2 por mil la alternativa es cerveza sin alcohol o prescindir del alquiler.
Según esa noticia del 2013 les movieron de calles principales a secundarias, no he visto más.
Y repito, al que lleva esto en madrid le están puteando con normativas contradictorias, aplicación de la ley al libre albedrío y pasividad administrativa. Desde hace tres años.
#18 El empresario niega....sólo ha ocurrido una vez....
Si tienen alta tasa se les da "sin", ¿pero se les deja igualmente entonces?
El propietario siempre va a intentar cubrir su imagen y no perjudicar a su negocio. Puede defenderse claro, pero no hay que tomarse su palabra como verdad absoluta.
Me falta análisis en estos artículos, como siempre.
Lo de las bicibirras no tiene ningún sentido