ni puta gracia tiene la "noticia" esta.
mas cuando los escasisimos carriles bici qeu hay en este pais estan constantemente invadidos por paseantes, footingeros, etc. y no veo que nadie se queje de ello
#2 El gran problema es que la gran mayoría de los carriles bici se hacen robándole espacio al peatón y no a los coches, dejando al peatón cada vez más acorralado. Luego está que la mayoría de carriles no están bien separados de los peatones y mucho menos están bien señalizados. No olvidemos que lo primero de todo y el más debil es siempre el peatón. La bicicleta no deja de ser un vehículo como las motos y las coches, por mucho que la bicicleta esté en clara desventaja frente a los vehículos a motor.
#4 Donostia. Carril bici de la Avenida de Tolosa (miralo en el street view) separado de la acera, una acera que de por sí tiene una media de 3 o 4 metros. No hay un puto dia que no ande esquivando un paseante, alguien con el perro cagando en la hierba o alguien haciendo footing.
Aqui los ilustrados del nuevo hay-untamiento (dirigido por un ex-diputado de carreteras con sospechas de untamiento al partido) se ha sacado de la manga de nuevo lo de multar a ciclistas qeu vayan por la acera pero calla respecto a otros incumplimientos aun mas peligrosos, como por ejemplo, la cantidad de motos que hay aparcadas en las aceras y que circulan por la acera para aparcar.
#5 he visto perfectamente que era una coña. pero aqui nadie dispara sin bala. y es una coña que esta muy claro lo que pretende. por eso digo que no tiene ni puta gracia
Comentarios
¡Ya está bien de la invasión de peatones por las aceras!, jejeje
Buah..un colega mio atropEllo a un vespino en un paso de cebra
Saludos
ni puta gracia tiene la "noticia" esta.
mas cuando los escasisimos carriles bici qeu hay en este pais estan constantemente invadidos por paseantes, footingeros, etc. y no veo que nadie se queje de ello
#2 El gran problema es que la gran mayoría de los carriles bici se hacen robándole espacio al peatón y no a los coches, dejando al peatón cada vez más acorralado. Luego está que la mayoría de carriles no están bien separados de los peatones y mucho menos están bien señalizados. No olvidemos que lo primero de todo y el más debil es siempre el peatón. La bicicleta no deja de ser un vehículo como las motos y las coches, por mucho que la bicicleta esté en clara desventaja frente a los vehículos a motor.
#4 Donostia. Carril bici de la Avenida de Tolosa (miralo en el street view) separado de la acera, una acera que de por sí tiene una media de 3 o 4 metros. No hay un puto dia que no ande esquivando un paseante, alguien con el perro cagando en la hierba o alguien haciendo footing.
Aqui los ilustrados del nuevo hay-untamiento (dirigido por un ex-diputado de carreteras con sospechas de untamiento al partido) se ha sacado de la manga de nuevo lo de multar a ciclistas qeu vayan por la acera pero calla respecto a otros incumplimientos aun mas peligrosos, como por ejemplo, la cantidad de motos que hay aparcadas en las aceras y que circulan por la acera para aparcar.
#2 Esto es una noticia ficticia de Indenews, la sección de sátira y humor de El Independiente de Granada
#5 he visto perfectamente que era una coña. pero aqui nadie dispara sin bala. y es una coña que esta muy claro lo que pretende. por eso digo que no tiene ni puta gracia
Parece del Mundotoday.
Vale, ya veo que efectivamente es algo así. #5